)近日，广州市人大代表进行各区联组代表集中视察，前往全市十一区了解经济社会发展状况。
南沙区相关负责人在向人大代表汇报中晒出了“成绩单”。在这份成绩单中，透露了南沙轨道交通的进度，其中地铁4号线南延段土建工程已完成64%，地铁18号线已列入广州新一轮城市轨道交通建设规划。
“实际上南沙未来发展从基础设施来讲，排第一位的还是交通”，这句话是咱广州市市长陈建华所说的。
南沙的未来前景十分广阔——在面积上就有先天优势，南沙片区占广东自贸区大概一半的面积，有60平方公里。区位优势也十分明显：第一，它有两区(新区和自贸区)叠加优势；第二，南沙它在珠三角A字的顶端，东面是东莞、深圳、中国香港，西面是中山、珠海、中国澳门；第三,南沙有比较宽阔的海域和水域，是三江汇合之处，东江、北江、西江三江在南沙出海，港口资源丰富。
但是，南沙在空间上离广州市区直线距离大概70公里，单靠公路的方式怎么走都要1个小时左右，所以，目前来说，交通也是南沙发展的一大掣肘。技术上可以改变的空间并不大，因此要缩短南沙到市区的交通时间，能做文章的还是轨道交通，目前仅有地铁4号线一条线路显然是不够的。
根据广州市规划局2013年公布的《广州南沙新区城市总体规划(2011-2030)》，未来南沙区将配备一张密度堪比老城区的轨道交通线网，在轨道交通方面，南沙将建成4条国家铁路、4条城际轨道、5条城市地铁线路组成的轨道网络系统。
在这些轨道交通线路中，加强和广州中心城区联系的将有5条线路，除了现有的4号线以外，还规划了15号线、18号线、南沙西线、南沙南线，其中18号线主要联通广州南站和万顷沙，将作为轨道交通快线使用，让南沙能够直接联通作为国家四大高铁枢纽站之一的广州南站；而15号线则作为南沙内部环线，主要用于内部交通。
尽管上述轨道交通方案描绘的未来非常美好，据了解，这些线路此前除了市地铁公司对18号线开始做前期勘测和线位比选之外，其他的线路都还停留在纸面上，没有实质性进展。相关人士也表示，方案中部分涉及到的轨道交通方案依然在论证阶段，尤其是涉及到一些跨城市跨区域的线路，有些都没有立项，更惶论建成通车的日期。
那我们现在就先来看看有实质进展并被列入规划、被称为南沙快线的地铁18号线，其对南沙的意义，可以说是具有开创性的。
南沙快线——地铁18号线最新规划和进展
地铁18号线被称为南沙快线，该线路将使用时速达160公里~200公里的高速列车，半小时内就能从东站到达南沙，建成后从南沙到番禺区中心，或者到广州市中心，都可以在半小时内到达。
广州地铁18号线是原规划的22号线，是广州地铁线网中远期规划线路之一，走向大致方向为大源-南沙万顷沙，现已纳入广州市2015-2025年轨道交通线路网规划。
18号线的站点
万顷沙—横沥—蕉门—庆盛—（未知站名）—（未知站名）—番禺广场—番禺大道北—万博—沙溪—石榴岗—磨碟沙—马场—广州东站—沙太中路—大源
下图为网友制“广州地铁远期规划”，制作日期是2015年10月28日，是广州地铁最新的线路规划图，其中灰色的为18号线目前的规划走向。
（点击查看大图）
与其他地铁线路的链接
实际上，地铁18号线沿线站点可与多条地铁或城际线路换乘，除了鹤庄站能与7号线换乘外，番禺大道北站可与佛莞城际换乘，石榴岗可与11号线换乘，新港东可与8号线换乘，
功能定位
在功能定位上，18号线是打造南沙与市区的快速通道，同时兼顾3号线复线的功能。
乘坐广州地铁18号线从东站到南沙只要半个钟
与此同时，广州地铁18号线也将是未来琶洲通往南沙的快捷通道，番禺广场后，向南将继续通往榄核、大岗、横沥，最终到达万顷沙，而万顷沙站未来将和位于增城的广州新东站一起，成为广州新建的两大铁路枢纽。与目前3号线不同的是，18号线站点距离较大，车速较快，所以被称为南沙快线。
目前最新进度
探访广州地铁18号线鹤庄站已经开工建设
广州地铁18号线在番禺境内的三个站点分别是番禺大道北、鹤庄和沙溪，而这些地区均为楼盘众多，不少还是新楼盘，可以预见未来将吸引大量人口居住。根据《番禺2030城乡发展规划》，到2030年，番禺常住人口要达到300万，将比现在增加130万人。
18号线对南沙、番禺的好处都是实实在在看得见的，但是目前来说只有与7号线连接的鹤庄站已经开工建设，其他站点尚未开建，只能遥遥寄望了，那开通的时间更加是难以估计。只能是替出行难的南沙小伙伴以及饱受3号线之苦的童鞋们，遥遥呐喊一声：18号线你快来！以超英赶美的速度建设起来！
（部分资料来源：广州日报、羊城晚报）
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