上世纪80年代，中国根据巴方需求，专门对强5进行了改进，重点包括：增加外挂架，可以携带AM-39“飞鱼”空射型反舰导弹和美制AIM-9L/M空空格斗弹；换装测距雷达和激光制导器，以导引反舰导弹，以提升该机整体作战能力。该机从1983年一直用到2011年，之后被中国造战机“枭龙”接替。同时，巴国空军还计划追加采购“枭龙”战机。然而，最近一事却令人倍感意外。
据媒体报道，巴基斯坦方面宣布将采购40架土耳其T-129武装直升机，合同总价值高达20亿美元。这意味着巴基斯坦军方将不会采购中国产直-10武装直升机，这笔大单最终砸到了半路杀出的土耳其人投送。这条新闻多少让一直称巴基斯坦为“巴铁”的国人感到有些失望。2015年我国3架直-10攻击直升机运抵巴基斯坦供巴军试飞的照片曾在国内轰动一时。2016年，2架直-10在巴基斯坦国庆阅兵式高调亮相，让很多国人认为直-10进入巴基斯坦已是板上钉钉的事情。那么为何事情会出现逆转呢？
从直-10和T-129这两种武装直升机的性能比较快，各有优势，总体相当。而且，土耳其是中方向巴方提供3架直-10供试后，才跟巴方接触的；最终巴方将“绣球”抛给了后者土耳其，应该说是某些除了性能比较之外的因素决定了最后的结果。首先，我们注意到新闻背后的一个细节，那就是土耳其在向巴基斯坦出口40架T-129的同时，还采购后者生产的52架MFI-395“超级穆沙克”教练机，事实上等于双方进行了置换贸易，带有浓厚的补偿贸易色彩。所以，这对双方都产生了较强的“相互吸引力”。
除此之外，还有一个不可忽视的因素，这就是后勤保障。T-129的机载武器可以做到与巴基斯坦现役AH-1S/F以及AH-1Z通用化，如果采购直-10，则至少在机载武器方面要为其建立一套全新的储备和供应体系。相比之下，T-129可以挂载和发射几乎所有美制直升机载武器弹药，这可以说解决了战时后勤保障的一个大问题。
应该看到的是，直-10生意未成，但中巴情谊仍在。对于我们来说，在竞争激烈的国际市场上有时获得有益经验比交易本身更可贵。而尽管巴铁没有采购直-10武装直升机，但我们还是有必要提醒巴铁小心土国出尔反尔。