仓央嘉措说：住在布达拉宫时，叫持明仓央嘉措，流浪在拉萨街头，叫浪子当桑汪波！
释意为：作为浪子当桑汪波，做什么可以自由决定；作为活佛仓央嘉措，却要承担离经叛道的指责。你是谁，有时候比你做了什么更重要！
现实生活中这也是非常现实的问题，在权利与利益面前，你是谁往往比你做了什么更有价值。然而在追逐梦想、追寻西藏神秘的道路上，你是谁并不重要，而要看你要做什么、能做什么、做到什么才显得有所价值！
如今的进藏之路——318国道川藏线成为举世闻名的中国景观大道，千百万人寻着梦的指引纷纷踏上这片美丽神圣的土地，也正因为如此，进藏之路年年翻修、改进，如今70%以上的泊油路占据318国道，让自驾、骑行、徒步、甚至穷游的众人便捷进藏，今天在如此安逸、便捷的川藏线上自驾不妨来回味一番10几年前的进藏之路到底是如何的。
建筑大师生生从大山半山腰开出一条便捷通道
砂石路面轿车慎行
沿着河道的搓衣板砂石路直通远方
看了这样的沉降路面，真不知道那些吼吼要开低底盘小轿车的人心里是怎么想的？误人子弟不成？
这样的路，就如行走在农村的泥泞小路，心疼自己的爱车，不越野真不来！
最后再来看看这位“神车手”，原来还可以这样过，如果是我或许也会斟酌再三掉头就走！据说当年的通麦也是如此，没有大桥，两根木棒作为车道，我们的驻藏官兵就在这样的情况下，依旧开着大卡精确无误的轮压木棒过桥，顺利将物资送达到驻藏官兵手中，总说周知的“通麦天险”可不是空穴来风！
老式进藏道路路况严峻、艰险，对车子的性能和车主的驾驶技术都是十分严苛的考验，如今的道路顺畅万分，天险也不复存在，在党的正确领导下，人民所面临的困难也在逐步瓦解，相信以后也会越来越好！
我是常年来回穿梭于西藏的川藏越野（微信号czyy1818 专线400 811 7751），希望带更多的人了解西藏的神秘和文化，搭建藏汉同胞的友谊桥梁！