中国国家地理》曾经说过：太行山，把最美的一段给了陵川；
南太行仿佛是上帝的钟爱之地，这是一个春夏秋冬都想去的地方。
巍巍南太行，这里虽没有珠穆朗玛峰的高海拔，但笔直的绵延不绝的崖壁足够震撼人心。
这里有世界上最危险的村庄——郭亮村，它被称为绝壁上的世外桃源，也是中华第一影视村；
这里有被称为世界的第九大奇迹的挂壁公路，而且不止一条；奇险峻美秀，既摄人心魂又让人疯狂着迷；
这里一路是自驾客的天堂，也是摄影爱好者的仙境，日出、奇峰、松涛、峡谷、瀑布……拍出来的都是好莱坞大片的即视感。
每个来到这里的游人无不为之惊叹！
这样稀罕又极致的美景，只有这里才有。
崖壁层上有层，重重叠叠，这是一种水平方向的雄伟。你有没有一点点动心???
来来来！！！先看一下我们此行目的地的视频介绍（请在wifi环境下打开）
接下来，我们了解一下世界第九大奇迹——挂壁公路！！
千百年来，太行深处的郭亮村民仅以天梯与外界沟通，山高路险，几乎与世隔绝。1972年聪明的太行人申明信带领村内12名壮士，群策群力，历尽艰难，苦战6年，硬是在坚韧的红岩绝壁上，打开了通往世界的康庄大道！
这是太行山当地村民365天需要走的路，是一条很踏实的——平凡之路。
但是，在交通专家眼里，壁挂公路工程奇险、艰难，在中国筑路史上都很少见。
为了施工方便和开通后取自然光照明，挂壁公路多贴壁而凿，相隔十余米旁开一侧窗。从远处望去，这一线侧窗勾勒出隧洞的走向。挂壁公路不仅解决了山区交通难题，成了脱贫路、致富路，更把深山美景奉献人间，它本身也成了奇景的一部分！
驾车行走在这样的路上，有极大的刺激感，也有很强的成就感！真正的自驾车友，无不以走过这几条挂壁公路而深感自豪。遗憾的是，这几条挂壁公路都分布在山西、河南两省的几个景区内，挂壁公路已经成了景区风景的一部分，随着景区经营管理的加强，游客必须步行或乘坐景区内的小交通参观，而不允许车友自驾车通行。
过来了，景，醉了你的心！
穿越了，路，震撼了你的心灵！
ps:请在wifi环境下观看视频
【陵川挂壁公路简介】
昆山隧道（衔接晋豫，未加修饰）
坐标：山西省陵川县古郊乡昆山村
昆山壁挂公路属于山西，邻靠河南，由于王莽岭阻断，村里人外出，只能借道河南走。而到乡县开会，也要先下到河南，然后再转回来，从竖梯上山，走到县城，1992年，山西实施“村村通”工程，决定在王莽岭北面给昆山村开条出路，7个包工队同时作业，将工人吊到山腰开洞，分段施工，快速打通了3公里长的昆山隧道。山洞低矮狭窄，伸手似乎就能摸到顶，洞顶垂石嶙峋，侧窗呲牙咧嘴，隧洞至今未加整饰。昆山公路有三个特点，第一长（3000米），第二窄（单车道，仅有部分地段有会车空间），第三高（相对垂直高度在300—500米之间）
驾驶难度：★★★★★
风景指数：★★★★
锡崖挂壁公路（曲折三层，攀上山顶）
坐标：山西省陵川县王莽岭
山西陵川县最东边与河南交界的小村锡崖沟，被誉为世外桃源，传说仙人曾在此冶锡炼丹而得名。这里阡陌纵横，梯田高叠，溪流潺潺，古桥飞架，是美院学生写生的好地方。可是，大山一阻隔，不仅引不来媳妇，连村姑也纷纷远嫁出沟。
开工时间最早、方法最原始、工具最简陋、施工时间最长、工程量最大的挂壁公路，要算锡崖挂壁公路了。从1962年起，全村830口人整整苦战三十个春秋！在头上壁立千仞、脚下万丈深渊的悬崖峭壁上，用钢钎、铁锤等落后工具在北边的王莽岭绝壁上凿出了一条明明暗暗高差达600米，7.5公里长的“挂壁”公路，创造了人间奇迹，成为罕见的人文景观。锡崖挂壁公路在山壁上曲折三层，写成“之”字攀上山顶；2009年，被评为“新中国60大地标”之一。
驾驶难度：★★★★
风景指数：★★★★★
回龙隧道（最精雕细琢的壁挂公路）
锡崖沟的南山叫青峰围，为“老爷顶风景区”的精华部分。青峰围南边是辉县回龙村，村民以前走的是挂在绝壁上的“沿猴梯”，稍有疏忽就会摔下深渊。1997年11月至2002年1月10日，该村村民用四年多的时间，在峭壁上开出了一条8公里长的挂壁公路，和锡崖沟的公路连接起来，为晋豫间增添了一条坦途。回龙隧道全长1000多米，宽6米，水泥铺地，水泥固顶，整齐的条石装饰侧窗，成为最精雕细琢的挂壁公路。更让人惊叹的是，隧洞在山腹里转了个“S”形，千多米长，刚好爬到山另一面的岭脊上。挖这条拐弯隧道时，难以把握弯度、坡度，穷愚公们自力更生，用绳子将人一次次吊到山腰目测定位，确定施工洞口；用塑料水管测定坡度。改变贫困的决心，使村民们焕发出了惊人的创造力。
驾驶难度：★★★
风景指数：★★★
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