周璞 是地道的北京人，大学毕业之后在加拿大待了七年，后因母亲身体有恙回国。2008年因某个互联网项目落地上海，最终定居于此。当时项目正值融资的关键时期，因金融危机而仓促结束。女儿出生后，为了陪伴女儿成长，周璞选择在家做电商，研究淘宝、京东和天猫，成为最早在淘宝上开店并逐步由电商转战微商的一批人，同时给相关企业做电商咨询、打造电商团队及运营店铺。
2014年，周璞因机缘巧合进入上海嘉定一家电动轮椅公司工作，主攻电商方向，在网上开设了全国第一家电动轮椅官方旗舰店。一个月后升任常务副总，后因发展理念与公司有出入而选择离开。
我真正要做什么？怎么做？周璞踏上了探索之路。
改变我妈的生活状态
创业者最不缺的是情怀，周璞最初的情怀是改变母亲的生活状态。
膝关节骨关节炎作为一种老年性退行性疾病，随着年龄的增长，患病率逐渐升高。周璞的母亲患有关节炎，出门买菜，走500米左右就得找地方歇脚，他给母亲准备了一台轮椅，但她嫌晦气，从来不用。
在电动 轮椅公司工作时，周璞发现一个问题，电动轮椅是健康人士所设计，但设计电动轮椅的人从来不会用这个产品。在回访了6000个客户之后，周璞隐隐看出了发展空间和潜力。
小孩出行有婴儿车，那老人出行的需要怎么满足？资料显示，截至2016年底，我国60岁以上人口已达2.3亿人，占总人口的16.7%，65岁以上人口达1.5亿人，占10.8%。预计到2020年，全国60岁以上老年人口将增加到2.55亿人左右，占总人口比重提升到17.8%左右。老年人市场未来将是一个巨大的蛋糕。
在国外，电动轮椅和老年代步车同属二类医疗器械，但我国是目前唯一 一个将两者区分对待的国家，只将电动轮椅划为二类医疗器械，老年代步车有定义，但没有统一标准。做比电动轮椅更少标签化和暗示性的老年代步工具，是周璞的方向。
2015年3月，发联（上海）网络科技有限公司成立。第一款产品出来后，周璞便邀请20个老年人当体验用户，但老人们兴趣不高，有明显抗拒，“这个只是一个好看的轮椅，还是轮椅”。
“即便做不成，最起码我可以改变一下我妈的生活状态。”推翻之后再继续，一步步探索，最终在第三版时得到老人们的认可，总算对了，周璞松了一口气。这款代步车取名“for you”，中文谐音为“福佑”。
父母出行的更好选择
在周璞看来，很多产品设计者在最终都丢了设计产品的初心。他时刻提醒自己不忘初心：老年代步车要从老人本身去考虑，安全便捷是第一要义，且老人能独立操作。
经过一年多时间打磨，2016年11月，福佑车正式面市。福佑车通过遥控方式实现全自动折叠，同时采用一体化推杆设计，采用轻量化锂电池供电、具备LED行车灯以及拖行辅助轮等辅助配件，满电续航里程约22公里，满足老年人日常骑行要求。
车重30公斤，轻于市面上普遍的老年代步车。遥控键按一下，6秒内自动折叠，叠好的车子方方正正，收纳体积约为展开后的1/5，能放进普通轿车的后备箱。同时，福佑车的12英寸大轮一改传统产品通过缩小轮径达成缩小体积的设计理念，在不牺牲通过率及舒适度的前下，实现更实用的使用价值。
全车设 计 遵循ISO13485即“医疗器械质量管理体系”，目前已经通过了CE及FCC认证。“机动”和“机巧”是这款车子的卖点，便于携带、便于运输的代步车，为与其他交通工具的接驳使用提供了极大的便利条件，可以延长老人的出行距离。
今年5月，福佑车进入量产阶段，相继推出畅享版、乐享版、尊享版等三个型号系列。三款主要区别在于电池和充电器的配置问题，畅享版（10安锂电 1.8安充电器）充电耗时约5小时，售价3800元；乐享版（10安锂电 3安充电器）充电耗时约3.5小时，售价4200元；尊享版（13安锂电 3安充电器）充电耗时约4.5小时，满电续航里程约34公里，售价4500元。
福佑车采用预付款方式，前期100辆已在售卖中，“经销商给我们的反馈是这个车太便宜了，用户觉得功能适应需求，价格理。”“有些老年人看到身边有人在用，已经开始给我们打电话，希望订购。”
做有温度的产品
当一群小朋友围在一起，异口同声地喊出“哇，变形金刚”的时候，周璞的喜悦之情溢于言表，他知道自己成功了。
采用全自动折叠技术的福佑车获得了小朋友们的追捧，这符合在设计这款产品时“隔代受宠”的思路。“老年人和其孙辈都觉得这个产品好，这样才是好的养老产品。”
在中国老人根深蒂固的观念里，事事为儿孙考虑，购买产品时自身优先率最低，这是大部分老人身体力行的消费习惯。“如果我们做了一个产品，它可以取悦孙辈，对老年人而言，在购买过程会受到莫大鼓舞。”
福佑车也有智能设计，车内传感器可以收集车子信息如电机转速、电池温度、运行状态、当前位置、行动路径等，数据上传配套的ApP。通过对使用者不同环境、不同时段的数据采集，可以为使用者提供更加精准的服务。同时方便设计者适时跟踪数据，大幅提高售后服务的响应速度。
考虑到老人们可能对APP数据兴趣不高，未来周璞计划将数据用于运营，开车1公里赠送100积分，积分可换购产品或服务。“积分换购是我国广大老年人喜闻乐见的方式，超市积分卡76%全在老年人手里，有成就感，也是生活中的小确幸。”似乎预见了未来的某一场景，周璞乐呵呵地笑了。
“数据对老人们没有价值，但真正有价值的是通过智能产品的运营，让你觉得这个产品是一个有温度的产品。”
周璞一直坚信福佑车是自带话题和流量的产品，未来会根据用户分布情况，在小区里安装专门可以存放和充电代步车的车架，解决在没有电梯的老式公寓，车子上下楼的问题。而考虑到成本，或将推出租赁计划。
“一个硬件产品的迭代，我个人感觉是没有止境的，你可以一直在一个产品上做迭代，迭代做得越多，产品品质会越好，越接近实际使用者的需求。”