)南京火车站值班站长 蒋韶风 值班站长“权力”有多大？
春运期间，南京火车站每天客流量7万余人，值班站长的“权力”有多大？看看交办会的参加部门就知道了！
南京火车站值班站长蒋韶风介绍，与旅客打交道的前台、后台部门几乎都会来：“有我们行车部门，我们叫运转，他们主要负责列车进站排定在哪个站台，走哪个股道；第二个就是我们的客运，直接面对旅客，负责旅客候车，上、下车的客运；还有就是我们售票；行李房、就是旅客行包托运；还包括综合，就是车站外围的设备，还有一个是商业网点。另外安全科、总值班室，就这几个部门的值班领导、中层干部来参加这个会。主要还是围绕旅客运输这一块儿。”
值班站长的职责是什么？
蒋韶风说，值班站长的职责主要包括三点：
“第一，就是接待旅客问询；
第二是接受投诉建议；
第三，就是对现场的设施设备包括电梯、引导系统、广播系统、水电，对设备的损坏情况，我这里进行汇总，然后联系设备的维保单位对设备进行维修。”
值班站长的24小时1月26日 早上7点30分
值班站长蒋韶风开始了一天的工作。接班后的蒋韶风第一件事就是与上一个班的值班站长交接工作，查看白班客运计划和重点事项。
南京火车站值班站站长袖标
7点50分
刚一接班，客运员彭伟在进站口捡到一张旅客遗失的车票。好在现在是实名制售票，车票上面印有旅客的姓名。蒋韶风马上安排车站广播室安排广播。十分钟以后，一位带着小孩的男性旅客来到总服务台。在核对完身份证件后，蒋韶风将车票交给了他，并帮他提着行李走到3号候车室候车.
旅客向蒋韶风咨询
9点10分蒋韶风拿起对讲机来到进站口查看进站客流情况。当发现进站客流比较大时，他马上协调联系增派4名安检人员，加开一个进站通道，缓解进站口客流压力。9点35分蒋韶风接到汇报，K559次列车临时需要补水，他用电台通知加水班组做好加水准备，并来到站台加强组织，确保列车准点开出。11点15分查看旅客人数、联系设备维修、重点旅客需求……在巡视完候车室后，蒋韶风终于能够坐下来稍事休息，填写值班日志。12点25分一位民工模样的旅客找到蒋韶风，称因为路上堵车没有赶上火车。票买到了，车却没有赶上，这让他焦急万分。蒋韶风立刻与车站售票部联系，帮助他改签了后续最近的列车，并把他送上车。13点30分忙完手头工作，蒋韶风拿出自带的饭菜，此时时钟已经接近13:30分。
蒋韶风在办公室接受中央人民广播电台记者景明采访14点20分蒋韶风再次巡视候车室。一名女旅客慌慌张张找到贾磊，说随她一起出行的老人不清楚什么原因突然呕吐并昏了过去。蒋韶风立刻拨打120急救电话，并查看、处理现场情况。15点30分处理完老人事情之后，贾磊开始又一次巡视候车室客流……17点30分一米多长、密密麻麻的《夜班计划表》排定下发，各个部门值班责任人默契地撕取一份，低头研读，值班站长蒋韶风的夜班正式开始了。
26日晚南京火车站晚班交接会（前排右一为蒋韶风）
19点25分 指挥K4054次（郑州到上海）加班车乘客候车。20点30分 在总服务台值守23点15分 到K4167列车站台巡视1月27日 1点20分 巡视3234车旅客上车秩序2点00分在总服务台值守5点00分在总服务台值守处理旅客问询7点30分交班给值班站长于华
今年47岁，已经从事了27年铁路工作的蒋韶风感慨地说，很多时候，在服务旅客中遇到的问题，都是像螺丝钉大小的小事，但是一旦卡壳，就是大事。蒋韶风说，作为值班站长，最重要的就是与旅客将心比心，化解矛盾。
“值班站长最主要的工作之一，就是化解旅客和铁路部门之间的矛盾，比如说，旅客买不到票，网上买不到，到你窗口买不到，几天下来都买不到票，好不容易买到了，还是个无座票。有时候很小的事情，到这个时候，就突然放大。他可能就到我们这边来发发牢骚，就要靠你慢慢的软化他的情绪，慢慢来解释，解释到位了，他们也就理解了。”
1月26日，春运第三天，南京火车站候车厅人头攒动
这个通宵，与往常一样，蒋韶风们在服务台、候车厅、调度室、火车头坚守岗位，送素昧平生的旅客回家。
“铁路有两根铁轨，我们有两项工作：安全和服务，只有起点没有终点，就像我们的铁轨一样，无限的延伸下去。”
石家庄火车站值班站长 屈新力
石家庄火车站站隶属北京铁路局管辖，现为直属特等站，是中国北方重要的铁路枢纽站。京广铁路、石德铁路、石太铁路总共5条普速铁路，京广高铁、石太高铁和石济客专共3条高速铁路在这里交汇，是国家四纵四横快速铁路网的重要枢纽中心。春运期间，石家庄火车站每天将有399趟列车通过，预计发送旅客达到198.87万人。
上午7点20分
屈新力换上制服，开始了一天的工作
安检台、检票口、候车室，他不停地来回巡查
“先让我们驻站的医疗点给看看，给他量个血压，看看有没有危险，实在不行得叫120来。”
在石家庄火车站馨桥爱心服务区，正说话的这位就是值班站长屈新力。从早上7点30分接班，他就开始在安检口、候车室、爱心服务站和站台忙活着为旅客提供帮助。“从进站，检票，候车，到站台乘车，旅客下车，出站，这些服务工作。反正不闲着，主要是活动量，来回走。（记者：您这一天能走多少路啊？）两万到三万。我现在都落下病了，后脚跟疼。”
上午10点途径石家庄火车站的列车逐渐多起来，站台上的接车、送车工作也越来越紧张，值班站长屈新力主动到站台接车
今年，是48岁的屈新力参加春运的第28个年头。回忆以前春运值班的日子，屈新力苦笑了一声，连忙摇头：“原来过年，跟打仗似的，上也上不去，下也下不来的，车门都关不上，硬挤，等于就是人贴人。在站台上我们组织旅客你得喊，你不喊旅客怎么上去？”
下午3点47分屈新力将盲人乘客送到出站口，正在等待她家人来接她回家
如今，随着高铁时代的到来，春运期间，石家庄火车站每天接送399趟列车，日均发送旅客5万人次。乘车候车秩序好了，让屈新力有了更多的精力为旅客服务。
下午3点47分，天津开往邯郸的k5245次列车停靠在石家庄火车站22站台，屈新力赶到14车厢和列车长进行了简短的交接。原来，有一位盲人乘客，需要帮忙送到出站口，她的家人在那里等她。
从下车到出站几百米的路，屈新力一直拉着这位盲人朋友的手，走得很慢，直到把她送到爱人身边。
看着他们夫妻团聚，屈新力笑的很幸福。“挺幸福，我感觉我的工作做到了，交到他手里边了，放心了就，看人家两口子挺好，挺温馨的，那小伙子跨大步就来了，走道还挺有劲，这些工作没有白做。”
说到这，记者发现这位48岁的北方汉子，眼里泛起了泪光。原来，今年的除夕，屈新力还要值班。
记者：“您今年又赶上三十值班？”
屈新力：“对，家里什么事儿也管不了。”
记者：“家人没有抱怨？”
屈新力：“家人都是理解，没有说给我点压力的，都是我自己的压力太大。”
记者：“您对家人有什么想说的？或者说您今年三十值班，值完班有什么想做的？”
屈新力：“我想说的就是他们等着我，我这儿心里有点儿歉疚，我就说了别等我，我回去吃一口就行了。她们说不行，父母啊，孩子啊都得等，一块儿吃，一块儿吃团圆饭，这点儿欠亏，心里不得劲！”
下午4点30分屈新力抽空将今天巡查、车站运行、客流等情况抓紧时间记录下来，为下一班站长工作提供参考
晚上7点23分屈新力值班期间最后一趟列车停靠在站台。
他站在出站口的扶梯旁，大声的提醒下车旅客注意安全。屈新力说，“在岗1分钟，负责60秒，我在铁路工作将近30年了，从我自己来说就是这么对自己要求的，只要在这个岗位上，就要为这个广大旅客安全，做好服务，这是我的责任，让旅客走好，方便出行，温馨出行，便捷出行。”
记者：姚东明、景明、王爽（南京火车站）
孟晓光、刘英志（石家庄火车站）
编辑：柴婧
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