28个按键！F1方向盘到底搭载了什么黑科技

　　上周末，F1意大利站闹出了一件比较囧的新闻，印度力量车队的一只价值10万欧元的F1方向盘竟然在大赛期间被盗。目前意大利警方正在介入调查之中。这只被盗的方向盘价值约10万欧元，约71万元人民币，F1赛车的方向盘由于集成了许多仪表、控制器和记录设备，并在技术上做到极端轻量化和高可靠性，因此价值不菲。但可以相信这件事情所造成的影响已经不止71万元这么简单。

　　方向盘对于驾驶员来说是用来控制车辆的最重要的部件。F1的方向盘，除了控制赛车的方向之外，还可以给车手提供赛车和比赛的各种相关信息，而且还能对赛车随时进行相关的调整控制。而对我们观众而言，F1赛车的方向盘无疑是一个即复杂又神秘，而且充满了高科技的装备。今天我们就来认识一下F1方向盘。

　　在一场大奖赛当中，F1赛车手车手必须：1、换挡大约3500次；2、和车队保持无线电沟通；3、检查燃油情况；4、使用KERS（最近）5、激活饮水泵；6、选择轮胎使用强度；7、基于赛道状况预设翼片角度；8、看转速、圈速、车速、档位等重要的信息；9、调节刹车；10、开启限速按钮（适当的时候）；11、控制差速器设置等等。

　　当然，这些只是迈入F1座舱后，车手所要考虑的一小部分事情而已。基于上述事实，我觉得你们应该已经有充分理由相信，在大奖赛中连续一个半小时驾驶F1赛车的难度有多大。不用说，所有的这些设置，车手都只能通过方向盘来控制。

　　方向盘的做工必须非常好——要用上好的布料，而且各种按钮的总体布局必须非常合理。这些都会增加车手驾驶时的舒适度。方向盘通常用轻质材料打造，例如碳纤维、铝、钛、钢、塑料（包括橡胶），使车手控制起来更方便。虽然方向盘上面有好多好多按钮，控制着赛车的十几个参数，但它在经过长达一星期的制作处理之后，重量不会大于1.5公斤。这也不难理解，为何被盗的印度力量车队方向盘价值近70万的原因了。

　　另外，根据FIA的规定，为了安全，现在的F1方向盘必须带有易拆卸的机械结构，让车手能够在发生事故时，迅速拆下方向盘。就如同大家在直播画面里经常能看到的，车手总是先拆下方向盘，然后才走出座舱。这是因为，如果车手不拆下方向盘，那他们是没有足够的空间从座舱里出来的。

　　还有，考虑到每位车手的喜好以及按钮和旋钮的合理分布，每一只方向盘都是不尽相同的。即使是同队队友的方向盘，看起来也不一样（连试车手为了操控方便，也是如此）。每位车手都有自己习惯的方向盘按钮布局。.

　　现在我们拿宝马车队举个例子吧。下面分别是海费和库比卡2009年版本的方向盘设置：

　　这个是库比卡的，其中的28个触发装置分别是:

　　1.国际汽联、赛事干事的处理信息InfoofFIA/RaceControl

　　2.换挡灯Shiftlights

　　3.引擎转速、圈速、时速、档位等信息Multipurposedisplay(enginerevs,laptimes,speed,gear,etc)

　　4.空挡键（通常在进站时用）Neutral(usuallywhenatthepitstop)

　　5.激活前翼（增加直道速度）W–activatefrontwing

　　6.切换3中所述信息显示的按钮Multipurposebutton

　　7.KERS键K–KERSboostbutton

　　8.-键–(presettingdown)

　　9.键(presettingup)

　　10.确认键Ack–Acknowledge

　　11.限速按钮PL–Pitlanelimiter

　　12.此键备用spare

　　13.无线电R–radio

　　14.进站按钮Box–pitstop

　　15.离合器BP–Clutch

　　16.安全车模式SC–SafetyCar

　　17.差速器设置（出弯时）Differential

　　18.预紧差速锁设置PreloadDifferentialSettings

　　19.差速器设置（入弯时）Differential

　　20.巡航模式CruiseControl

　　21.控制KERS、前翼、转速等模式Selector(KERS,FrontWing,RPM)

　　22.轮胎使用设置（含干地档、湿地干赛车线档、半雨档、大雨档）Tireadaptation

　　23.前翼角度预设Presettingfrontwing

　　24.踏板设置Pedalmap

　　25.空气燃油比Fuelmix

　　26.升档拨片Upshiftpaddle

　　27.降挡拨片Downshiftpaddle

　　28.离合器拨片Clutch

　　如此繁杂的按钮，话说小偷把印度力量车队方向盘带回去，能看懂么？

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