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一汽-大众-迈腾
指导售价：19.98-29.98万万元
北京最高优惠：6万元
迈腾源自和帕萨特B6关系紧密的FutureB6，这也是一汽-大众建厂以来将要生产和销售的第一款B级轿车。据一汽大众解释，“迈”寓意自信、果决、动感；“腾”表示腾飞、超越、激情。从B6开始，最新的大众B级车开始在一汽-大众生产，也就是Magotan迈腾系列。2010年的巴黎车展，大众第七代B级车正式亮相。B7继续由一汽-大众引进国内，并延续命名为Magotan迈腾。为了满足消费者对舒适性的需求，B7还进行原生加长，媒体称为迈腾B7L，即全新迈腾。
虽然全新一代Passat的国产版车型将在年内登场，但至少现款迈腾依旧会活跃在中级车市场。凭借VW的“金字招牌”，迈腾的关注度一直很高，也被一些朋友看做是中级车市场的标杆。尽管目前新竞争对手层出不穷，但认可度较高的迈腾依旧是中级车选购中不可忽视的重要一员。大众迈腾多少钱。
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加长后的迈腾侧面更加协调，这不是阿谀奉承，是我由衷的感觉：更长的车身带来了更长的线条，而更长的线条给了它更强的视觉张力。无论是车门上方的肩线、腰线还是向后延伸传过轮眉到达后保险杠的棱线，都让新迈腾前后有浑然一体的感觉。
尾部一如既往的简约，LED尾灯呼应了大灯的威严。中央的大众LOGO也是后备厢门开关和倒车摄像头的所在。两条贯穿车尾的镀铬装饰条符合国人审美，起到提升档次的作用。我注意到一个细节，排气管对称位置的保险杠预留了右侧排气切割口，说不定是为3.0L车型准备的。
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相比外观大刀阔斧的变化，内饰的变动要小不少。新迈腾内饰整体布局与老款基本相同，仪表台上方的环形软质材料形状都和老款相同。不过整体配色发生了变化，上部黑色，下部和座椅颜色介于浅灰和浅棕色之间，复色搭配很显档次。
在老款上饱受诟病的假桃木装饰片不复存在，取而代之的是仿金属拉丝和黑灰色木纹装饰，无论是质感和装配工艺都有提升，再没有内饰异响的问题。中控台音响控制采用RCD510，在CC上就已经见过；下方的空调控制模块也是全新设计，简洁易懂是不变的诉求。
仪表盘和方向盘样式基本照搬了CC和高6等车型的样式，属于全新家族统一风格。个人认为将水温和油量表整合进转速、时速表，以及将背景光改为白色更能体现出科技感；行车电脑显示屏显示信息更加丰富，高配车型还是彩屏显示，酷炫十足。不过这些难免让人感觉大众品牌和奥迪品牌产品同质化的问题，大众一味突出科技感和现代感是否符合品牌定位是个问题。
从参数上看，新迈腾B7L最大的变化莫过于加长的轴距，从B6的2709mm到B7L的2812mm，整整103mm！这些长度几乎全部贡献给了后排腿部空间。所以您能看到新迈腾的后排有多奢侈，按照模特177cm的身高坐进后排完全可以轻松地翘起二郎腿，正常乘坐膝盖离前排靠背距离有一拳+一矿泉水瓶！不过由于车高的限制，头部空间约为一拳左右。
坐到前排体验就找不到后排的感觉，总体感觉和老款相当：头部一拳，腿部也很宽松。从驾驶者角度说完全满足使用需求。
说到后备厢B7L延续了B6的大空间，后备厢深118cm、宽103cm、高53cm，官方公布容积保持565L不变，超过大部分同级车。后备厢一侧增加了隔板，方便放置零碎杂物，免得它们在后备厢中到处跑。
b7L的车上储物格并不比B6多，好在前排车门的储物空间没有太大缩水，放下三瓶矿泉水没有问题。中央扶手箱前部的百叶储物格同时也是杯架，放置水杯水瓶很稳固；而后排的中央杯架就不那么可靠了，固定能力十分有限。让我比较遗憾的是B6驾驶门上的雨伞收纳盒在B7L上并没有延续，这种设计在雨天就能体现出人性化，我认为加长后的B7L更需要司机为后排乘客打伞...
相信在外观的介绍中就有不少朋友对新迈腾的大灯很感兴趣。全新设计的大灯带有15颗LED日间行车灯，只要大灯开关放在自动位置，启动车辆LED就会点亮，霸气十足。
本次测试的新迈腾是1.8TSI车型，这台发动机和老款上的1.8TSI发动机相同，都是大众大连发动机厂生产的EA888系列直喷涡轮增压发动机。最大功率118kw/5000-6200rpm，最大扭矩250Nm/1500-4200rpm。这款发动机的特点是虽然功率并不大，但是中低转速下的扭矩充沛，适合城市驾驶。
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