在印度亚洲太平洋服役5年之后，MV-22B鱼鹰式倾转旋翼机不仅被美国陆战队青睐，且也在众多行动之中证明了自己的价值。(来源：USMC)
在最近于澳洲结束的护卫军刀军演(Ex Talisman Saber)中，两栖突击舰LHD 6好人查理号(USS Bonhomme Richard)上搭载的12架第265陆战队中型倾转旋翼机中队(VMM-265)的MV-22B，对第31陆战远征队(31st MEU)之运输能量做出卓越贡献，并能快速运送好人查理号、船坞登陆舰LSD 48艾什蓝(USS Ashland)、两栖船坞运输舰LPD 20绿湾号(USS Green Bay)上的陆战队员。
根据VMM-265鱼鹰机飞行员Charles Randolph上尉指出，鱼鹰机在护卫军刀军演中的主要任务是载运陆战队员进行突击，不论是从两栖突击舰上出发，或者是在执行岸上的行动，且得益于鱼鹰机的速度优势和垂直起降特性，陆战队员得以快速地降落在敌阵地的侧翼实施迂迴攻击，而相较于在训练环境限制较大的日本，澳洲演训场更成展现鱼鹰机的优异性能。
MV-22B曾经仅耗时21小时就横跨6,000英里，也曾经在无须空中加油且仅停靠一处实施油料补给的情况，就飞抵灾区实施救援，这些成就都是其他旋翼机或直升机所不能达成的，也无怪乎美国陆战队青睐这款飞机。(来源：USMC)
除了演训之外，部队轮调也能看出鱼鹰机的优势，在2017年4月18日，VMM-268的4架MV-22B从夏威夷一路飞往威克岛及关岛，期间耗时21小时绕飞6,000英里(中途包含使用KC-130J空中给油)，而这个纪录尚无被其他型号的旋翼机打破。但如果是在不靠定翼机(例如C-130J)的情况下使用传统的海运，陆战队则需要耗时4~6周才会抵达目的地。
另外，在日本发生2016年4月熊本地震时，陆战队也立即召回在菲律宾实施训练的MV-22B，并且一路飞行900英里抵达沖绳进行油料补给后，再飞行400英里抵达熊本实施灾难援助，而换做其他可垂直起降的旋翼机或直升机，是绝对不可能在没有空中加油机的情况下完成此任务的。
无疑地，在幅员辽阔、多岛屿的亚太地区，具备高速、远航成、垂直起降特性的MV-22B鱼鹰机也无怪乎成为陆战队最喜爱的交通工具，而这样的倾转旋翼机使用经验，也可能会影响目前陆军正在进行的未来直升机计划(FVL)，因为该计划并不只是探寻最适合陆军使用的机种，更需要纳入陆战队的意见实施考虑。目前FVL前期技术展示阶段机种有波音-赛考斯基的SB-1以及贝尔的V-280倾转旋翼机，而陆战队的使用经验也可能会让V-280有着较大的赢面。
鱼鹰战机是美军先机的战机，原称V-22倾转旋翼机，具备直升机的垂直升降能力，但又拥有固定翼螺旋桨飞机高速、航程远及油耗较低的优点，最大飞行速度达509公里，是世界上飞最快的直升机，是美国航母的舰载机之一。
V-22“鱼鹰”飞机是一款颠覆了传统观念的超级飞机，同时也具备垂直起降的能力，速度快能够把部队和补给送到敌人的防线后方陆军难以到达的地带，攻击能力强，可以给敌人致命的一击。
“鱼鹰”的航程非常的大，这在直升机中很罕见，性能非常优越。航程大于1850千米，若再加满两个转场油箱，航程可达3890千米，如果进行空中加油，该机具有从美国本土直飞欧洲的能力，这些在同类军机中已经没有可以追赶的对手了。载量也很大，V-22悬停重量已达21800千克，下一代四旋翼倾转旋翼机（V-44）可装载80～100名士兵或10～20吨货物。
不过这款战机的事故同样不少，自1991至2012年间，V-22共发生70多起意外，和七宗严重坠机事故，共造成三十六人丧生，这简直是在追赶印度记录啊。
ZDJS20160801
