很多人都知道，去迪拜，一个最不可错过的体验项目就是“冲沙”，在某宝或一些旅游网站上，各种冲沙的产品应有尽有，其描述也是相当吸引人。
冲沙是勇敢人的游戏
一些销售网上对迪拜冲沙的描述是：乘坐四驱越野车穿过迪拜的现代街区高楼大厦进入迪拜全生态的沙漠地带，在专业驾驶员的带领下穿梭于起伏不定的沙丘，享受世界独有的沙漠激情。客人可以自己尝试滑沙的乐趣，感受那份沙漠独有的浪漫气氛，入夜一边欣赏正宗的阿拉伯肚皮舞表演，一边享受纯自然原生态的沙漠篝火晚宴，宾客亦可大显身手，与漂亮的舞娘一起翩翩起舞，品尝原生态烧烤，同时为宾客准备了阿拉伯纯正的水烟，同时免费提供各种饮料（含酒精类的除外），当然如果你喜欢还可以穿阿拉伯服饰拍照留念以及尝试阿拉伯特色海纳花手绘。
HATTA沙漠里的最高峰，想征服它可不容易
但是居住在当地的华人告诉我，真正的冲沙并非如这些标价为200元的体验那么简单，冲沙是勇敢人的游戏，在迪拜，资深玩家的天堂在HATTA、在FAQAR，冲沙的殿堂在LIWA。
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迪拜是阿拉伯联合酋长国（简称：阿联酋）里人口最多的酋长国，整个阿联酋国家几乎是建立在中东海湾地区的沙漠地带，因此冲沙对于这里的每一个人来说根本就不算陌生，甚至可以说就是当地人最普遍的日常娱乐项目。
今年3月，很荣幸能参与“飞猪旅行”策划的“神秘旅行”活动，搭乘阿联酋航空从广州直飞迪拜，并通过“走吧网”刘总认识了当地华人组织“迪拜马帮”。这是一群由旅居、工作在迪拜的华人组成，成员都必须经过严格筛选，具有一定能力，信誉度良好的人才能加入，目前有会员300多人，领头人姓马，大家习惯称他叫“马帮主”。“马帮主”是阿联酋第一个，也是目前唯一一个华人骑师。就是在“马帮主”的安排下，成就了我这次难忘的迪拜冲沙体验。
那天他来到我下榻的酒店（Jumeirah Creekside Hotel）接我，本打算去直接去冲沙殿堂LIWA沙漠，却不巧赶上LIWA那边有沙尘暴，于是临时改到另一个沙漠HATTA，按他们的说法，这里是属于初学者的天堂。
他来自宁夏，大学时学的是阿拉伯语，因为国内没有用武之地，就跑来迪拜做“轮胎”生意，所以大家都习惯叫他“轮胎”。“轮胎”在迪拜已经有十几年了，精精瘦瘦，看上去一点没有西北人的那种魁梧和彪悍。在他的朋友圈里，他晒出了前一天在“迪拜太子杯（赛马）耐力赛”（DUBAI CROWN PRINCE ENDURANCE CUP）现场受到迪拜酋长谢赫默罕默德、王储谢赫哈姆丹王子接见的合影。
凌风的牧马人是经过顶级改装的，安全系数相当高
他叫凌风，来自甘肃兰州市，正宗西北狼，2009年底来到迪拜，目前从事汽车改装，名字叫“华商国际4X4”，按他的说法，只要是迪拜人都知道“凌风”二字。
从迪拜市区大约行驶50分钟，就到达与阿曼接壤的HATTA沙漠。在迪拜，沙尘暴是常有的事，一年四季，晴朗的天气没几天，在户外，随便张嘴就可以吃上满嘴沙，马路中央的隔离带成了最好的隔沙墙。
来到HATTA沙漠，今天来这里冲沙的玩家并不多，路边有几个商铺，买一些纪念品和食品饮料。当我们到来时，店家马上过来，很麻利的给轮胎放气，做一些冲沙前的准备工作。凌风说，在阿联酋，沙漠冲沙是不需要缴纳什么场地费，可以随时来。
凌风说，冲沙是门非常刺激的游戏，想玩得好，车子就必须进行改装。作为资深玩家，他的车子进行了顶级改装：改了KING多通道专业竞技避震，升高3.5寸，DANA33加强前桥， 全车加强8摆臂，改装涡轮增压发动机，AFE高流量进气，顶级美国进口BOLAR排气中段，GIBSON尾段，4.56速比，竞技传动轴，更换汽车电脑板，并做HP程序调校刷机，顶级锻造轮毂，百路驰KO2最地形轮胎，全车进口防滚架，铝合金轻量化前后保险杠，碳纤维机盖，为减重车身重量，全部轻量化改装，拆除后排座位，加装赛车座椅，4点式安全带，佳明专业全地形地图，便于在没有网络和信号的情况下精准找到目的地，并有行车轨迹可原路返回，专业车载电台......
车子里同时备齐各种专用工具：如胎压表，充气泵，拖车绳，最好有绞盘，千斤顶，垫板，铁锹......
沙漠边缘的这幢建筑也是蛮有特色的，但此行的目的是冲沙，因此如此特色美景，也只能一瞥而过。
在我们之前，有辆车带着几个外国游客开进沙漠腹地，但感觉他们没多久就回来了，我很是纳闷，好不容易来到这里，这么快就离开，是不是有点亏了...
当一切准备就绪后，我们两部牧马人就向沙漠纵深前进。
HATTA沙漠一望无际，沙丘一个接一个，沙子非常松软，为避免车子陷进沙子里，就必须高速行驶，我坐在车子里，小心脏跟着沙丘一起起起伏伏，难免有点反胃。凌风是，感觉不舒服时，随时喊停，可以休息一下，但即使如此，也并非所有人都能受得了这颠簸，没多久就吐了...
中途，这部没经过大规模改装的牧马人几次因为车温过高报警而停下来“降温”。“轮胎”说，刚开始玩冲沙时，没经验，对车子的性能也不甚了解，结果有次冲沙时，车子就直接在沙漠里熄火了，有人还看见那排气管烧得通红，后来检查，原来汽车机油缸里积满了厚厚的一层细沙。
凌风的牧马人上插着一根3.5米以上的旗杆，他说因为沙丘与沙丘之间高度不一，这样可以让其他车看到沙丘背后的你，防止事故发生；车子在行进当中要根据风向判断沙丘背后是平的还是刀锋，然后再决定用什么方式通过，决定以什么样的速度和档位，而这一切都要求驾驶员胆大、心细，手脚反应超快；尤其油门和方向。
在HATTA沙漠，玩家最终想征服的就是眼前这座沙丘，这就要求驾驶员有超高的驾驶及随机应变能力......因为我的胃在前面一段已经有点不舒服了，于是我选择了放弃，改做观众。
冲沙，是勇敢者的游戏，其惊险与刺激并不亚于其他极限运动。面对“沙窝”里的一圈“建筑垃圾”，凌风说，这是因为当地人对冲沙运动非常着迷，但老司机也难免有失误时，曾经就有一辆车在冲顶时操作失误，然后从半山腰里直接滚落下来，直接撞在山底的另一部冲顶车上，造成了人员伤亡，为避免悲剧再次发生，迪拜王子就叫人搬来这些建筑砖石，在山脚下筑成一道“围墙”，冲顶的车子就能有序的沿着同一个方向前进。
经过短暂的休整，“轮胎”和“凌风”分别驾驶着牧马人进行冲顶，一时间，汽车的咆哮声与风声在沙漠里时起彼伏......
这座沙丘的形态会因风速、风向、空气湿度等因素随时发生变化，所以每次冲顶，都玩家都是一次挑战。
并非每次冲顶都能够成功......
一次失败，稍作休整，重新进行判断，然后再进行一次努力......
经过几次努力，“轮胎”最终实现了登顶。
有时看见车子似乎不受控制，有点打滑的迹象，难免让人心惊胆跳。
我是名摄影师，我的爱好是摄影，面对如此难得的场面，惊叹之余我不忘按下快门。
同一个沙漠，每个沙丘的锋面都不一样，虽然这里只是属于入门级的冲沙场所，但每年这里都会有十几起翻车事故。
这里沙细风大，突然间让我想起那句：你是风儿我是沙，缠缠绵绵绕天涯......哈哈！
很佩服这沙漠里的植物，竟然可以生长在如此恶劣的环境中。凌风说，要是遇见雨季，一场雨后，这片沙漠就完全被植被覆盖。
远处几株不知名的树，让HATTA沙漠多了几分生机，也变得更加迷人，更加美丽。
稍微平整点沙地上，凌风玩起了漂移。
“轮胎”说，这沙浪不合格，合格的沙浪是车子完全隐藏在沙子里面，只剩下一个影子......
他两玩起了飞车（车子腾空而起）。
见识了迪拜沙漠，见识了迪拜玩家冲沙，见识了沙浪，也体验了冲沙时的惊心动魄，体验了刺激中的反胃......我也应该为这次难得的经历留个影。
回到小店，凌风从牧马人的空气格里倒出了一堆黄沙。凌风笑着说了句名言：我们的车不是在冲沙的路上，就是在改装的路上；不是在改装的路上，就是在维修的路上。
正当我为这次体验而感叹时，凌风和“轮胎”笑着对我说：阿联酋的沙漠分为四个等级，最简单的是HATA，类似于中国的库布旗，对他们来说是最初级的玩家玩的，再高一级叫做FAQAR，地形复杂，遍地鸡窝坑，排行第二叫思维汗，轻一色大坡，速度起来时可达到80~110公里，最顶级的地方叫LIWA，高手的殿堂，中东沙漠高手的乐园，也是不少高手的葬身之地，全部清一色的超级大坡，极限角度达到15度之最，全球顶级沙漠拉力赛车就在LIWA举行，美国著名电影猩球崛起的拍摄地就在那里，平均每两次去就有一次翻车事故发生；地形极其复杂，难度5星超上......
哇塞，幸好今天遇见LIWA当地是沙尘暴，否则我想我肯定无法如此轻松的回到人间。
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洋光摄客：一个前新闻摄影工作者，与您分享旅途风景，人文趣事。