合肥在线记者 李静 报道
6月21日，
记者从合肥市城乡建委了解到，
滨湖新区方兴大道(沪蓉高速——包河大道)
快速化改造工程，
具体方案已进入公示阶段。
此次施工将是继方兴大道东延工程方案后又一次蝶变~
据了解，方兴大道快速化改造为合肥市大建设重点项目，工程西起沪蓉高速，东至包河大道，将东延直达肥东。全线路线总长约49km，其中，滨湖新区约5km，肥东县约16.5km，巢湖市约27.5km。
这条道路建成后，将成为继合芜高速、S105、滨湖大道和烔长路之后，又一条连接合肥市区与巢湖市的主干道。
2017年5月25日，合肥市城乡建委组织召开了方兴大道方案设计审查会，相关部门代表和专家参加了会议，与会人员听取了设计单位关于方兴大道方案设计的汇报，并形成一致意见。6月21日具体施工方案开始公示。全线方兴大道西起长江西路，东至龙兴大道，是合肥市“目”字快速路网的重要组成部分。
本次改造的方兴大道西起沪蓉高速，东至包河大道，全长约4.7公里，规划红线宽80m。设计速度主道80km/h，辅道40km/h。改造后，不仅可以完善快速路网系统，构筑骨架路网体系，更连接了滨湖新区与西南、西部组团，加强组团间沟通与联系。
总体布置
此次总体方案分为：
1.高架段于西藏路西起桥，至华山路东落地，全长约3.32公里；
2.全线设玉龙路分离式立交和徽州大道互通立交各一座；
3.庐州大道东西两侧各设一组上下匝道。
全线共设5组主辅进出口：
玉龙路东侧一组进出口服务西藏路、徽州大道及广西路沿线；
西藏路西侧一组进出口满足方兴大道主线与沪蓉高速间交通转换；
庐州大道两侧两组进出口满足方兴大道主线与庐州大道交通转换；
华山路与包河大道立交之间一组进出满足方兴大道主线与包河大道转向交通的转换。
重要节点：玉龙路节点
据了解，此次工程有三个重要节点：玉龙路位于沪蓉高速东侧约150米，现状方兴大道下穿沪蓉高速，受道路两侧地势较高影响，设计玉龙路采用全断面上跨方兴大道；
徽州大道向北连接高铁站及市中心，向南与快速路深圳路连接。通过交通量调查，该交口西向北转向交通量大，且方兴大道以南徽州大道为快速路。该节点采用半苜蓿叶+半定向型3.5层互通立交形式。地面平交位于一层，徽州大道主线位于第二层，方兴大道主线位于第三层。
两个苜蓿叶环形匝道位于徽州大道西侧，解决东→南及北→东方向交通，其余转向通过半定向匝道实现；包河大道为快速路，现状该节点已建成半苜蓿叶+半定向型全互通立交。
重要节点：徽州大道节点
此外，此次工程在慢行过街及公交改造方便更下足功夫：全线共设10处过街，平均间距470m；新增四川路天桥1座、利用现状地道和桥下亲水平台各1处，其余结合高架桥下灯控平交口设置地面过街7处。现状站点共计6.5对，平均间距约750m，结合出行需求在四川路人行天桥北侧增设一个站点。
慢行过街及公交
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本期编辑：张艳