一到三公里的“短途出行”，是共享单车解决用户出行的核心痛点。但随着用户被不断教育，需求可能慢慢延伸到三到十公里的“中短途出行”，最近共享电动车的频繁融资是一个信号。
我近期接触的“E7智游”（试运营app名称：蜜蜂出游）是一个落地景区的智慧旅游平台。团队在2015年以杭州西湖景区试点分时租赁电单车起步，于2017年1月优化成无桩化景区旅游电单车的租赁，并取得单一车辆日均收入超过共享单车20~30辆车的单日收入。
E智游CEO陆成告诉36氪，通过精准对接用户，2017年底将全面推出E7智游其他服务，通过扫码租车、主动性智慧导游服务、民宿中高端早餐服务等多种功能，引导用户可将租车押金转为账户余额，促进用户在景区游玩过程中的平台二次消费。无论在有单车还是无单车景区，在平台大数据支持下，通过主动性智能导游服务，引导用户避开人流密度较高景点及时间，错峰游玩和用餐。
在具体项目上，E7智游1.0在2017年3月8日上线，投放在杭州西湖，支持系统为Android和iOS，投放了100辆上牌电单车，车辆押金为299元，车辆租金为0.4元/分钟。
其采用的车型有三种模式，包括纯电动、助力电动、自行车，同时，鞍座和车把可以调节，以适应各类人群。
另外为了确保车辆不会被乱停乱放，E7智游实行区域运营方式，通过App在使用时候告知用户将车辆还车至蓝线区域，通过GPS定位误差仅在10米内，用户一旦超范围还车会造成额外支付相关费用，以此降低运维成本和损耗丢失风险。
此外，E7智游通过已有的景区商户资源，将原有的合作酒店择优保留，通过协商确定，在全西湖景区30多家合作商户给其共享电单车提供电池充电及更换服务，大大提高工作人员工作效率。
截止2017年5月1号，营业额为2.8万，缴纳押金总额60万。单车日均收入23.8元，单车日使用率为3-5次。其中5-60分钟用户为3.6万分钟，占租车总时长7.1万分钟的50%左右。注册用户数量为6000+，支付押金用户接近6000人。用户下载量有1.2万人。
创始人陆成是85后，2016年3月与合伙人共同创办了上海蜜灵网络科技有限公司，现任E7智游创始人，提出并实施共享经济切入智慧旅游的运作模式，解决景区出行及旅游配套相关咨询服务。
公司合伙人岑世杰加入公司之前，曾在立信会计师事务所做过6年的财务审计工作，并在国内互联网金融公司担任过财务经理，有财务管理经验。
目前，E智游正在寻求天使轮融资600万元。
我是36氪汽车小组负责人卢姿伊，负责特斯拉、无人驾驶、新能源、车联网、出行及后市场，欢迎直接与我联系，微信：17701221940