电动车在过去几十年发展以来，一直面临续航能力的问题。直到今天，单次充电续航里程的表现依然是消费者选购电动车的一项重要标准。来自意大利的特斯拉爱好者团队最近使用了特斯拉 Model S P100D 做出了一项续航新的突破。根据国外媒体消息，意大利的一位特斯拉业主驾驶了一辆充满电的特斯拉 Model S P100D 完成了 1078 公里的旅程，创造了电动车最长单充驱动新纪录，这个数据比特斯拉官方提供的里程数据高出了一倍。而此前电动汽车的最长的单充最长驱动距离为 901 公里。
为了打破 901 公里的纪录，该团队必须要克服两大困难：空气阻力和表面摩擦。得益于特斯拉的自动驾驶系统，他们能够以平均 40 公里的时速来驾驶汽车从而最小化空气阻力的影响。而为了减少路面摩擦，该团队采用了低滚动阻力轮胎，间接上使得汽车变得更节能，整个汽车改造过程花费了团队 29 个小时的时间，而在测试的过程当中为了实现更节能目的，测试人员在驾车的过程中还把车内的空调给关了。
目前，市面上的电动车在最佳条件下也只能实现不到 500 公里的续航能力，更多的车型在两三百公里左右。最近，特斯拉已经向消费者交付大众款车型 Model 3，这款售价只有 3.5 万美元的电动车续航里程为 350 公里，基本上能满足民众日常出行所需。其实意大利团队的这种做法就如同依靠液氮让 CPU 超频一样，单次充电让汽车行驶 1 千公里在正常情况下是无法实现的，不过幸运的是，该行业开发者正在致力开发新型的电池技术，或许在将来普遍一千公里的目标将可能会变成现实。