)主持人：各位网友大家好，欢迎大家关注汽车点评网在2015年广州国际车展现场为您带来的专访报道，本次专访有幸邀请到比亚迪销售副总裁孔健先生。请您介绍一下腾势品牌在本次车展的参展亮点有哪些呢？
孔健：本届车展对于腾势来说是第一次来广州参加车展，对于腾势品牌来说也是非常特殊的一次，最近在广州开始建立我们的经销商渠道，目前广州的展厅已经开始运营，对我们来说这次参加广州车展是一次很好的时机。
主持人：截止到目前，腾势的销量情况如何？
孔健：腾势是2014年年底才刚刚上市，去年首先在北上深三个城市开始销售，今年的销售渠道已经翻了三倍，到今年年底，已经扩张到9个城市、13个销售网点，我们可喜的看到销售业绩不断攀升，这也是因为中国汽车新能源市场的快速发展，尤其是下半年中国新能源汽车有爆发式的增长。而对于一个全新品牌来说，产能的提升以及对整个品牌的推广也是需要一定时间的积累，所以我们会继续保持目前快速增长的势头。
主持人：我们都知道，近期我国出台了不少助推新能源车的政策，比如说对新能源车不再限购，能否谈谈这项政策对腾势汽车的影响？
孔健：您说得对，政府目前对新能源车的补助力度非常之大，从最初的单一从财政方面进行补贴，到现在的支持政策已融入到汽车使用方面，例如北京推出的七天不限行的政策，以及减免购置税正常，这对推动新能源汽车的发展都是非常有利的。在不久的将来，政府也会推出新的政策，尤其是在使用方面，举个例子，在挪威有超过10%的汽车销量来源于新能源车，因为挪威政府在停车以及过路费政策中，对新能源车都是完全减免的，这些实际的政策在以后能够更好的促进产业的发展。
主持人：在国内，新能源车普遍走中低端定位的现状，腾势是如何凸显其中高端地位？相比其他品牌的电动车，腾势电动车的优势是什么？
孔健：您说的也是对的，目前新能源车的市场，很大的销售来自于偏低端的消费群体，为什么我们要打造偏高端的市场？因为在产品刚开始研发的时候，我们做了市场调研，我们发现客户最关心的问题在于安全方面，以及充电和续航里程方面，所以我们希望给客户一辆在这方面完全不用担心的电动车，电池电量也可以足够覆盖一天所需要的行驶里程，比如说有些人担心车辆一打开暖气系统，就无法行驶了，我们不希望给客户带来这样的担忧，所以一开始我们就将焦点聚集于车辆的舒适型、安全性、可靠性方面。假设我们的电池有超过300公里的续航里程，这意味着要装载一个大容量的电池，电池是最重要的，这也意味着价格会更高。从长远角度考虑，我们这个品牌的战略是对的，我们希望并且相信，最终在不改变客户使用习惯的前提下，客户在出行方面能够很自然的接受纯电动的出行方式。
主持人：刚才也提到了纯电动车的安全问题，您也提到电池是最重要的一点，作为比亚迪来说，电池技术方面，我之前也参考过相关的资料，比亚迪和戴姆勒合资公司在电池未来技术发展方面有什么样的规划？是否有电池的更新换代的计划？
孔健：如您所说，大家都知道，比亚迪在电池领域几乎是世界领先的电池制造企业和生产厂家，在未来的产品中，得力于比亚迪强大的技术势力，我们也会探讨不同类型电池的可能性，虽然目前我们还没有最终定论，但这是整体趋势。电池方面，在技术不断革新的情况下，我们的产品会考虑更高的续航里程，对电池技术要求也会更高，目前双方研发部门也在研究，我们会结合双方技术优势来打造最好的电池。
虽然说我们官方宣传的电池续航里程是300公里，但是在使用测试中我们的电池实际能够达到430公里的续航里程，所以在电池技术可以保证足够的安全性、高效使用、以及便利性的情况下，我们认为客户的选择就是给我们电池技术最好的证明。
主持人：腾势未来的新车计划是什么样的？有没有打造新的产品？能否透露一下这款新车的信息？
孔健：我们是一个全新的品牌，所以在第一款产品问世之后，目前主要的工作焦点，是把我们已有的产品带上市场，去完善目前的销售渠道以及售后服务。单靠一个产品是不能让一个品牌长期存活下去的，现在已经着手计划下一款产品怎么去做，目前还不能透露不确定的信息。
主持人：腾势是否有生产SUV产品这样的计划吗？
孔健：您说的SUV，是目前中国增长最快，也是消费者最愿意购买的一类车型，目前我们有关于这类车型的探讨，但未来是否会涉及到SUV车型，目前还不能确切的回答您。
主持人：目前腾势汽车在我国市场的渠道建设情况怎么样？重点市场在哪些区域？这些重点城市的充电设施建设的怎样？
孔健：今年在渠道建设方面对腾势来说是令人兴奋的一年，从去年刚开业的3个网点到今年年底将扩张至9个城市13个网点，明年也会继续渠道扩张的趋势。我们有一些非常强有力的投资商，在充电方面，除了我们目前提供给客户加充的方案之外，我们觉得公共充电对于客户来说，也是必不可少的一个方面，所以作为厂商，我们决定自己发展公共充电的网络，今年年底前在北上深三个城市会有超过300个充电装安装在公共的区域。
主持人：明年腾势在销量上将有什么样的目标和新的发展计划？
孔健：谈到明年的计划，我们希望不只在销量方面会持续增长，同样在经销商渠道的建设以及售后网点的建设方面，明年也会保持跟今年一样的增长态势，尤其是像北京这样的城市，是全国新能源纯电动车推广最给力的，销量方面，北京作出的贡献比例也是最大的，目前我们知道的北京已经公布明年的地方性政策，其他地方还没有公布政策，个人觉得目前把实际的销售目标拿出来讨论还为时过早，这要取决于到时候各个地方政策在新能源汽车方面有哪些支持性政策，我们看到越来越多的新能源车在各个城市的路上奔跑，这也是最好的传播和宣传，我们希望看到更多的客户以实际行动为我们的品牌代言。所以明年，相信会跟今年一样保持这样增长的销售态势。
主持人：感谢您接受我们的专访，谢谢大家的关注。
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