)国际汽联电动方程式大奖赛首赛季已于伦敦当地时间2015年6月27日和28日在泰晤士河边的贝特西公园完美收官，这也是首赛季唯一一站采取双赛事的形式。两天的赛事精彩纷呈，十支车队、二十名车手经过激烈角逐，NEXTEV中国国家赛车队的小皮奎特不负众望，取得了本年度车手总冠军，中国国家赛车了队也获得了车队排名第四的好成绩。
本站街道赛的赛道总长度为2.922公里，位于伦敦泰晤士河南岸著名的贝特西公园里（Battersea Park）。公园占地面积为200英亩，是泰晤士河南岸最大的公园。赛道全部采用公园内现有的道路，方向为逆时针赛道，由英国著名资深设计师西蒙·吉本斯精心设计。为避免赛车加速带来的危险，部分直道上人为地加设了减速弯，因此超车的机会比较有限，这就要求车手在排位赛中必须全力以赴，才能相对为正赛取得好成绩提供保证。
在周六的比赛中，瑞士车手布埃比获得分站冠军，并与同伴小普罗斯特合力以63分的绝对优势将年度车队总冠军提前收入囊中。NEXTEV中国国家赛车队的小皮奎特以第四名的位置发车，在比赛刚刚开始的时候就试图超越第三位的迪格拉西(微博)，未能成功却被其后的维尼超车，名次掉到第五，保持这个位置直至完成比赛，本站个人积分上升至138分。值得一提的是本站首次为中国队亮相的车手奥利佛特维表现也不示弱，取得了第九名的成绩，并为车队获得2个积分。NEXTEV中国国家赛车队排名第三位置不变。
由于小皮奎特在周日的排位赛中赶上下雨，正赛以第十六的位置发车，还好经过一路的奋起直追，排名不断攀升，最终以第七名完赛，并以一分之差领先于布埃米获得了电动方程式首赛季的车手年度总冠军。同队车手维特第九，获得2个积分，车队总排名第四。
夺冠后小皮奎特激动不已，他在赛后接受采访时提到了车队的配合和战略战策。车队第四名的成绩对于中国赛车队来说更是来之不易，这也是中国国家赛车队自2005年组队以来，征战各种高级别世界知名赛事的最佳战绩。中国国家赛车队的进步之快，离不开整个团队的完美配合，也离不开NEXTEV蔚来汽车、奥美尼齿轮、豪雅、汉高等赞助商的大力支持。
接下来，车队的重中之重就是动力总成研发技术的不断提升，我们期待下一个赛季能给全球车迷呈现更加优秀的战绩！
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