近日，美国汽车P2P分时租赁鼻祖Getaround宣布成功获得4500万美元C轮融资，此轮投资由纽约专注汽车能源技术的Braemar Energy Ventures领投，同时日本丰田汽车，中国的上海汽车和Asset Plus Enterprises （由前鼎晖投资和双湖投资的投资人何江浩创建并专注于中美投资联动的基金），和现有股东Menlo Ventures（UBER的董事和B轮领投者）和Triangle Peak Partners跟投。本轮投资将协助公司进一步整合和加速发展北美市场，巩固公司在北美市场的领导地位，并积极推进和全球主机厂的合作，实现全球用户随时随地租赁自动驾驶汽车的长远目标。
“我们很高兴本轮融资受到新投资人，战略投资人和现有投资人的踊跃参与。“公司的创始人Sam Zaid表示“我们目前已经是北美唯一的可实现第三方汽车（P2P）即时租赁的汽车共享平台，随着世界汽车厂逐步实现车联网汽车互通互联和自动驾驶，我们坚信Getaround汽车分享平台将成为人民出行的最有效办法！“
同时，为了推动上述目标，公司宣布了近期一系列的战略合作。丰田汽车将全面整合Getaround的技术与平台到其在北美租赁销售的雷克萨斯车型，让车主随时实现汽车分享（跟特斯拉的分享租赁一样），获取年5000-10000美金的预期年收入，并自动从Getaround平台缴付丰田汽车金融的租赁费用。 预计这将大力促进雷克萨斯在美国的销售。同时，公司也实现在湾区和UBER的全面合作，UBER的有效的注册司机将可以在平台上租用平台上有效的注册汽车，替广大的UBER用户提供更多的选择与服务。
图：丰田汽车的智能钥匙盒
奔驰汽车也不甘后人，推出和平台相关的优惠政策以促进北美GLA和CLA车型的销售。按照最新的政策，如果车主愿意使用预装好Getaround设备的车主，并在平台上分享出租，可以获取500美金的现金优惠。
“我们很高兴投资到汽车分时租赁领域的领军团队Getaround，并期待着更深度的合作。”上汽投资北美负责人齐蕾表示，“上汽集团2016年实现了全国648万的汽车销售，占据了四分之一的国内市场；Getaround公司的业务与技术和上汽的“电动化、网联化、智能化、共享化”战略不谋而合，我们将积极谋求共同合作发展。“
Getaround成立与2011年，毕业于奇点大学的创始人获取了当年的TECHCRUNCH DISRUPT创业大赛第一名，并接收到众多明星投资人的投资，包括雅虎的CEO Marissa Mayer和谷歌的CEO Eric Schmidt等。公司2013年于旧金山正式推出P2P分时租赁平台服务，并迅速于3年的时间内成了湾区的龙头老大，实现了旧金山市区90%的覆盖率（每一个路口就有一辆以上的Getaround的汽车），车辆数目超过了经营了15年的Zipcar的两倍多。同期，Getaround由于有效的降低汽车碳排放和降低城市拥堵，受旧金山政府高度重视，并为其提供了接近300个市区的免费车位，供其平台用户使用。
目前公司已经拥有50万活跃用户，并已经进入了13个美国城市，包括芝加哥，华府，纽约，波士顿和新泽西等核心城市。 同时，技术也在不断迭代更新，最新的技术可以安全加密的使用手机信号或者蓝牙信号开关车门，更可以让车主限制车辆的使用范围，更有效的监控油耗，使用更低的电量，并已经实现和特斯拉的API打通。
至今，公司融资金额接近1亿美金，和竞争对手TURO接近。
本轮的投资人何江浩表示，“和TURO很不一样的地方是，TURO由于没有技术打通，已于去年退出了即时分时租赁市场并投入到长期租赁市场（3-4天）当中。同时，TURO更注重全国性的扩展，至今已经有接近20万注册车辆和100万的用户群，车辆分布北美4000多个个城市；Getaround更关注城市的密度和使用频率，一步一步攻克每一个城市。从过去打车平台和自行车平台竞争演变来看， Getaround能走的更远。”
我是36氪汽车小组负责人卢姿伊，负责特斯拉、无人驾驶、新能源、车联网、出行及后市场，欢迎直接与我联系，微信：17701221940