)“在传统的燃油车市场里A级车占到了90%以上，但在纯电动车市场目前还没有一款真正在进行销售的A级车产品。”在EU260的媒体沟通会上，北汽新能源总监吴晓强说道。北汽EU260作为一款A级新能源轿车，将向“真正的新能源汽车市场”发起挑战。
顺应市场需求
从外观上看，EU260为简洁的欧式风格，造型偏激进，线条、层次分明较有运动感。车身采用萨博的驯鹿角国际专利技术，将车身的重要结构加强，并按照驯鹿角结构进行布置。抛开外观“颜值”不说，车身品质是超出预期的。
内饰方面，新车采用T型“航空中控”设计，配备真皮多功能方向盘、Soft-tech真皮座椅等等；此外，EU260全系标配旋钮式换挡手柄，并在多处增加的蓝色装饰条。用料方面，新车大量采用如溶剂胶等环保材质，并自带空气净化系统。
车联网技术是EU260较为突出的产品亮点，在其9寸智能人机交互大屏背后，集合了电话、导航、微信、乐听、乐见、语音识别、语音备忘录等多种功能。最为不同的一点在于手机可以和汽车实现机屏互联，在手机上便可对EU260进行管理，实现车机合一，让汽车融入移动互联。
电池作为纯电动汽车最重要的组成部分，EU260采用了三元锂电池。三元锂电池具有能量密度高、可靠性好的特性，完整充电循环寿命高达2000次以上，拥有较高的电池寿命，且快充30分即可充满80%电量。
此外，EU260搭载全新Smart Cell? 智能电驱系统。SmartCell是新能源汽车整车“大脑”，以智能、互联为设计理念，通过整个控制系统的集成化、智能化设计，实现高效、精细、快速、长寿命的能量管理。比如对电池进行寿命管理，在过充、过放、高温、高寒等情况下保护电池，有效延长使用周期。
得益于动力系统以及Smart Cell? 智能电驱系统的优点，综合路况下，EU260可续航里程超 260公里，等速行驶达350公里以上，基本可满足北京至天津的城际往返。配合北汽新能源现有公共充电桩、家用充电桩、220V家用电、立体充电库等多种充电方式，将为车主出行提供便利。
发起市场竞争
对新能源汽车而言，2015年是“政策大年”，有关新能源汽车的利好政策从未间断。正因如此，国内新能源汽车正呈井喷式发展；10月份，国内新能源汽车生产5.07万辆，同比增长8.倍。然而，国内新能源汽车主流产品却存在较强片面性，尤其是在本应竞争激烈的A级车市场反而缺乏亮点车型。政策导向与技术瓶颈对国内新能源汽车的发展有着明显的“外力”作用，甚至超过了市场对新能源汽车的影响。
实际上，汽车市场的增长主要依靠乘用车，而A级车市场是最大的细分市场。归根结底，发展新能源汽车仍要以市场需求为导向，而非一时的政策利好。
EU260上市后，将填补北汽新能源在A级家用车市场的空白，激活细分市场的消费需求，这对目前国内略显畸形的新能源产品布局也是一种矫正。
对北汽新能源自身而言，还将形成“大中小”（大、中、小各车型尺寸）、“高中低”（高、中、低档各级别）、“234”（续航里程200公里以内、200-300公里和400-500公里）的产品布局。完善的产品线有利于用户根据自身的用车需求选择合适的车型，更有利于对细分市场全面覆盖，真正满足市场需求，推动新能源汽车市场的良性发展。
未来，新能源汽车市场还将进一步扩大，无论自主品牌还是合资品牌都将在这一领域掀起新一轮的角逐。挑战全新细分市场的EU260能否借助A级车市场巨大的消费需求将北汽新能源带入“快车道”，还有待最后售价“检验”。
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