北极航道：不再是“冰海之梦”跨越北冰洋

　　从16世纪起，欧洲国家就一直梦想打通经北冰洋到达东方的便捷通道，但由于自然条件的限制，北极航线的探险虽兴盛一时，终因不具备商业价值而沉寂。从19世纪末到20世纪70年代，世界贸易中心经历了从地中海到大西洋再到太平洋的转移，随之形成了西欧、北美和东亚三大贸易中心。与此同时，国际航运中心的布局也经历了伦敦、纽约、东京三个阶段。20世纪80年代以来，随着世界贸易中心向太平洋地区进一步转移，在环太平洋一带崛起了多个世界经贸城市，如洛杉矶、香港、新加坡、神户、大阪、高雄、釜山等，这些城市成为了新的国际航运中心。

　　中俄将联手开发北极航道。北极航道：不再是“冰海之梦”跨越北冰洋，开辟北极航道，缩短东西方距离，是航海家的梦想。“开通被航海界誉为‘黄金水道’的北极航道，不仅能够大大拉近我国与欧洲、北美等口岸的距离，而且作为连接东亚与俄罗斯、北欧及其他近北极地区的海上运输通道的价值和潜力正在显现。”在传统航线航上，从中国沿海出发通过北极东北航道到达鹿特丹，航程7800多海里，航行27天，直到21世纪全球气候变暖加快促使北冰洋加速融化，同时伴随着航运和破冰技术的发展，北极航道开始苏醒。

　　受全球贸易中心不均的影响世界各条航线繁忙程度和货量的大小不均，从中国的航线来看货量较大的是中国至西欧和北美的航线这两天航线分别穿越苏伊士河和巴拿运河而北极航道一但开通中国至西欧可走东北航道，至北美可走西北航道这在距离上比传统航道缩短很多。充分利用北美距离欧亚北美地理中心较近的优势，将来也可以在北极地区建立全球物流中心来减少物流成本。

　　免费订阅微信公众号：guhaidahui【长按字母可复制】万人股民长期受益的公众微信，关注后免费推送精准预测个股，大盘，赢利模式的学习，趋势，选我每天会推出内幕消息+实盘+过硬的技术指导为你的投资保驾护航。