证券时报网(www.stcn.com)09月21日讯
据中国经营报21日消息,备受关注的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》将于近期向社会公布。知情人士透露,《办法》拟对参与网络预约出租汽车运营的公司、车辆、司机做出具体要求,并将专车数量的管控权交给地方政府。
对于困扰各方已久的“私家车能不能做专车”的问题,《办法》提出,若私家车参与网络专车业务运营,须将其车辆属性登记为“营运车辆”。这就对车辆的报废年限和保险条件提出了非常高的要求,或将导致大量私家车车主退出专车行业。
据接近交通部人士透露,《办法》是由交通部牵头,多部门联合制定,制定过程中多次向专车企业、出租车管理部门和行业专家征求意见。《办法》将在近期向社会公布,届时交通部也将举办专门的新闻发布会。
据多次参与政策讨论和征求意见的专家向记者透露,《办法》要求,从事专车行业的平台公司需获得道路运输许可证,专车司机需获得上岗证,车辆需获得营运证,私家车需要把车辆属性变更为营运车辆。
另外,专车的数量由各个城市地方政府来决定,每个城市根据自己的实际情况来制定政策,有一个重要的考虑条件,就是交通便利化程度,比如过于拥堵的城市,就应该更多引导公众乘坐公共交通,减少约租车的投放数量。
《办法》还拟要求专车经营者,不得以排挤竞争对手为目的,以低于成本的价格倾销,扰乱正常市场秩序。《办法》规定,以私人小客车合乘为名义,实际上却提供运营服务的,也属于违法行为。
上述专家表示,交通部门在内部征求各方意见后,多次修改和细化了《办法》的内容,《办法》公布后可能先向社会征求意见,再正式出台。在正式文件出台前,许多细节都有改动的可能。
(证券时报网快讯中心)
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