春风得意马蹄疾，印度“一箭104星”的发射成功，令很多西方媒体发出“尖叫”，认为这是“击败亚洲最大国家的壮举”。尽管这么多卫星的重量加在一起只有1.38吨，但在印度专家眼里，这足够体现本国太空计划的先进性。而成功进入火星轨道的“曼加里安”探测器，众望所归地成为2000卢比新钞的背面图案。莫迪还希望低成本+高技术+高成功率也能成为“印度制造”的标签。“海外探客”认为，不能轻视三哥在太空领域的成就，轻易藐视三哥“为制造太空垃圾做出重大贡献”并不恰当。印度是第4个将国旗插到月球的国家，仅次于美俄中，还打算发射探测器收集月壤、探索金星和太阳。不过，得意忘形似乎是初尝成功滋味之后必然要走的弯路，印度也不例外。
太空领域的成功似乎令印度相信，这种能量可以传导到航空制造方面。印度空军在之前订购40架国产LCA-Mark-1战机的基础上，还准备订购83架升级版LCA-Mark-1A战机。而印度飞行员则痛恨航空制造部门“令人触目惊心的粗制滥造与漫不经心的低级错误”，很多飞行员对国产战机出现抵触心理。印度海军则干脆拒绝国产LCA战机登上航母，因为其如果想从航母上升空，就不能携带任何武器，否则就会超重……
在这种情况下，三哥还是必须回到现实。根据媒体报道，在班加罗尔举行的“印度航空展”上，印方宣布与俄方成立联合机构，主要研究共同研制和生产第五代战斗机的问题。一旦敲定合同，印度将向这个工程注资60亿美元，并很可能耗资200亿美元购买150架T-50战机。俄方对这笔260亿美元的军（pian）售(ju)订单是信心满满，已经做好签约准备。目前万事俱备，只差印度军方的点头。
其实早在10年前，双方就确定了合作意向。整整7年前，俄印双方就已经签署了合作研制第五代战机的合同。不过落实到操作层面，印方却发现之前想得太美了。根据协议，研发经费约为80-100亿美元，事成之后，俄印双方各自采购250架（这个数字似乎真不是故意的），单价将控制在1亿美元左右。
如果这个计划能够按期完成，也不算亏本。2013年印度孰料2014年一架原型机在试飞时失火，俄方拒绝公开任何相关细节，更过分的是还不允许印方人员实地观测。“海外探客”发现，俄方的风格就是决不允许别人分蛋糕，我的就是我的，你的还是我的。如今，印度斯坦航空制造公司(HAL)参与份额已降至13%，只被允许提供部分电子系统，绝大多数机载设备都将由俄方企业生产。根据已经公开的数据，印方对涡喷发动机、隐身能力、机载雷达和武器挂载系统都感到不满。而且服役时间至少拖到了2022年，单价涨幅超过50%，达到1.5亿美元。印方不得不将采购数量降到150架以下，而由于技术问题和成本，引入双座型教练机的计划也不得不重新考虑。
印方为何明知是个“坑”还要往里跳？掏了3亿美元，却没有获得相应的技术，已经够让人寒心。根据协议，印方至少还要继续支出50多亿美元的研制经费。印度面临的现状，就是自己选的路，跪着也要走完。先期投入的“沉没成本”较高，再加上印度进口武器总量的71%都是俄式，因此T-50依然是现实中比较明智的选择。在邻国已经装备五代机的情况下，印度也不可能去采购美国的F-35，维护保养费用惊人不说，还要至少排队等待10多年。火烧眉毛的情况下，最近的才是最好的。
对于印度这个老主顾，俄方的应对已经到了“从心所欲不逾矩”的程度。别看俄方为了省钱省事把珠海航展上的模型直接运到班加罗尔，可圈钱的功夫是一流的。就在今天（2月16日），俄方宣布，按照2015年4月签署的合同，已经正式开始为中国生产S-400防空导弹系统。这种防空系统能够同时指挥72枚导弹，拦截36个目标，已经于2007年装备俄军。俄方还刻意强调“有意愿的买家很多”。不出所料，印度的反应是又气又急……看来在年内签订合同已经指日可待。一次释放104颗卫星的骄傲，在与俄方谈判时已荡然无存。算一算，2013-2015年印度极轨道卫星运载火箭共发射28颗外国卫星，总质量3.207吨，获得约1.01亿美元商业收入。以这个频率，给俄罗斯的260亿美元，至少还得发射7000多颗卫星才能赚回来。看来三哥还要加把劲。（完）
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