据外媒最新消息，乐视投资的美国电动车制造商法拉第未来公司，已经停止了美国第二家电动车制造厂项目的谈判。美国地方官员周五已证实，法拉第公司已经终止了和市政府有关建设一座电动车制造厂的计划，法拉第原定在当地的“Mare岛海军船坞”建设一座汽车厂。
就在前几日，乐视超级汽车联合创始人、中国及亚太区CEO丁磊在微博上发布了《关于我不再担任乐视汽车相关职务的声明》。在声明中，丁磊提到，由于个人身体健康原因，经过慎重的考虑和与乐视创始人贾跃亭先生的充分沟通，决定将不再担任乐视超级汽车全球副董事长、中国及亚太区CEO等职务，不过，将应邀作为乐视生态研究院的战略顾问，继续支持乐视汽车生态的发展。
短短几日，乐视变数横生，不禁让人们对于乐视汽车的未来再次产生担忧，去年对乐视而言绝对是一场难熬的本命年危机，乐视网掌门人贾跃亭自爆乐视资金链出现问题后，由于事件自带的爆炸性，成为多家媒体和资讯平台的霸屏话题。
2017年1月份，还深陷在资金链断裂风波中的乐视获得了来自融创中国在内的168亿元巨额“救命钱”。孙宏斌投资的这150亿元，主要注入了乐视网上市体系（乐视网、乐视致新、乐视影业）三块资产中。其中，在乐视致新这块业务上花费最多，总额高达79.5亿元，占总投资金额的53%，持股比例超过33%。
乐视的其他版块虽然走出了最近困境，但是眼下的乐视汽车依然处于“资金紧张、领袖出走”的窘境。没有资金支持，再能的人也难施展拳脚，留下来可能意义不大；现在丁磊这个当初被视为乐视汽车重要的背书都离开了，还有多少投资人愿意相信乐视汽车未来的发展而继续投钱？此次美国第二工厂突然停止谈判，相比也是受困于资金问题，未来乐视汽车的走势如何，让我们静观其变吧。
本文首发IT范儿 www.itfaner.com ，转载请注明出处；
原文链接：http://www.itfaner.com/8745.html