嘿！我说，你们真的很难伺候欸！
为了你们的五一假期
姐姐前天发了「五个冷门又好玩的地方」
然后被吐槽说“地方虽好，但不够有情怀”
昨天又发了「五个不收门票的古镇」
你们又抱怨“古镇虽好，但人少不了”
啊啊喔呜呜呜哼哼哼好气喔
要人少还要景美还要小众有格调
那还去什么景点，直接在路上就好了呀！
所以今天
东西南北中各选了一条最美公路给你们
北上——草原天路
对于爱旅行的人来说，美国大名鼎鼎的66号公路（Route 66）一定不会陌生，但你知道吗，在中国，其实也有这么一条绝美的公路，被称作“中国版66号公路”，它就是草原天路。
草原天路，位于张家口市张北县和崇礼县的交界处，西起张北县城南侧的野狐岭，东至崇礼县桦皮岭处，全长132公里。
公路蜿蜒曲折，沿线景色丰富多彩，河流山峦、沟壑纵深、草甸牛羊、景观奇峻，风车、梯田、村落、岩壁和桦树林完美交融，天路两旁还分布着古长城遗址、苏蒙联军烈士陵园、桦皮岭等大量人文、生态和地质旅游资源。
行驶在蜿蜒的草原天路上，尽管弯道很多，上坡下坡频繁，但路上车辆不多，道路非常畅通。
天路
虽然草原天路只是一条柏油公路，但海拔也有千米左右，盘山的公路上，天地间浩瀚无垠之感尤为强烈；百里之间，徘徊曲折，跌宕起伏，更感静谧深远。
桦皮岭
阎片山
距桦皮岭入口约15公里路边有一处制高点——阎片山，它突兀地矗立一众平缓浑圆的丘陵中，远远看过去，就像是远古巨人造就的相互守望的石堡。
南下——苏花公路
苏花公路，是台湾东海岸的一条省辖公路，北起宜兰县苏澳镇，南至花莲县花莲市，临海道路全长118公里，基本依海岸线修筑，间或蜿蜒进入平坦的河口三角洲腹地。
沿路太平洋的海景温柔宁静，另一侧的山崖峭壁也别有一番壮美，是全球著名的景观公路。
清水断崖
清水山临太平洋之处前后绵亘达21公里的断崖，成90度角直插入太平洋，高度均在800米以上。清水断崖气派雄伟，号称世界第二大断崖。筑在断崖中间的苏花公路，在这些隧道的阻隔下，断断续续地出现。
太鲁阁国家公园
苏花公路沿途最美丽的景点。太鲁阁“Taroko”，取自台湾当地少数民族的语言，意思是“伟大的山脉”。这座公园以峡谷和断崖为特色，园内高山保留了许多冰河时期的孑遗生物。
东进——临海高等级公路
别再羡慕美国加州的1号公路啦！就在江苏，也有一条自己的“最美公路”，一路沿海，沿途就可以吹着海风、欣赏美丽的海景。
临海高等级公路，北起连云港赣榆的苏鲁交界处，南至南通启东连接沿江高等级公路和崇启大桥至上海，贯穿连云港、盐城、南通3市17个县（市、区），全长530公里，
西行——独库公路
在新疆，如果你只能走一条路，那么请你一定要去独库公路。
独库公路，以北疆油城独山子为起点，向南沿奎屯河的干支流向天山深处盘旋上升，直抵库车，连接南北疆，全长561公里。为了修建这条公路，数万名官兵奋战10年，其中有168名筑路战士献出了宝贵的生命。
不走独库公路，你永远不会知道祖国西北的磅礴。独库公路有280多公里的路段海拔都在2000米以上，其中4座达坂海拔超过3000米，路经5条河流，拥有全球惟一的防雪长廊，全国海拔最高的哈希勒根公路隧道。沿路的自然风光和地貌奇观美不胜收。
克孜利亚山地景观
天山神秘大峡谷
那拉提草原
乔尔玛风景区
巴音布鲁克草原
犹如翡翠的大小龙池
中州——挂壁公路
所谓挂壁公路，就是是在悬崖峭壁上开凿而出、沿途极其险峻的公路。挂壁公路多贴壁而凿，相隔十余米旁开一侧窗。从远处望去，这一线侧窗勾勒出隧洞的走向。
一说挂壁公路，大家可能首先就会想到郭亮，其实，我国共有七条挂壁公路呢，它们位于南太行山地区晋东南，就修建在华北平原上升到山西高原的断层峭壁上。
锡崖沟挂壁公路
先说说锡崖沟，它位于山西省晋城市陵川县境最东端，晋豫两省交界处，这里群峰环绕，沟壑万丈，阡陌纵横，溪流满布。
锡崖沟挂壁公路是七条挂壁公路中工程量最大、开凿最早的一条。这条路绵延近8公里，开凿时间最长，外观分为三层，最为宏伟壮观。更重要的是，它是太行山脉中挂壁公路的先驱，是锡崖沟人用锤子、钎子，靠自己的一双手在绝壁上抠出的一条挂壁路，被称为世界第九大奇迹！
陈家园挂壁公路
昆山挂壁公路
在南太行七条挂壁公路中，位于晋城市陵川县东王莽岭景区的昆山挂壁公路是最为年轻的。
虹梯关挂壁公路
虹梯关位于山西长治市平顺县虹梯关乡的古商道上，为山西"八大古关"之一。
虹梯关挂壁公路就在虹梯关乡的梯后村和虹梯关之间。这里迄今还是砂石路，道路艰险，但风光秀丽且原生态。
穽底挂壁公路
郭亮挂壁公路
郭亮挂壁公路位于河南省新乡市辉县沙窑乡郭亮村，又称郭亮洞，始建于1972年，1977年完工，全部由郭亮村村民独立手工完成，其宽6米、高4米，长1300米，是在110米高、1250米长的绝壁横面上，以25度斜面凿出的人工隧道。
回龙挂壁公路
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