【背景】
7月24日，高德公司联合交通运输部科学研究院、清华大学—戴姆勒可持续交通研究中心等权威数据机构，发布了《2017年第二季度中国主要城市交通分析报告》。报告显示，2017年第二季度，中国城市拥堵出现下行拐点，这其中共享单车也发挥了一定作用。
【新闻】
请看《中国日报》的报道
Increasingly popular bike-sharing services in China have helped ease traffic congestion in big cities, according to a recent report.
据最近发布的报告显示，在中国日益流行的共享单车服务帮助中国大城市缓解了交通拥堵。
【讲解】
ease traffic congestion是缓解交通拥堵。
高德公司联合交通运输部科学研究院、清华大学—戴姆勒可持续交通研究中心发布的报告显示，2017年第二季度（the second quarter），中国100个大城市中近八成城市拥堵同比得到缓解（improved local traffic conditions）。
这是自2014年高德开始监测全国主要城市拥堵延时指数（congestion index）以来首次出现下行拐点。
报告认为，共享单车（bike-sharing）的日益活跃，让城市居民的出行方式（means of transportation）再一次出现了改变。
共享单车，低碳（low-carbon）、廉价、即走即停的便利（convenient）让很多人爱上了这种绿色出行。
根据共享单车ofo提供的数据，在其投放量最大的（host most of ofo's bikes）前20座城市中，有19座城市的交通拥堵呈现下降趋势。
高德大数据显示，2017年二季度北京地铁（metro stations）周边早晚高峰（during rush hour）整体拥堵程度相比去年有了明显下降，整体拥堵同比（compared to last year）下降了4.1%。
