春运大幕已经正式拉开，多少人已经买好车票归心似箭了。吃一口家乡的馍馍，喊一声爹娘，虽然那之前有千辛万苦，但都已微不足道。然而，在我们迫不及待踏上归途的时候，却有这样一群人，默默的为我们保驾护航！
生活从来都不容易，当你觉得容易的时候，
一定是有人在替你承担属于你的那份不容易
【铁路夫妻的春运: 停站3分钟，站台约会】
曾诚是K935次乘务班组的列车长，列车从襄阳站始发经焦柳线到达广州东站，途中会在她的丈夫白江旭所在的枝江车站停车3分钟，这对夫妻也因此有了每8天一次的相聚时间。1月12日晚21时39分，当K935次列车缓缓驶进湖北枝江车站后，白江旭快步上前，将妻子紧紧拥入怀中，久久不愿分开。
【2017沈铁春运最美的人】
春运期间，山海关火车站每天有150余列旅客列车需要停靠上水。而很少有人知道，每天都要有人对这一口口水井进行巡视、检查、养护，为保障春运中每趟列车的旅客用水，他们不畏天寒地冻，尽职尽责的坚守在岗位上。
【用手心温度去测试轴温】
为了确保机车平稳，正点出库保证客车正点，我们在寒风中用手心温度去测试轴温，冻的手抖，今年临客多，等级高，单位要求必须保证临客正点，累点苦点，一点头就过去了。
【神秘钢轨医生只在凌晨出诊】
1月12日凌晨2点，气温接近零度，成都铁路局成都工务段的钢轨探伤工们，背着仪器为钢轨“巡诊”，操作探头一蹲就是八九分钟。“得多检查几遍，任何一处都不能放过。”2017春运他们更加忙碌，每到深夜12点，他们就准备开始一天的工作，以保证每列车的安全运行。51岁的朱桂清已经干了27年，“既然干了，就要坚持干好。”
【高铁司机开起车来，那才叫大写的帅】
每列高铁列车的驾驶都由一位司机独立完成。这些孤独的铁路侠，在几小时的路程中，很可能连喝水和上厕所都顾不上。他们每隔30秒要踩下踏板，如果超40秒没踩，整列列车就会直接紧急制动被迫停车。
一趟归乡的列车，需要无数人默默付出。动车检修师一夜蹲起上千次；高铁司机每30秒要踩一下自动安全装置；列车长一天要站上七八个小时……
致敬，这些孤独、平凡而伟大的英雄。
回家路上，别忘了对他们说声：谢谢！
