网友吐槽国内油价比美国贵2倍多，中石油喊冤！-搜狐

　　中国油价比背锅油价贵了2倍多，遭到吐槽后的中石油坐不住连连喊冤。

　　随着国际油价跌跌不休，美国油价也频频跳水。在猴年过去的45天里，美国的汽油价格有40天是下跌的。到2月14日情人节当天，美国全国的汽油平均价格降到了1.7美元/加仑，已经接近2009年的历史低点。

　　今年1月，就有媒体报道，美国密歇根州的一些加油站推出了“惊爆价”，将油价下调至每加仑低于1美元(约合每升1.74元人民币)！创下全美油价最低纪录。于是，国内不少消费者纷纷吐槽，称中国成品油价实在比美国贵太多了！

　　昨天，中石油终于坐不住了，微信公众号“中国石油[1.35% 资金研报]”专门发出、并被各大网站广泛转载的题为“中石油揭中国油价比美国贵内幕”的文章，认为导致两国油价差别巨大的原因在于税制，按照我国的成品油价格结构，油价中48%为各种税费。

　　在2月15日的美国各州油价排行榜上，可以看到，美国的平均油价为1.724美元/加仑(一加仑约等于3.785升)，按6.5的汇率计算，意味着1升油的价格约为2.96元人民币。（需要注意的是，这里都是含税价，并非中石油微信里说的“价税分离”。）

　　目前油价最高的是加州，折合成人民币约为4.1元/升。最低的是明尼苏达州，只有2.49元/升。城市排名中，洛杉矶以4.30元/升的价格排名第一，比最低的的休斯顿，每升要高出1.77元。（此处价格为人民币）

　　来源：中国石油集团经济技术研究院(按各省市发改委基准价格整合)

　　从上图可以看出，中国各个省份的油价不尽相同，以93号汽油为例，最低的是吉林为5.36元/升，最高的北京为5.56元/升。

　　以北京为例，93号汽油的价格比美国平均油价高出88%，比洛杉矶高出29%，比休斯顿更是高出了119%。

　　要想知道人人羡慕的美国油价是怎么炼成的，我们必须了解下美国的油价是怎么构成的。

　　美国的汽油零售价格是由四个部分组成的：原油成本、精炼成本、运输和销售成本，以及政府税费。目前能得到的最新综合数据显示，2015年12月，全美汽油价格中，原油成本占比42%，政府税费22%，精炼成本19%，运输和销售成本17%。

　　四者当中，原油成本是无可争议的大头，同时也是波动最剧烈的。目前原油成本占汽油价格的42%左右，而历史平均水平是超过70%，由此也可见原油跌得有多惨。精炼成本相对较为稳定，变化不大，不过这也不意味着没有变动的可能性。

　　而运输和销售成本不同地区存在差异，这差异主要由运输成本决定的。值的注意的是，在美国加油站，每升油才赚几美分而已，加油站油品业务的平均利润率一般约6%。

　　最后一部分，也就是中石油称价格差的关键——税费！在美国税费的具体成分有三种：联邦汽油特许权税，州特许权税，以及州其他税费。

　　联邦汽油特许权税为每升18.4美分，但另外两项，各州则是差异巨大，这也是全美各地汽油售价差异的一个重要来源。

　　总体来看，税费低价加上地理位置优是决定油价低的关键。比如油价低廉的俄克拉荷马州，税费是全美第四低，地理位置也很接近大炼油厂和运输终端，堪称得天独厚。加州则恰好相反，不但税费在全美最高之列，而且还经常受到精炼产能问题的折磨，汽油价格最高顺理成章。

　　而在一些地区，由于加油站众多就极其容易发生价格战，比如密歇根州的Houghton Lake。该地区的汽油完全来自同一个终端，所有加油站基础成本几乎一样的。于是，想获得更多消费者，唯一的手段只能是拿出更低的报价来。47美分的杀手价(约每升0.82元人民币)就出自这里，不过该价格也意味着卖价只是成本三分之一，纯粹的赔本赚吆喝。

　　过去一段时间国际原油价格呈现“过山车”之势，甚至收盘跌破30美元/桶，到达12年以来的最低水平。那么问题来了，为什么国内油价没有下降呢？

　　首先，相比美国油价中22%的税费，中国油价中的税费要高的多，占到油价的48%。

　　中国成品油税收中，包括消费税、增值税，还有以消费税和增值税为税基的城建税、教育费附加及地方教育费附加。

　　以5.67元/升的92号汽油为例，如果刨去税款的话，那么每升价格应为2.95元，而美国平均油价(约为2.96元人民币)刨去税款后的每升价格为2.37元，实际上相差的并不多。

　　根据发改委发布的《关于进一步完善成品油价格形成机制有关问题的通知》，国内成品油价格机制设置调控上下限。调控上限为每桶130美元，下限为每桶40美元，即当国际市场油价高于每桶130美元时，汽、柴油最高零售价格不提或少提;低于40美元时，汽、柴油最高零售价不降低。

　　而且按照目前趋势，短期内国际石油价格仍难以涨破40美元/桶界线，因此国内成品油价格下一轮调整继续搁浅的可能性极大(下一轮调价窗口2016年2月29日24时开启)。

　　与此同时，美国油价则是按照市场波动来的，价格的涨跌从原油传导到汽油大约是六周的时间，所以在国际油价惨跌的时候，美国的汽油价格就会大幅下降。

　　因此，即便抛开税费因素不谈，如若国际油价继续下跌，中美之间的油价差距也会越拉越大。

　　原油市场几经磨砺、现在已经是要干死却没干死的鱼，油服公司兵临灭绝，但原油消费者当然是很容易接受这一事实。但是目前来看国内油价和美国油价的对比让不少网友抓到了"把柄"进行了一系列的吐槽，上文所诉也表明为什么美国油价和国内油价会有差异化，中国目前也是原油市场消费大国，另外国家在治理环境和约束“拥挤”上也是下了很大功夫，人口众多应该有合理的解决办法，目前来看中国大幅降价的难度相当之大，平衡油价才是稳定中国市场经济的最好解决方案。另外对于原油投资者而言当然不会在意原油涨跌如何呢？因为急涨暴跌对大家原油交易产生的利润空间之大，原油投资者者更多的关系的是国际油价态度。

　　新华原油上周小幅回踩后延续了前一周的低位锤头形态行情开始拉升，盘中突破前一周的锤头高点后，行情最高触及到了223的位置后行情遇阻开始整理，最终周线收线在了207的位置后，行情以一根上影线很长的类倒锤头形态收尾，而这样的周线组合后，行情形成了周线典型的搓揉形态过程，而这样的形态组合后，本周的行情先空。从日线形态上看，上周的行情宽幅波动，到周四行情跳开后形成上影线较长的中阴线形态后，行情周五回踩延续回落，给出204的位置后行情开始整理，最终日线收线在了207的位置后，周五日线以一根下影线稍长于上影线的大阴线收尾，而这样的形态收尾后。

　　1、回踩210-212附近，止损3个点，第一目标看204延长看199-200附近。

　　1、30000-30100附近做空，止损300，目标看29600。

　　2、29500-29600附近做多，止损300，目标看30000。

　　（点位不到不做单，我们不能左右行情，但是我们能够配合行情，落袋为安、见好就收！）

　　断崖是山的挫折，却产生了壮丽的瀑布，上涨是空的结束，却迎来了多的延续。断了线的风筝，虽然无拘无束，但必须会很快栽下地来，就好比你曾离开我的结局。

　　带着曾经的梦中幻想，告别昨日的紧张彷徨，新的一天要大踏步迈向前方，别为过去的失去驻足不前，别为未来的翻倍惊慌失措，旅行，是为去远方找回另一个自己，投资，是为来眼前塑造另一个自我。