科技周报:圆通快递的痛点与电商的突破之路

  有些意外,本周发生的第一个热点是由万达引起的。

  周一,多家媒体报道称:“万达飞凡CEO李进岭已于2016年12月提出离职,今年2月正式离职。CEO职位由万达网络集团副总裁徐辉接管。”

  根据媒体报道,“飞凡电商”品牌于2015年7月31日正式推出。

  本次提出辞职的李进岭在2016年2月担任万达电商CEO,在他之前,万达电商经历了龚义涛和董策两任CEO的轮换。据悉,王健林为李进岭开出了800万年薪。

  “不到三年”、“三任CEO”、“万达”、“800万年薪”等关键元素融合在一起,瞬间吸引了无数的关注。“雄心壮志、一地鸡毛”、“发育不良”、“持续动荡难破局”等词语也被媒体用来形容万达电商的处境。

  那么,这背后到底是为什么呢?是是什么原因导致万达电商如此艰难呢?

  自媒体吴晓波频道在次日推送了一条题为《万达电商五年三换CEO 错的不是CEO是王健林》的文章,引用了诸多行业人士的观点,主要认为是“企业文化的问题”、“商业模式的问题”、“与竞争对手的对标维度问题”、“业绩考核严苛”等原因导致了万达电商一直不温不火。

  等等,在大家在讨论的时候,是不是忘了王健林在万达年会上的讲话了?

  2017年1月14日,王健林在万达的年会上表示,“飞凡在2016年的活跃用户达到1.5亿,飞凡通会员8284万。”这是万达旗下的飞凡电商第一

  次披露数据。从这个数据量来看,已经算是小有成就了,为什么还被称为一地鸡毛呢?

  澎湃新闻的报道帮我解答了这个疑惑。2月14日,澎湃新闻引用知情人士的消息称,绝大部分用户都是在不知情的情况下自动成为了飞凡的会员。

  “只要你连上了迈外迪的WiFi,你就是飞凡的会员了,并不需要你去特意注册飞凡会员。”据悉,迈外迪是万达网络科技集团的子公司之一。

  不管大家怎么讨论,万达这边依旧是非常淡定。

  根据人民网的报道,万达网络科技集团总裁曲德君接受记者专访时,对万达电商CEO离职新闻进行了回应。用到的形容词是“笑谈”。他表示:

  飞凡原来是金融集团下属的一个公司,现在也只是万达网络科技集团一个版块而已,而且飞凡从来就没招聘过800万年薪的CEO。有些媒体对万达做网络从一开始就是误读。万达从来没说过要做电商,万达董事长王健林很早就说过,万达做的不是电商,既不是淘宝,也不是京东,是一个完全创新的东西。

  根据曲德君的披露,万达所走的路子是“实体+互联网”开放平台模式,同时向B端和C端用户提供高科技网络服务,按照王健林的说法,这在国内外都是全新的商业模式。

  王健林此前表示,旗下电商平台“飞凡”计划于今年进行首轮私募,募资100亿元,力争在2018年实现盈利,2020年利润超百亿并实现上市。

  万达能否成功开创这个全新的商业模式呢?暂且未知。但已经走出来自身模式,并成功上市的快递公司在本周经历了一场风波,不仅有快递员流失,还有传言中伤,更有大佬补刀。

  2月13日,解放日报集团下的都市报《新闻晨报》报道称,申通快递上海多网点爆仓:

  记者走访了申通卢湾公司,被告知公司已倒闭,其他分公司已接手处理积压的快件。而在宝杨路1950号申通吴淞公司,大量的快递被堆积成小山状。

  对于该现象的解释是“主要是因为人手短缺所致,许多快递小哥都改行去送外卖了”。央视财经的计算揭露了背后的落差,“送单外卖8块,送快递1块2”,甚至有媒体报道称“现在月入六七千,跳槽能高一半”。

  虽然说本周最先曝出来的是申通,但最后引发讨论的却是圆通。

  2月15日,一则圆通速递北京某站点倒闭、快件无人配送的吐槽帖在网络疯传,并引发了媒体的关注。随后大量关于“圆通可能要倒闭了”的内容(传统媒体和自媒体的报道都有)在网上流传。

  当晚,国家邮政局市场监管司发出通知,要求各省(区、市)邮政管理局迅速行动,尽快摸清辖区内快递企业恢复生产与网络运营情况,有效防范和遏制网点运营不稳定、快递投递不及时问题,切实维护广大人民群众合法用邮权益。

  2月16日晚,圆通发布发布声明称,圆通整体运营正常,包括北京地区的快件揽派均正常进行。关于北京某站点倒闭一事,其也在声明中表示,受到延误的快件将在17日全部派送完成,目前该站点的收派均已恢复正常。

  在圆通发布公告之前,京东CEO刘强东发布微博表示“这几天看到有快递公司停摆的新闻!说实话这就是电商十几年高增长隐藏起来的毒瘤”。并顺势吐槽了以下快递公司对快递员的福利问题。这一动作被大家看作是一个“补刀”。

  不论是“被倒闭”,还是“被补刀”,都将“三通一达”网点加盟制和成本低廉的问题暴露无遗。那接下来该怎么突围呢?涨价?逐步直营?一切都还是未知。

  但阿里巴巴和京东作为电商行业的领军者已经开始寻求另外的突破点了。

  根据前几期的小明科技周报记录,阿里巴巴除了布局海外,更多的就是大举收购投资线下零售巨头,比如银泰、三江。

  本周有媒体报道称,阿里巴巴正在紧密谈判收购有“线下零售之王”之称的大润发,或共同经营国内430家门店。

  随后,大润发创始人润泰集团总裁尹衍梁2月16日对媒体表态称,洽谈的不只阿里巴巴,还包括腾讯及苏宁。

  值得玩味的是,大润发母公司高鑫零售在港交所发布公告称,该公司目前与包括苏宁在内的若干第三方就潜在合作进行讨论,但并未就任何有关合作之架构或条款展开实质性讨论。且明确第三方不包括阿里巴巴或腾讯。

  在如此戏剧性的反转背后,36氪旗下零售老板内参表示,是大润发借阿里打了个征婚广告,想向外界透露出想要“出嫁”的消息。

  尽管大润发与阿里巴巴绯闻满天飞,但阿里的反应则是非常冷淡,其在2月18日表示,对于高鑫旗下的大润发不感兴趣。根据媒体报道,阿里巴巴真正下手的是国资背景的百联集团。据悉,阿里巴巴与百联集团达成集团层面战略合作,主要方向为新零售等业务领域。双方将于下周一(2月20日)对外正式发布。

  京东在线下的布局并没有阿里那样强势,相比之下其在近期正在大力推动京东金融方面的业务。不过发展并没有那么顺利。

  上周京东开年大会上,刘强东表示要尽快将京东打造成金融科技公司之外,也透露了要发力保险业务的信号。但是本周新华社报道称:

  保监会有关负责人表示,监管部门从源头入手,通过设定市场准入负面清单,提高准入门槛,严防“动机目的不纯”的社会资本投资保险业,确保“保险姓保”。

  该消息一出,业内人士表示京东短期内拿到保险牌照就悬了。所谓是“祸不单行”,有消息报道称,京东“白拿”也受到了有关部门的关注。

  2月17日,一份名为《关于商请京东“白拿”业务定性的函》的文件在网上开始流传。文件是由互联网金融风险专项整治工作领导小组办公室发出,提请银监会、证监会、工商总局,以及京、粤两地互联网金融风险专项整治工作领导小组办公室,对白拿有关业务是否合法合规进行定性。

  在文件的附文中指出,京东金融及相关方广州金融资产交易中心(下称广金中心)、中融信托存在六宗罪:涉嫌承销未经核准擅自公开发行证券、将各类资产拆分份额化发行、误导欺诈、误导宣传等。

  据悉,“京东白拿”是京东金融2016年6月上线的一个购物方式。使用场景为:

  如果用户看上京东商城一款商品,可以不用买,而是购买相对应的定期理财产品,就能得到它,理财产品到期后还能拿回本金或者本息。

  业内人士指出,京东白拿在资金募集合规性、投资者适当性等方面存在问题。“京东白拿”已经在2017年1月份下线。

  关于此事,京东金融回复媒体称,未收到上述文件,并对此事表示震惊。不管其震惊不震惊。如果为真,京东金融的发展或许会受到不小的影响。

  当然,在互联网发展速度正在变缓的国内,寻求新的突破口的不仅仅只有电商,还有020。

  2月14日,有媒体报道称,美团App里出现了一个“打车”的入口,推出了“美团打车”业务。媒体向美团内部人士确认,美团确实正在南京试运行美团打车业务,目前正在申请网约车牌照。

  一石激起千层浪,消息一经传出,瞬间引发了广泛的讨论与关注。但对于美团涉足打车业务,大家并不是十分看好,从大家评论中的标题就可见一斑:

  “美团傍上出行这条大腿 是突破还是徒劳一场?”、“美团打车:“真出行”还是“假作秀”?”、“IPO前再度疯狂: 为什么美团做打车很不靠谱?”、“美团推出打车业务,是提前的愚人节玩笑?”、“美团上线打车业务怼滴滴,故事不错但挑战也很多”、“美团点评入局网约车市场 但进退两难”。

  但美团为什么要做呢?有人总结出了以下几点:

  美团遭遇模式增长压力,急需讲述新故事;美团亏损严重,盈利难题催生不断试错;Uber、滴滴切入餐饮市场,给予美团借鉴模式;餐饮之外出行需求成用户高频场景,美团想分得一杯羹;强势抢夺旅游出行服务,对手并非滴滴而是携程;打车市场相对成熟,美团借鉴滴滴策略可实现差异化服务;依赖平台流量入口,构建起吃喝玩乐行的一体化服务。

  美团能成吗?现在说再多用处也不大,得看“天时、地利、人和”。还不如多关注以下这个特殊的日子——情人节。

  不知从何时起,节日也成为互联网科技公司营销的热点了。今年情人节,支付宝推出了“恋爱保险”;微信不仅将红包金额上限提高到了“520元”,还顺便将“黄金红包”公测,用户可在当天发送“1314”毫克黄金,但收效不大;百度也同样有了动作,推出了基于AI的魅力值测评和诗歌自动生成主题功能。

  除了情人节的营销,支付宝和微信也在当天有了其他的动作。当天下午,支付宝官方微博发布消息称,将于20日关闭付款码的收钱功能;当天晚上,马化腾在知名媒体人keso朋友圈评论表示,将会加快推进微信付费订阅功能。

  前者大家并没有给出多少关注,毕竟付款码的收钱功能多少让人有点懵逼。后者则引发了本周有一场巨大的讨论。微信付费订阅将会对当前的内容格局产生什么样的冲击呢?有人认为是一种颠覆,也不乏有人认为并不会带来什么影响。Pingwest报道称:

  毕竟,微信公众号文章的打开率都不到 10% 了,看看订阅号列表里那一个个红点,读者连点都不想点开……竟然还想收钱?

  同样,Pingwest不看好的不只是微信付费订阅。对于本周刷屏的“腾讯游戏成长守护平台”,其也一贯给出了自身的态度:腾讯游戏说要保护未成年,听起来和淘宝打假一样难……

  并给出了一个段子:

  防止青少年沉迷游戏,打击假冒伪劣,消灭虚假广告,是腾讯、阿里巴巴和百度的三块心病。这种关系到切身利益的事儿,向来是声音大雨点儿小。

  据悉,腾讯该平台的目的是协助父母对孩子的游戏账号进行监护管理,未成年人的父母登陆该平台实名绑定子女游戏账号后,便可实时获知孩子在相关游戏产品中的登录与消费情况,也可以主动设定限制孩子在游戏中的登录和消费行为。

  不过,百度最近并没有把精力放在消灭虚假广告上,而是着力发展人工智能。

  2月16日,关于百度的两条新闻同时传出。一是收购渡鸦团队;二是把度秘团队升级为度秘事业部,两边都向陆奇汇报工作。两个动作“软硬”结合,被人解读为陆奇上任后的另一把火。

  对于此事,评论者都比较看好,至少百度在大方向上正确了。

  那滴滴呢?

  同样是2月16日,滴滴出行公开了宣布了新的团队架构。其中出租车事业部、快车事业部、优步事业部、平台运营部和运力中心四个部门组成了滴滴的“快捷出行事业群”,而专车事业部、代驾事业部、企业级事业部和豪华车事业部组成了滴滴的“品质出行事业群”。

  对于此次调整,36氪资深作者杨林评论称:

  这些新业务的重新划分展现的是滴滴想着力发展新业务的意图。这也是滴滴结束业内竞争,在网约车新政压力下要为自己寻找新增长点的必然做法。

  Pingwest则认为这是在面临“无人应答、片面涨价、内部裁员、美团背后捅一刀杀入网约车市场”中滴滴给出的“两手都要硬”的答案”。

  当然,本周时间中也少不了苹果的身影。媒体报道称,在2月14日美国股市收盘时,苹果股价达到了135.02美元,市值达到了7083亿美元,再度超越谷歌成为全球市值最高的公司;此外,关于iPhone 8的消息每一条透露都会引发巨大的关注,无线充电、屏幕指纹、无物理按键、3D拍照等等功能让市场对其颇为看好;本周,苹果也发出 WWDC17 邀请函,iOS 11或将面世等等。

  与其形成鲜明对比的智能手机厂家是三星。2月17日早上5:30,韩国首尔中央地方法院正式批准了对三星集团实际负责人李在镕的逮捕请求。之前他被曝出卷入了韩国总统朴槿惠“亲信干政”事件,面临贪污、贿赂和伪证等多项指控。

  虽然国际评级机构并没有因此降低三星的评级标准,但是股价大跌确实让人感到此事给三星带来的冲击。在手机爆炸、工厂起火之后,这个风波能挺过去吗?同样,我不能给出准确的答案。能给出答案的只能是实践与时间。

  最后,最近电视节目对互联网科技圈关注的很多。李彦宏与贝爷参加“越野千里”出镜;张朝阳也成为央视财经《遇见大咖》的嘉宾等等,如果有兴趣,大家可以去看一下。

声明:本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写,除搜狐官方账号外,观点仅代表作者本人,不代表搜狐立场。
推荐阅读