一直以来，ofo都在对外宣称其积极的在推动与支付宝合作免押金骑行。近日，免押金骑行也有了最新的进展。8月7日，ofo小黄车正式在南昌、金华、威海三座城市开启信用免押金服务，继率先开通的上海、杭州、广州、深圳、厦门之后，ofo小黄车开启信用免押金服务的城市最新增加到了8个。
免押金是针对支付宝信用在650分以上的用户，且仅在全国8个城市推行。此前，ofo也声称为了搭建一套信用体系，实行了全国涨押金，将押金从99元上调至199元。ofo回应媒体时称：新用户收取199元押金，是这套信用体系的一部分，因为新用户还没有积累足够的信用行为，需要一段时间的使用来加入信用体系。
但提高骑行的押金门槛，也难免会将一些潜在用户挡在门外。对此也有网友表示失望，觉得ofo不再那么亲民了。看来ofo为建设用户信用体系提高押金，可能存在用户流失的风险。
有用户表示：涨押金之前，未做市场调查，不是所有人都能承担将近200元的费用，这会疏远小黄车老用户。还有人表示不接受搭建信用体系的理由翻倍押金。
此外，也有网友认为ofo199元押金与其自身身价不符。共享单车的押金一直以来都是与单车成本相挂钩，造价成本越高，押金越高，但ofo 的造价成本可能仅为二百多元，如今，需缴纳199元的押金，押金和造价成本相比肩，这不太符合常理。有网友调侃称，除非ofo先提高质量，配备智能锁、装载GPS、还都不爆胎不掉链子，届时199元押金我双手奉上。
事实上，之所以许多ofo用户对于涨押金政策表示不满，除了因为ofo质量不佳以外，还有一个原因就是因为短短数月内ofo官方截然不同的做法。今年3月16日，ofo与蚂蚁金服宣布合作，大肆宣扬免押金服务，ofo一直以来强调的卖点是和芝麻信用打通，免押金，公司在4月份还曾表示，免押金的模式要向全国推广。而事实上，ofo目前只在少数城市实行信用650分以上免押金的政策，其他城市仍然是需要押金。许多媒体也认为，因上涨押金而引发的用户吐槽，可能让ofo后续品牌营销受到不小的影响。（来源：法制与社会）