TCR China第三回合决赛收官 甄卓伟强势登顶

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  8月6日,2017TCR China(TCR国际汽车中国系列赛)上海揭幕站的比赛在上海国际赛车场顺利完成1小时耐力赛(第三回合决赛)的角逐。经过一小时的鏖战,NewFaster车队的甄卓伟驾驶82号赛车成功斩获冠军,捷凯车队的62号车组(王日昇/冯家柱)获得亚军,捷凯车队另一台31号车组(潘德俊/许家泰)获得季军。

  热战上海 最后一役

  根据规则,TCR China的第三回合决赛发车位根据第一回合、第二回合的积分相加,如未能在第一回合、第二回合获得积分,第三回合将按照排位赛1和排位赛2成绩总和计算。另外,由于规则最多允许两名车手参赛,所以这场比赛出现了单人作战和双人车组形式,单人出战的需在比赛期间通过一次维修区且停顿不低于60秒。

  周日的上海国际赛车场再续了此前的高温,1小时的耐力挑战对所有车手而言都是很大的考验。随着发车灯的熄灭,十一台车陆续通过发车线。虽然这是一场长时间的作战,但是很显然谁都不想从一开始就落入下风。比赛第一圈,就发生了不少小碰撞,领先的81号赛车黄楚涵也因为碰撞掉到了第七。第一圈过后,82号甄卓伟上到了第一,26号(谢森/苏莎)第二,62号(王日昇/冯家柱)第三。

  第二圈过后,甄卓伟依旧保持领先并且取得了比较明显的优势,62号(王日昇/冯家柱)上升到了第二,黄楚涵超越到全场第五并开始向31号(潘德俊/许家泰)发起进攻,随后几圈,两人陷入了激斗。后来,黄楚涵和26号车组(谢森/苏莎)在后场直道发生碰撞,26号赛车受损退赛,黄楚涵也因此被判罚通过维修区,名次下降。

  比赛进行过半,各个车队的赛车都陆续通过维修区或是等待,或是换人。后续,甄卓伟依然保持领先,62号车组第二,31号车组第三,21号车组(王浩/林立峰)第四,99号车组(邓保维/李麟)第五。在接下来的几圈,各个车组之间的差距都在不断拉开,仅有少数的几台赛车还能形成正面竞争。

  值得一提的是,虽然损失了很多时间,但是黄楚涵仍然没有放弃比赛,并且两次刷新全场最快圈速,成为该回合比赛中首位杀入2:00.000大关的车手。随后,他的队友甄卓伟在领跑全场的同时做出了1:59.293的全场最快圈速。随着比赛逐渐进入尾声,很多赛车的性能表现都出现了不同程度的下滑,此时整场比赛只有捷凯赛车的31号和62号车组距离接近,其他车组的排名几乎已成定局。意料之外的是在比赛进行到最后的时候,62号车组超越了31号车组。最终,单兵作战的82号车手甄卓伟夺冠,这也是他在本站比赛中收获的第二个冠军。62号车组(王日昇/冯家柱)获得亚军,31号车组(潘德俊/许家泰)获得季军。排在第四到第七的依次是:21号车组(王浩/林立峰)、99号车组(邓保维、李麟)、58号车组(韩慧麟、田利英)以及81号黄楚涵。

  赛后发布会实录

  冠军NewFaster车队 甄卓伟

  TCR China第三回合的1小时耐力赛是一种房车赛中比较新颖的赛制,不论是对车队还是车手来说都是一个全新的挑战。因为赛车轮胎和其他部件的损耗程度是未知的,赛车的设定能否支撑完整场比赛也是未知的,车队比较缺少这方面的经验,也想通过这场比赛多收集一点数据。今天比较幸运的是杆位起步,整个比赛过程也比较顺利,为了保持赛车性能稳定,我的跑法也比较保守,后面拉开差距并且顺利夺冠。在这里,非常感谢我的车队NewFaster的所有成员,作为一支全新的车队,能够在很短的时间内就筹备好比赛的相关事项,为我提供一台性能稳定的赛车,真的非常不容易。

  亚军 捷凯车队 王日昇/冯家柱

  王日昇

  这场耐力赛首先要感谢车队上下所有的工作人员,因为上海的天气真的非常热。今天是我第一次和冯家柱搭档跑耐力赛,起步顺利,我第四位发车,顺利上升到第二位,后面一直保持着平稳的圈速去减缓车胎的压力。整个周末我们都在不断地尝试新的设定,试图收集更多的数据,为下一场比赛做好准备。

  冯家柱

  这场比赛非常感谢捷凯车队的所有工作人员,他们为我提供了一台非常稳定好开的赛车。特别感谢我的队友们,教会了我很多赛车的技巧,也为我提供了一个很舒服的赛车环境。

  季军 捷凯车队 潘德俊/许家泰

  许家泰

  感谢我们的主赞助商GRANTT机油,他们带了十多位嘉宾到场支持我们车队。在这么炎热的天气下,不论是观众、车队成员,还是赛事工作人员,都非常辛苦,感谢大家。正是有了大家的支持,TCR China揭幕战才能圆满结束。昨天起步失利没能登上领奖台,今天耐力赛能够获得季军也算圆了心愿,能够带着奖杯回家我已经非常满意。另外我觉得赛事中有很多不应该的小碰撞,希望各位车手可以尽量避免这些小碰撞,让比赛的环境更和谐。

  潘德俊

  感谢车队为我提供了一台优秀的赛车参加比赛,感谢我的搭档许家泰没有在第一棒的时候太过粗暴地对待赛车,让我能开上状态还不错的赛车。因为是1小时耐力赛,轮到我的时候赛车的性能已经有所下降,出PIT后我的队友在前面,没有其他竞争对手,一路和队友互有来往也是一件很开心的事情,真的是一场很棒的赛事。

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