中国封锁南海能反制美日“经济围攻”

  综合美国《战争之岩》杂志等媒体报道,美国智库的新报告鼓吹,一旦美军决心介入“中日钓鱼岛冲突”,那么美军的最佳选择不是与解放军正面作战,而是在全球范围内封锁中国经济所依赖的重要航道,同时实施大规模对华禁运,削弱中国经济,迫使中国在冲突中让步。但西方专家预测,解放军可能在南海实施海上封锁,这是反制美日的关键举措。

我南海舰队海上编队,画面前方为“兰州”号舰

  面对复杂的南海局势,美国智库发布美国空军电子战教官彼图查撰写的报告。报告强调,美军应该抛弃“与解放军正面对决”的作战理念。如今,美军面对的是一支远距离反舰、防空实力不断提升的解放军。尽管美国正在研制能躲在解放军火力覆盖范围之外的远攻型武器,如远程反舰导弹等,但可以肯定的是,只要美军与解放军在东海或南海直接交手,那么美军必然要付出惨重代价。

  彼图查在其报告中称,美军应当借鉴二战中对付日本的方式:对敌国实施全方位禁运,同时在全球范围内封锁敌国外贸所依赖的国际航道。

美国海军军舰

  为了支援日本,美军可以对非洲航道、中东航道、印度洋中部和西部重要航道以及马六甲海峡等战略航运通道实施封锁。当然,这类封锁只针对中国船只以及与中国有贸易行为的第三国船只。与此同时,日本海上自卫队也将加入围堵中国贸易船只的行动。

  目前在远海作战方面,解放军的实力与美军存在差距。解放军难以在远海,例如印度洋突破美军的立体封锁。而且解放军的远洋舰队在抵达海外航道前,将受到美军及其盟军的拦截。美军不会主动逼近中国水域和领空与解放军正面交火。一旦海上生命线被切断,中国经济将因能源短缺、外贸下跌及原材料供应短缺等问题而陷入困境。

  不过,美国军事专家加迪指出,中国并不惧怕美日在远海封锁航道,因为解放军可以通过封锁南海打击美日经济

南海舰队某潜艇支队正在演练

  南海-马六甲海峡通道是从西太平洋进入南太平洋和印度洋的重要通道。路透社的数据显示,全球有一半以上的商船通过南海海域在印度洋和太平洋之间穿行。日本、菲律宾、韩国、新加坡、澳大利亚、印度、沙特等美国盟友之间的贸易联系,乃至美国本土至中东的贸易航路,都难以绕开南海水域。其中,南沙群岛和西沙群岛之间的南海盆地水域,是连接中日韩等东北亚工业枢纽和欧洲及中东之间的最直接航道。这个地区的地理位置得天独厚,为大型油轮、干散货船和集装箱运货船提供了经济可行的航线。“任何时候都有约25艘超大型油轮在南沙群岛和西沙群岛之间穿行,它们运载的石油足够日本11天的需求。”

  正是由于南海航道具有战略价值,因此有美国官员称:“南海有美国最高国家利益。”

  加迪指出,可以想象,如果解放军通过封锁南海来反制美日,那么美日经济必遭重创。解放军已经具备封锁南海的能力。美国必须承认中国在南海航道占有军事优势的事实。战时,解放军在南海同时占据兵力和火力优势。所以,美日“经济围攻”中国的计划很难达成。

我海军南海舰队驱逐舰编队

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