今天，2017年7月12日
是北航老院长武光逝世两周年纪念日
让我们共同缅怀老院长
武光（1911.1--2015.7.12）
武光
武光，原名张青甫，1911年1月出生于河北深泽。
1930年2月参加革命工作。
1931年加入中国共产主义青年团，同年底转为中国共产党党员。曾任北平市委委员、团市委书记，直中特委委员、团直中特委书记，乡吉特委书记。
1939年3月在延安马列学院学习并留校工作，后任陕北公学干部处长，平北地委副书记，平西地委组织部部长，冀察区党委城工部部长兼东北工作部部长，北平市委副书记，察哈尔省委组织部部长、北岳区地委书记、晋中区党委副书记。
1949年4月后，任晋中南下区党委书记，湖南省委委员、长沙地委书记、长沙军分区政委，粤西区党委第二书记，华南分局委员、粤西区党委第一书记、粤西军区政治委员，北京航空学院首任院长兼党委书记，新疆维吾尔自治区党委书记处书记、自治区人民委员会副主席。
1979年后，任中国社会科学院党组副书记、第一副秘书长、副院长，北京市第七届、八届人大常委会副主任。
2015年7月12日在北京逝世，享年104岁。
武光出身贫家，尚有上学的机会，十五六岁读高小的时候，就接触了共产主义。通过一段时间的学习、思考，在十八岁这年，为了理想，他放弃了工作，只身来到北平寻找共产党，参加革命。由于当时北平被国民党占领，共产党还属于地下组织，武光只好耐下心来慢慢寻找。他先参加了北平红色革命互济会这个党的外围组织，以洋车夫为职业掩护，在这个比较特殊的群体中宣传共产主义。随后，他光荣地加入了共产主义青年团。
武光青年照
19岁时，终于实现了自己的愿望，由共青团员转为了共产党员。作为职业革命家的武光，走的是一条坎坷的道路，深知胜利来之不易，付出了太多的牺牲。而在北平做白区工作时，共产党主要应在工人中间组织活动，不过当时的北平几乎没有工厂，也没有什么工人，都是学校，所以共产党组织活动的大都是学生，而武光也就有了大量接触学生的机会与经验。
1952年祖国第一所航空学院开始兴建，这是开工时举行奠基典礼的大会。
1952年，新中国第一所航空航天类高等学府——北京航空学院在北京成立。
1954年，党中央任命武光为首任院长。解放前长期的革命斗争，造就了武光在艰苦条件下建功立业的能力，他站得高，看得远，怀着建好北航，为祖国培养航空航天尖端科技人才的信念，夜以继日地工作。
在培养学生方面，他很注重独立思考与创新能力，在学校举办许多科技竞赛，并作诗鼓励：
“
力争上游永创新，
科学高峰苦耕耘；
桃李花开园丁笑，
征服空间有新人。
”
北航师生自主设计制造的“北京一号”
1956年11月3日，武光作为中国高等教育考察团成员，随团去苏联考察。他在飞往莫斯科之前，早已计划好到苏联的有关航空学院后准备如何参观学习。在莫斯科，他带着翻译早出晚归，对莫斯科航空学院开始进行全面深入的考察。
武光在北航期间坚持实事求是原则，“不唯上，只唯实”。1956年，他坚持发展新党员的建党原则，上半年即发展了7个教授、副教授入党，在知识分子中引起了不小的震动。
北京一号
从1957年开始，苏联按原来在莫斯科商定的成套火箭专家陆续应聘来到北航工作，有力地促成了北航火箭专业的建立，为培养我国自己的火箭、导弹尖端工程技术人才创造了条件，打下了基础。
就在这一年，在武光的领导下，北航在全国率先建立了导弹设计、飞行力学、火箭发动机、火箭制导、火箭地面设备以及与火箭配套的全套新专业。不久就建立了火箭系，由院党委副书记潘梁任系主任，副院长刁震川任系总支书记。
“北京二号” 在发射架
1958年8月1日，北航试制飞机用的881实习工厂顺利庆典。在他带领下北航师生苦战数月，取得了航空航天教学、科研的丰硕成果。包括：我国第一架轻型客机“北京一号”和我国第一枚探空火箭“北京二号”，以及“北京五号”无人驾驶飞机等。
1958年10月，周恩来总理在武光院长的陪同下，参观北航科研成果展览会
为此，郭沫若写诗《宇宙充盈歌颂声》（发表于1958年10月1日的《人民日报》上），热情讴歌北航师生勇创的奇迹，诗曰：
“
迷信破除多泰斗，
飞机创自学生手。
不愁导弹无洲际，
飞艇行将进月球。
”
北航师生欢庆“北京一号”试飞成功
对于这段历史，武老回忆道：
“北航师生不仅喜欢动手实践，而且勇于创新。那时候我们一边学，一边就想自己学到的东西能不能够用得上。因为要实践，所以我们师生决定合作搞一个“北航一号”。大家干劲十足，天天在工厂里干活，连吃饭都是家里人送到学校，我记得很清楚，学生们有干劲到什么程度，有的学生在机身里面钉铆钉，太疲倦了，拿着铆钉就慢慢睡着了。”
北京一号
“由于当时我国飞机完全依靠进口， 研制成功之后我们觉得这是一个进步， 所以请当时的北京市市长彭真来剪彩。 彭真市长听了之后说：“你们不要叫 ‘北航一号’，应该叫‘北京一号’”，所以我们的名字就改为 “北京一号”。试飞当天，“北京一号”从北京飞天津，飞青岛，然后再从青岛到天津，最后返回北京。这是一个很有历史意义的时刻，是我们中国自己造的飞机，是北航师生造的飞机。”
无人驾驶“北京五号”试飞成功
武光卓有成效的领导全院进行轻型旅客机、探空火箭、无人驾驶飞机三个型号的研制，以教学与科研、设计、试制相结合的实践，认真探索与贯彻教育与生产劳动相结合的教育方针，体现了敢为人先的创新精神，也使北航的教学、科研在理论联系实际上前进了一大步，培养了一批高质量的人才。
1959年5月，中共中央发布《关于在高等学校中指定一批重点学校的决定》，北航成为全国第一批16所重点高校之一。这是对成立仅七年的北航给予的充分肯定。
晨读园内石刻上武光手书的北航校风
1962年，武光在北航10周年校庆大会上作了题为《十年的进程》的报告，经过实践总结，武光为北航制定了“艰苦朴素、勤奋好学、全面发展、勇于创新”的十六字校风。当人们走进北航正门，迎面就可以看到镌刻在巨石上的这十六字校风，特别引人注目。几十年来，它一直是激励着北航学子向航空航天领域勇攀科技高峰的精神力量。
1963年，武光离开北航，赴新疆任自治区第一副书记和人民政府委员会第一副主席。武光在北航工作的10年，形成了北航自己的办学思路和办学特色，树立了“艰苦朴素，勤奋好学，全面发展，勇于创新”的校风，教学、科研成绩卓著。这10年，北航在教学、科研、型号研制等方面的成果，为后来的发展奠定了良好的基础。提起武光在北航工作的10年，曾经在北航工作过的教职工及北航的校友，无不引起对北航历史的怀念，无不引起对武光老院长的称赞。
学生向武光院长赠送老照片
1986年，他离休后亲自筹办建立“平北抗日战争烈士纪念碑”，该碑已被北京市政府定为革命传统教育基地之一。
武光老院长出版的《冬夜战歌》和书中的签名
武光老院长电话联系希望加印《冬夜战歌》
此外，武光老院长还主持编写出版了诗词集《刺梅》、文集《征程漫漫》和《征程花絮》、《永怀新疆》、重版革命回忆录《冬夜战歌》。2004年，由北京市教育委员会主持编纂的《北京高等教育志》（1898-1992）正式出版。武光老院长也作为教育家列入该书重大历史图片的“著名教育家”一栏内，成为此栏17名校院长之一（其中新中国成立之后的高校院长为7名）。
2005年10月，戚发轫院士与武光老院长参加北航校庆53周年活动
《冬夜战歌》告诉了我们中国革命的胜利，是中国共产党在毛主席领导下，革命武装在人民支持下取得的；
让我们明白了法律究竟是个什么东西；
告诉了我们真正的共产党人所具有的品质：“信仰坚定”“对组织忠诚”“有严格的纪律”“无私的精神”以及对共产主义信仰“执著的追求”。
武光老院长在案前工作
2008年，武光老院长在家中读报
武老照片
真金不怕火炼
金，耐高温。
不怕亿万度，
不怕长时焚；
高温不变质，
久炼更显真。
炼到最后，
金，还是金！
——摘自武光老院长的诗集
武光老院长百岁寿辰
武光老院长
2011年，武光老院长虽已百岁高龄，却仍然精神矍铄。他把北航精神概括为两个字：创新。武光老院长深情回顾了当年制造北京一号的点点滴滴。
2011年9月22日，武光老院长亲临北航沙河校区参观
2011年9月22日上午，北京航空学院第一任院长、北航的奠基人武光老院长亲临沙河校区参观。武光老院长与同学们亲切握手，关心的询问他们对于刚刚开始的大学生活的感受，勉励他们好好学习，简短的话语中饱含着老一辈无产阶级革命家对同学们殷切的期望。
武光老院长与同学们亲切交流
看到绿树环绕、优美整洁的校园环境，看到学校实力不断发展壮大，老院长非常欣慰，在办学理念主题雕塑《世纪之声》旁，老院长还饶有兴致的现场认养了一株银杏树。虽已百岁高龄，老院长仍精神矍铄，思维流畅，步伐强健。
“让国家满意，让人民满意”是老院长在交谈中重复次数最多的话。他表示，作为国家重点建设的大学，北航有责任、有义务为国家培养更多的优秀人才，勇敢地担负起社会主义社会建设的大任。他还指出，在新时代要继续发奋图强，牢牢把握社会主义办学方向，坚实的建设世界一流大学，为国家航空航天事业的腾飞、为中华民族的崛起做出更大的贡献。
2015年7月8日，时任校党委书记胡凌云、校长徐惠彬到医院看望弥留之际的武光老院长并慰问家属
2015年7月12日，武老永远地离开了我们
缅怀武老！
让我们再来一起回顾
2012年北航60年周年校庆时
武光老院长录制的祝福视频
出品 | 航小萱工作室
素材 | 北航宣传部、校史馆、档案馆
编辑 | 孔祥明 杨昕雨
部分素材来自网络
