在巴黎旅行的人，多少都会和公共交通打交道，也一定被密密麻麻的交通线路图弄得晕头转向，完全不想再看第二遍。
图：穷游锦囊编辑部
单是这地图上的16条地铁、5条自带好多分支的RER、以及9条轻轨（Tramway）线路已然构成一幅巨大的交通网，更别提这图上还没有涉及的郊区火车（Transilien）、公交车（Bus）、夜车（Noctilien）等路线。
还有还有，往往好不容易弄明白巴黎1-20区的分布，可这图上的1-5区又是几个意思？但凡想弄明白在巴黎怎么换乘、哪些票种合算等一系列问题，都要花费一定的时间，不然，网上也不会有那么多攻略专门讲解巴黎的公共交通怎么用了。
－ RER 要改名字了－
但是，就在上周，运营RER的巴黎大众运输公司RATP和法国铁路局SNCF宣布了一个对旅行者很友好的消息：
图：www.thelocal.fr
自今年7月1日起，运营了40年之久RER要改名字了，将改为Train。不仅如此，巴黎复杂的公共交通工具也从7种简化为以下4种：地铁（Metro）、火车（Train）、公交车（Bus）、轻轨（Tram）。这里的Train将RER和郊区火车（Transilien）进行合并。
－ 这里的主角 RER 是什么？ －
RER的法语全称为Réseau Express Régional（Regional Express Network），一般称其为区间快线或者区域快轨，类似于德国、奥地利的城铁S-Bahn，西班牙的Cercanías。
图：wikipedia@Eole99
与地铁相比，RER的车站相对少一些，运行速度更快。作为地铁的补充，RER主要穿越巴黎市区并通行大巴黎地区，是当地人和旅行者使用率都比较高的交通工具。
图：wikipedia@M.GASMI
和所有生活在大都市的年轻人一样，为了降低房租的开支，他们会租住在远离市中心的郊区，所以快捷实惠的RER线则成了最佳的选择，当然，上下班高峰期的拥挤程度也是可想而知。
对于旅行者而言，不论是去往两大机场、迪士尼、凡尔赛宫这些远郊地点，还是从城外前往市内的埃菲尔铁塔、卢浮宫等著名景点，RER线都可以抵达：
图：穷游锦囊编辑部
如图，这些路线经过的重要站点有：
RER A线：凯旋门、卢浮宫、巴黎圣母院、巴黎迪士尼
RER B线：戴高乐机场、奥利机场
RER C线：凡尔赛宫
根据上面那则消息，从7月1日开始，RER A线将改名为Train A线，RER B线将改名为Train B线，以此类推。与此同时，所有的站牌、站台名称、地图上也将替换掉经典的蓝色标志图，而变为Train。独具法国特色的RER这个称呼将被历史尘封起来，活在一代人的记忆之中。
图：wikipedia@Gregory Deryckère
－ 为何要换掉用了40年的RER？－
原因很简单，经法国交通管理局（The Union of Transports in Ile-de-France，STIF）研究发现，RER的发音对外国游客来说太难了，在问路的过程中经常出现问不明白、听不懂的情况。
另外，巴黎过多的交通工具分类让大家不容易理解之间的差别，尤其，近两年来RER和Transilien（郊区火车）的区别越来越不明显，所以，就将RER和Transilien合并为一种，取名为通俗易懂的Train。
－ 巴黎人怎么看？－
对于旅行者来讲，这是一件好事。巴黎的交通系统和名称终于变得简单易懂好记忆了，也不用为神奇的发音而舌头打结了。
不过，消息一出，却也引来了当地人的质疑和吐槽。锦囊君从FB上截取这条消息下的部分评论如下：
图：Facebook截图
“来巴黎玩的人，能不知道RER是什么吗？只要花点时间就能明白RER和地铁的区别，当大家傻吗？确定这个train不会和开往省外的train混淆吗？”
“换了名字就意味着会换更好的服务？期待中……”
“这可是大新闻，中学考试中常出现的题，以后要用train而不是RER来回答了”
“填字游戏必须快点更新了……”
“我将无比怀念这个名字。另外，外国人想区分法语的train和tram？呵呵，祝你好运！”
“名字的改变，就能解决延误等问题吗？”
对于巴黎人来讲，RER虽然被吐槽过无数次：罢工、延误、拥挤、老化统统都是不可容忍的毛病，但第二天还是照旧坐着RER去上班了。
图：wikipedia
即便好像很嫌弃的样子，但就这么把法国特色的RER名称改成了毫无特色的Train，当地人表示无法接受。这种感觉就像家长只能自己批评自家的孩子，却容不得别人说自家孩子不像自己，这种又爱又恨的复杂情感在RER改名字这件事情上展现得淋漓尽致。
就像上面的评论说得那样，RER对于长期生活在巴黎的人来说，已经不仅仅是一种交通工具，RER这个词已经融入在每天的吐槽谈资中，融入到猜词的小游戏中，融入到语言考试中，甚至，已经深深地印在成长记忆中。突然改口称RER为Train，恐怕需要很长一段时间才能适应过来。
－ RER 也在进步中 －
虽然吐槽声不断，但群众的声音也在敦促着RER的进一步发展。近年来逐步签署的改建协议，预计会让RER在未来的几年内逐步更新换代，也将为乘客提供更加舒适的乘车环境和体验。比如：
2017年2月，宣布翻新RER B线列车，预计2019年完成。
2017年1月，RER的运营者SNCF续签合同，将为RER D、E线提供更好的列车环境：安装空调、相通的车厢、更舒适更宽敞的乘坐环境；同时也会将这样的翻新成果运用到15%的A线列车上。
2016年，RER C线曾与凡尔赛宫合作，将凡尔赛宫的花园、喷泉、书房等装饰搬进了其中的七节车厢，在还未到站时就能感受一把凡尔赛的皇室风情。
与众多国际大都市一样，交通线就像生命线滋养了整座城市的活力。巴黎也是如此，不论是地铁、轻轨、公交车，还是RER，都是巴黎这场流动的盛宴中最不可缺少的一部分。名字再怎么变，气质不变，甚至可以期待RER以后会提供更好的服务！不过，首先要记住，从7月1日开始，要说Train A线，而不是RER A线了哦！
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