近日，有关易到司机提现屡屡失败的事件引发媒体关注，这是继易到拖欠供应商债款之后再次陷入资金链断裂危机，而就在不久前，易到创始人周航在开学典礼上开始大谈“失败”的理想，此时，外界对于负债累累的易到已经一片唱衰，破产传闻不胫而走。一面是司机的血汗钱遭遇“提现危机”，一面是昔日老板成为众矢之的，此时的易到竟让快评君联想到了热播电视剧《人民的名义》，今日的易到与卷入股权纠纷、面临工人维权的大风厂竟何其相似！
丢掉股权的工人vs.无法提现的司机
剧中的大风厂员工一出场就上演了一幕轰轰烈烈的护厂大戏，因为这批原本持股的员工，莫名其妙地就被告知手里的股权没了。他们是改革开放后第一批试水国企改制的先驱，眼看着大风厂从国企成功转型为民营企业，这在当年也称得上一场颠覆性的创新了，可是几十年的艰苦奋斗都扛过去了，到了该收成的时候，却什么都没有了，这种卸磨杀驴的做法，工人能干吗？
无独有偶，易到的发展同样经历了一次涅槃重生般的嬗变。早在2010年，易道成为国内首个约租车平台，但发展一直受限，之后随着网约车行业的横空出世，易到搭上最后一班车，凭借高额补贴吸引了大量司机的加入。截止2016年7月，易到创造了司机、车源突破百万，市场份额30%，GMV超越Uber，行业排名第二的成绩。可突然之间，新政出台后，网约车市场瞬间变天，易到资金链问题爆发，从拖欠供应商债款已经不堪到无法为司机收入变现。眼看自己亲手捧起来的“共享帝国”变成了“空中楼阁”，辛辛苦苦赚来的血汗钱也变成了“镜中花、水中月”，司机们能干吗？
落荒而逃的蔡成功vs.离职倒戈的周航
大风厂的法人蔡成功是剧中关键人物之一，起初给人憨厚、老实、正义的形象，随着剧情的发展其人物性格也出现了反转。这个口口声声喊着“要回工人股权”的“良心老板”，实际上早就把工人股权转让出去抵债了，蔡成功光是欠下黑社会的高利贷就有10亿多，还有山水集团5000万的“过桥贷款”，最后逃无所逃了才被迫去当举报人，目的是为了在监狱里躲债，深陷非法集资深坑的蔡成功自身都难保，还怎么可能帮工人要回股权？
这一点上，还没还钱就走人的易道老板周航也成为了众矢之的。根据易到官方数据，2015年11月至2016年6月30日的“100%充返”活动，易到总充值金额超过60亿元，截止4月13日，易到的大额充返活动仍在继续。易到究竟拿了多少钱我们不得而知，但一定不是一个小数目，可是手持大把现金的易到为何仍然负债累累？截止2016年9月，易到拖欠供应商的费用总额达5000万元，近两个月来，又屡屡出现司机提现失败的事件。我们暂且不妄下结论易到拿这笔钱都干了什么，但在这个生死存亡的时刻，创始人周航却被传悄然离职，且倒戈奔向雷军，敢问，司机们的权益谁来负责？
“接盘侠”山水集团vs.“后爸爸”乐视
剧中的山水集团，本想就在中间当个桥，却不想大风厂遭遇资金断裂，而成为不折不扣的接盘侠。这位接盘侠不仅面临工人对于丢失股权的不满，同时由于涉及政府开发的拆迁问题，还要面临一大笔的职工安置费。且不说山水集团水有多深，背后有多大的问题（涉及剧透，快评君就不多说了），就算山水集团没问题，但是蔡成功已经偷偷签了《补充协议》，山水集团不负责解决大风厂一千三百名职工安置问题，员工们的维权之路该走向何方？
反观易到，周航跑了，能给易到擦屁股的恐怕只有他的后爸爸乐视了。而易到与乐视的恩怨情仇也像极了大风厂和山水集团，想当年因为周航的失误错失了大量融资机会，最后只能投向乐视的怀抱。2015年乐视宣布获得易到70%的股权，成为易到的控股股东。拿着乐视的7亿美元卷入烧钱大战，易到也算是赶上了共享出行的最后一班车。但不幸的是，如今易到的这位爸爸也同样面临严峻的资金问题，乐视汽车、乐视体育、乐视手机都先后爆出拖欠供应商款项的新闻，自顾尚不暇，后爸爸贾跃亭何以抽身帮助养子易到止血呢？
如果说剧中的大风厂还有一个良心书记李达康为其收拾残局，想必现实中的易到就没有那么幸运了！快评君但求，这些司机们联合起来为维权发出的呐喊起码可以唤起企业的一些良心和道德，的确，不论易到是否会破产，这个锅不该有司机们来背！
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