)河北北大街作为河北省秦皇岛市市中心的交通主干道，在历经14年的车辆碾轧风雨侵蚀后已日渐老化，今年4月初开始，秦皇岛市政部门着手对这一路段开始维修。与以往维修大有不同，这次“上岗参战”的是一列类似火车的施工机组，只见它们整齐地排在一条行车道路上，所过之处立杆见影地就摊铺出了一段平整崭新的路面，修完即可走车，没有了以往修路“开膛破肚”、封堵交通的现象，路过市民无不称奇。
河北大街”超期服役“2年破损严重
”再生列车“施工现场
”再生列车“施工现场
”再生列车“施工现场
”再生列车“施工现场
昨日上午，记者在秦皇岛市河北大街看到，一列由10余辆机车组成的名为“时代列车”的施工车辆整齐地排在一条行车道上，几十名工人忙着调试车辆，准备施工，其它行车道照旧车水马龙不受干扰，这列车经过之处，已经是平整的完好路面了。“就像电熨斗一样，把路面熨平了！”现场的秦皇岛市市政集团技术顾问田全乐告诉记者，这列机车是沥青路面就地热再生列车，采用了国内修路最先进“就地热再生”技术。该技术是通过就地热再生重铺机组，利用原有的旧路面材料，通过加热、铣刨、废料搅拌、沥青摊铺等工艺，对损坏路面进行完整修复。这项技术不破坏原有路面，而是将原有路面材料全部利用，不会象老技术一样造成沥青的二次污染，基本不影响交通，节省了能源，成本降低了50%左右。该技术是在对沥青路面充分加热的条件下施工，新铺沥青时加入再生剂，故与下层结合更牢固了，再生列车所过之处，只要温度降到60度左右即可正常通车，一般仅需两三个小时。他介绍，这项新技术全国有3家在做，但在国外已经很成熟，这次应用于河北大街的实验将为以后市政修路推广提供新途径。
据了解，”时代列车“是由市政建设集团与鞍山森远路桥公司合作引进的。此次应用新技术修路路段为河北大街西岗路至民族路，全长3.1公里，面积总计10万平方米，从4月3日开修，“五一”前完工，目前已完工40%，西港路至友谊路间已经全部完成重修。为尽量不影响市区交通，4月11日前均在夜间施工，因上周六日两场中雨导致夜间气温很低，为保证施工质量，从12日起改为白天施工，但要避开早晚交通高峰期。“时代列车”每分钟可铺路4米，至4月26日即可完成道路施工，待交警部门规划后，簇新的河北大街会彻底呈现市民面前。
来源：燕赵都市网
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