洛克希德·马丁公司8月4日官方消息，该公司为美国海军陆战队研制的新一代“海军陆战队一号”总统专用直升机VH-92A已经于7月底完成了首次试飞，首飞在康涅狄格州进行，总时长持续约1小时。VH-92A将在接下来的一年内进行全系统试飞，洛·马公司表示接下来还将有1架原型机加入试飞机型的行列，以确保该机能在2020年如期为美国总统提供出行服务。
▲VH-92A总统专机3D概念图
比起大名鼎鼎的“空军一号”和“陆军一号”，“海军陆战队一号”的名气相对要小很多。事实上，美国总统的出行装备阵容相当庞大，除了上述3款交通工具外，美国总统还有“海军一号”专机和“海岸警卫队一号”专用直升机，只不过美国海军和海岸警卫队对总统专用飞机都没有多少兴趣，“海军一号”早已退役十多年，而“海岸警卫队一号”接送总统的机会也寥寥可数，只有“空军一号”、“陆军一号”以及“海军陆战队一号”在积极维持运作。
▲目前的“海军陆战队1号”是“海王”直升机发展来的VH-3D
目前“海军陆战队一号”使用的机型是VH-3D和VH-60N这两种机型，不过这两种机型的服役年限均已超过30年，VH-3D的服役时间2018年即将达到40年，必须到了更新换代的时候。新一代“海军陆战队一号”的招标工作2002年启动，2005年美国海军宣布洛克希德马丁公司的VH-71赢得招标，即将成为美国总统的新一代专用直升机，然而到2008年，VH-71的单机成本飙升至4亿美元，美国国会表示无法接受如此天价直升机，采购28架VH-71意味着美国总统的专用直升机就要耗费112亿美元，还不包括高昂的运行和维护费用。次年，VH-71项目被取消，招标重新开始。
▲VH-60N“白鹰”也会承担总统的部分出行任务
2012年11月，洛克希德·马丁公司同西科斯基直升机公司联合研制的VH-92A击败诺格、贝尔等公司，获得了美国海军价值12亿美元的订单，这12亿美元订单包括2架原型机和4架量产机，未来一共会有21架VH-92A直升机加入“海军陆战队一号”的行列。很多人可能好奇为啥“海军陆战队一号”要采购这么多架，这里解释一下，和“陆军一号”一样，“海军陆战队一号”也有负责“以假乱真”的诱饵，通常情况下会有5架“海军陆战队一号”一起去接总统，但总统只会上其中一架，其余四架充当诱饵，用以迷惑外界，保证总统的飞行安全。