【TechWeb报道】作为当下绿色环保出行的一种方式，代步车以其轻盈小巧、灵活便捷的特性受到了不少年轻人的青睐。现在在大街上随时可以看到不少年轻人骑着各式各样的平衡车或滑板车在城市和商区穿行。目前较为主流的代步车分为平衡车和滑板车两种，因为设计的厂家不同，在这两款代步车中又分为不同的样式和类别。目前使用人较多、知名度较高的则是米家滑板车和上个月刚刚发布的九号平衡车Plus。两款代步车一眼看去完全不同，米家滑板车更偏向于我们认知的样子，而使用起来，两款车的感受也完全不同。今天TechWeb通过实际使用情况来告诉你两款代步车有何不同。
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外观
外观看上去，两款代步车的设计完全不同。米家滑板车是中规中矩的滑板车样子，下方为长踏板，同时具备了延伸向上的车把，看上去就是标准的代步车。
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而九号平衡车Plus在设计上更具科技感，和一代平衡车有所区别，轮胎更粗，底盘更高，踏板面积增大，同时在中间腿部控制器增加了一个小小的储物箱。虽然空间较小不能装什么东西，但整体造型无论对比米家滑板车还是上一代九号平衡车，都更为时尚酷炫。
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米家滑板的踏板为条状，但空间布局较为紧凑，如果是脚小的女生应该可以双脚踩踏，对于脚大的男生来说，踏板面积并不能让两只脚都舒服地放置在踏板上，有些尴尬。
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九号平衡车Plus则在第一代平衡车的标准上再次进行了升级，两个脚踏板的面积有所增加，就算是脚大的男生，也不用担心脚放不下的问题。
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功能性设计方面，滑板车采用了前置车灯+刹车尾灯+油门控制+车铃+后轮刹车片等配置，而平衡车Plus的提速、刹车和转向全都依靠于中间的腿部控制器，位于中间的前车灯可以照射前方约1米的距离，较为方便实用。车轮处的氛围灯和脚踏板后方的灯可以在夜晚行车时便于提醒周围车辆，较为明显。
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两种代步车均采用了充气式轮胎而非实心轮胎，大量网友反映在长期使用后会有轮胎损耗甚至是爆胎的情况出现。小编在测试的几天时间里并未出现此类情况。
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使用体验
从上手情况来看，滑板车的学习时间明显少于平衡车Plus，基本上只要会骑自行车，有平衡感的人，在第一次使用滑板车时不难适应，上手只需要5分钟即可轻松驾驶。而平衡车Plus的学习成本较高，需要一段时间的平衡练习，从刚刚接触到开车上路大概需要1-2个小时的时间。另外平衡车Plus存在一些上车、下车不稳的情况，很容易让新手在学习过程中摔倒或压脚，这点需要注意。
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滑板车在起步时无法通过油门按钮来进行加速，需要先用脚蹬出一个5km/h左右的速度，才可以按动油门加速。平衡车Plus则随时随地可以起步加速、刹车及左右原地转向，这点平衡车Plus更为方便。
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提速方面两种代步车相差不多，滑板车油门按动的深浅，平衡车向前倾斜的角度，决定了两款车型提速的快慢。
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米家九号平衡车Plus有速度限制，即使解锁了新手10km/s的限制，最高时速也依然不能超过20km/s。在驾驶速度过快时，平衡车会响起警报，并强制后仰进行减速刹车，对于新手来说在快速行进过程中的突然后仰非常危险，所以建议大家在骑行平衡车的时候千万不要过快。
而滑板车解锁了速度限制后，可以达到50-60km/s的速度，这是平衡车Plus完全追不上的。但由于滑板车的车把较短较轻，在高速行驶时轻微的晃动车把都会造成很大的偏移，所以在此也同样叮嘱使用滑板车的小伙伴，慢速驾驶，安全第一。
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两款车在行驶时声音非常小，基本上从旁边是听不到的。所以滑板车上体贴地配置了一个小车铃，按动后方的扳手撞击后铃声非常清脆，可以方便地提醒前方的行人进行避让。而平衡车……基本只能靠吼了。
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在舒适度方面，平衡车Plus只需要用腿来进行控制，可以将双手完全释放，所以在驾驶过程中，两只手就算提着东西，也不会影响平衡车的操作。滑板车在行驶过程中必须保证两只手扶把，上面说过，滑板车的车把很轻，轻微的晃动都会造成行驶的偏差，所以在使用滑板车时，双手实际上除了扶着车把，右手还需要全程一直按着油门键，可以说局限性非常大，并不是很舒服。
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平衡车Plus在骑行3-4公里左右的时候，会感觉到腿部明显的疼痛感，而且随着使用平衡车的频率，两腿操控方向的内侧部位会因为频繁接触平衡的方向杆而产生强烈的不适。相比起来滑板车要好很多，双脚只会因为站立时间长而不舒服，不会有额外的疼痛感。但是由于滑板车的踏板面积问题，两只脚放置得也并不是那么舒服。
由于两者均采用了充气式轮胎，所以在道路上形势减震效果相比实心轮胎要好很多，但在地面崎岖，有坑有台阶的情况下，还是得下车将车辆搬离障碍再上车，不然对轮胎的损害会非常大。
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续航
续航方面，小编和朋友驾驶两台代步车，分别以相同速度进行了5公里左右的骑行。5公里骑行下来，平衡车的电量还有80%，而滑板车的电量仅剩60%。平衡车Plus的续航要明显好于滑板车。米家滑板车青春版在续航方面相比去年发布的滑板车有所缩减，但3.5小时即可充满。实际评测效果电池并没有那么理想，今年推出的平衡车Plus在续航方面无疑更加出色。
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另外在APP 方面，九号平衡车有专门的APP，而滑板车仅仅使用的是米家APP。平衡车Plus可以在APP中对车辆的灯光、控制、跟随进行详细的设置，而滑板车的APP中设置选项相对较少。
优点和痛点
无可否认，作为新出现的两款代步“玩具”，米家滑板车和九号平衡车Plus可以让出行更加简单、环保，同时玩起来也是乐趣十足。无论是散步遛弯，还是让孩子在小区里玩耍，都是不错的选择。通过两款代步车在网上销售的情况和人气也充分说明了这种新兴代步车的人气还是非常高的。但是，代步车依然存在着以下不可回避的痛点。
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无论是米家滑板车还是米家九号平衡车，都是没有路权的，也就是说根本不允许上路。上路之后出现的任何交通意外都由驾驶者承担全责。而且在上海、北京等地，已经出台相应法律法规表明代步车辆不算交通工具，不能在机动车驾驶道及非机动车驾驶道行驶。所以，代步车买来仅可以在小区内及办公场所使用，有些大厦对于代步车也有明令禁止的标识，需要注意。
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小编在体验中去了不少地方，北京的奥林匹克公园明令禁止具备锂电池的代步车进入，其他的公园就算没有标识，也会有工作人员进行拦阻。
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小编也到了地铁中询问，这两款代步车都可以进入地铁，无需安检。然而可以进地铁，却上不了路，这就有些尴尬了。
另外，搬运也是代步车的一个很大的问题。米家滑板车重量为12.5kg，也就是25斤，九号平衡侧Plus则更重。男生还好，对于女生确实是很费劲。地面不可能一直平坦，遇到台阶、崎岖道路或者是上下地铁，本来应该很方便的代步车却并没有那么“方便”了。
总结
好啦，本次滑板车和平衡车的对比在此就告一段落了，通过对比评测可以看出滑板车和平衡车各有优势，但在续航表现上平衡车Plus无疑更好。小编感觉，作为代步工具，滑板车和平衡车都具备了一定的危险性，对于操作不熟悉的用户来说非常容易造成交通意外。与其买来代步，真的不如使用共享单车来的方便。对于想体验的用户来说，买一台玩一玩未尝不可，但是小编还是奉劝大家不要将代步车骑上马路，毕竟安全永远是第一位的。
【TechWeb报道】作为当下绿色环保出行的一种方式，代步车以其轻盈小巧、灵活便捷的特性受到了不少年轻人的青睐。现在在大街上随时可以看到不少年轻人骑着各式各样的平衡车或滑板车在城市和商区穿行。目前较为主流的代步车分为平衡车和滑板车两种，因为设计的厂家不同，在这两款代步车中又分为不同的样式和类别。目前使用人较多、知名度较高的则是米家滑板车和上个月刚刚发布的九号平衡车Plus。两款代步车一眼看去完全不同，米家滑板车更偏向于我们认知的样子，而使用起来，两款车的感受也完全不同。今天TechWeb通过实际使用情况来告诉你两款代步车有何不同。
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外观
外观看上去，两款代步车的设计完全不同。米家滑板车是中规中矩的滑板车样子，下方为长踏板，同时具备了延伸向上的车把，看上去就是标准的代步车。
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而九号平衡车Plus在设计上更具科技感，和一代平衡车有所区别，轮胎更粗，底盘更高，踏板面积增大，同时在中间腿部控制器增加了一个小小的储物箱。虽然空间较小不能装什么东西，但整体造型无论对比米家滑板车还是上一代九号平衡车，都更为时尚酷炫。
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