海底管道检测维修技术与装备-搜狐

　　来自 | Tracerco 等编译 | 魏亚蒙

　　摘要:

　　海底管道是海上油气输送的主要途径，基于海底环境的特殊性，海底管道铺设维护的条件也极其苛刻，如何在使用时保障其安全显得尤为重要。本文简要介绍了国外在海底管道监测、修复、更换等主要的相关配套技术，以及我国相应的海洋工程装备目前的发展状况。

　　2008 年12 月 22 日，阿塞拜疆里海海底管道泄漏，几千吨石油飘浮于海面，造成了几公里长的石油污染带，导致环境污染和生态破坏，损失惨重。据分析很可能是铺设在海底 30 多年的海底管道由于腐蚀而导致了这次事故。

　　海底管道是海洋石油天然气运输的重要手段，是海上石油天然气开发生产的生命线。自1954年美国在墨西哥湾铺设第一条海底管道以来，在包括中国海域在内的全球各个海域已铺设了大量海底管道。与陆地油气管道相比，海底管道的服役条件苛刻，对其检测、维修的难度大，一旦发生事故，不仅给油田造成巨大损失，而且容易引起污染环境。因此，对海底管道的检测和修复非常重要。

　　通过对国内外海底管道失效事故原因研究，管内腐蚀（输送介质、管内积液、污物等对管道内壁的腐蚀）、管外腐蚀（由于涂层破坏或失效导致海水腐蚀管道）、波流冲刷、机械破坏/第三方活动、海床运动是海底管道失效的主要原因，材料和焊缝缺陷、海底管道附件失效也是两个比较常见的原因。

　　海管的外检测方法包括水下目视检测（UWVT)、水下磁粉探伤(UWMT)、水下常规超声纵波探伤、常规超声横波探伤、涡流探伤、超声衍射时差法、漏磁探伤、水下交流场检测、水下射线探伤和目视检测等技术。

　　海管的内检测技术一般是将各种无损检测设备加装在清管器上，将非智能清管器改造成为有信息采集、处理、存储等功能的智能型管道缺陷检测器，通过其在管道内运动进行管道检测。内检测器可分为测径仪，泄漏检测仪、漏磁通检测仪、涡流检测仪、超声波检测仪以及裂纹检测仪等。

　　我国的海洋工程装备与技术相对落后，检测前一般都需要对海管进行通球清管，除去管壁上的杂质再进行检测，这种内检测法会有很高的风险。并且，曾一度被认为没有实施可能性的海管外检测技术的难度会更大，那么，关于海管外检测技术，国外近期有哪些突破和先进的装备呢？

　　1. Magna海管检测系统

　　在2015年海洋技术大会（OTC）上，Oceaneering公司的Magna水下检测系统获得了最受关注新技术奖。Oceaneering公司的Magna水下检测系统，是一个部署有无人操作潜水器（ROV）的自行检测工具，它利用电磁声换能器或EMATs，在深度达1万英尺的水下从外部检测管道。该系统能够对管道进行360°检查，提供黑色和有色金属结构管壁状况的实时数据。

　　那么，可能您会疑问：Magna扫描仪的检测机理是怎样的呢？它到底能在多大直径和多少厚度的管道上工作呢？它又能检测出管道哪些类型的损失和缺陷呢？它和水下机器人一起工作会不会影响其检测速度呢？它的速度究竟能达到多少呢？

　　2. DiscoveryTM海管监测工具

　　DiscoveryTM技术是一种监测工具，用于诊断管线壁厚变化，如积累水合物、砂砾、沥青质或者结蜡等。该技术设备曾获得2015年的OTC新技术奖，它利用水下机器人，固定于管线外壁，通过实时通讯系统即刻评估管线状况。可快速准确筛选出物质沉积位置，每次检测长度可达数公里，并且不会影响生产。

　　该技术具有多数突出优势，可从管线外部检查双层管道系统的内外壁情况，还可以监测壁厚，并及时发现水合物形成等异常现象。并且，它可以准确诊断管线内充填物是水合物、结蜡、沥青质还是结垢，该技术在墨西哥湾深水项目中已进行了成功的应用。拥有这么强大功能的海管检测仪器，您有没有兴趣一睹为快呢？

　　3. 挪威国家石油公司远程带压封堵技术

　　海底管道的维修主要包括两个方面，即海底管道的修复和海底管道的更换。如果管道外防腐层遭到破坏，通常要把管道吊到修理船上修复；对于管道表面的沟槽、凿槽、裂纹、凹坑、切痕等损伤，如果损伤不是很严重，可以通过打磨的方法将损伤部位锉平；如果管道出现较大面积的严重腐蚀、船锚钩挂等造成管道泄漏，需要用长管段替换已损坏的部分。