看宋仲基还是吃肯德基？上汽双雄教你怎么选MPV

　　按照惯例，说正事之前，先来个段子。

　　话说一个小伙和一个姑娘相亲。

　　姑娘问他，你有房嘛？

　　小伙说没有。

　　姑娘又问，你有车嘛？

　　小伙说也没有。

　　“你啥都没有还谈什么！”姑娘说罢起身欲走。

　　“我有爱奇艺账号……”小伙悠悠地说道。

　　“哎呀，刚才逗你呢，一会儿咱是去你家看还是去我家看？”

　　看啥？看宋仲基呗。

　　看啥？看宋仲基呗。啥？你不认识宋仲基？没关系，对于咱大老爷们来说，他是宋仲基还是古巨基或是肯德基都不重要。重要的是，我们要从上面的段子里，学到一个技巧——无论干什么事，都要切中对方的核心需求。

　　对于犯了花痴病的姑娘来说，你有账号能让她看宋仲基，是切中了她的核心需求；否则你如果请她吃肯德基，她也许只会给你一个逐渐远去的背影。而对于买车的人们来说，切中他们的核心需求同样重要。

　　比如，买中高端商务MPV的人群，其核心需求与轿车、SUV目标客户群差异极大，能不能切实满足他们的核心需求，是决定一款MPV能否成功的的关键因素。

　　就目前的国内中高端商务MPV市场来看，有两款车型在满足客户核心需求方面做的不错——别克GL8和上汽大通G10。别克GL8以其优秀的空间表现和乘坐舒适性，一直担当者领头羊的角色，是商界精英和娱乐圈明星们的最爱。而上汽大通G10则凭借稳重的商务外观、极致的舒适性以及丰富的配置受到高大上赛会的青睐，并在市场中颇受好评。

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　　值得一提的是，这两款车同属上汽集团旗下，称得上是“兄弟”车型。今天我们就找来了别克新GL8 2.4L尊享版（下文简称别克新GL8）和上汽大通全新G10 2.0T旗舰版（下文简称全新G10旗舰版）两款车，看看这兄弟俩在切中客户需求方面，怎样发挥自己的优势。

　　【外观】核心需求：大气有面子

　　说到商务MPV，人们的第一印象就是要接待贵客。这接待贵客跟撩妹一样，你要大气有面子才能压得住场。如何使老板和明星们觉得有面子，既符合主流审美又不失个性质感的表达？别克新GL8和全新G10旗舰版都很好的做到了这一点。但GL8多年未变的子弹头造型设计，在个性感追求的高端商务人士来看，会稍显老气。与GL8的美式风格不同，全新G10造型设计更加符合中国新时代“精英”们的审美特质，既有高端商务MPV的沉稳，也因其辨识度极高的炫动造型获得超高的回头率。

　　别克新GL8内饰

　　全新G10旗舰版全景天窗

　　在内饰方面，两者都很好的保证了中高端商务MPV的豪华属性，营造中高端的细腻、质感、人性化氛围。别克新GL8以浅色调为主的内饰，提升了内饰的档次感。但是在用料上，大部分还是采用了塑料材质，好在塑料表层采用了特殊处理，档次看起来并没有下降。相比之下，全新G10旗舰版在内饰设计和用料上要厚道的多。天幕式巨大全景天窗在使得车内光线充足的同时，极大的提升了整车的豪华属性。

　　【空间】 核心需求：大就一个字

　　对于中高端商务MPV而言，第二排的乘坐空间和舒适度至关重要，直接决定了老板们是否愿意为车辆买单。所以，空间大，是核心的客户需求。

　　全新G10旗舰版和别克新GL8均拥有庞大的体型所对应的宽敞内部空间。其中全新G10旗舰版的车身尺寸分别为5168×1980×1928mm，轴距为3198mm，在同级别里算的上是最庞大的了，这也是全新G10旗舰版更了解国人何谓“气派”的表现之一。

　　全新G10旗舰版采用2+2+3的座椅布局

　　别克新GL8第二排最大距离达到了1000mm以上，但与大通G10相比还有不小差距。全新G10旗舰版采用2+2+3的座椅布局，每排座椅的尺寸都是标准的“主座”，特别是第二排座椅，采用8向自动调节头等舱行政座椅。其第二排座椅前后滑动距离达350mm，将座椅推向最后端，拿尺实际测量了下间距达到1400mm，是名副其实的“黄金第二排”。

　　对于出差频繁的商界人士来说，后备箱空间必须放得下大量行李。别克新GL8L的后备箱空间是650L，只能说是中规中矩，全新G10旗舰版后备箱空间为1700L，这样的空间表现在同级别车型中也是首屈一指，五六个行李箱轻松装下。

　　【配置】核心需求：能“智能”的绝不“动手”

　　中高端商务MPV的舒适性指标，有一个亘古不变的真理就是：能“智能”的绝不“动手”。

　　全新G10旗舰版在这一点上做得非常到位，满足了消费者对该价位MPV科技配置的所有要求。全新G10旗舰版在国内中高端MPV车型中率先配备了双侧自动滑移门，每次上下车，只需轻轻地拉下滑移门把手，或者通过中控面板和遥控钥匙，就能自动打开关上，后排乘客基本不用动手，尊贵体验表现的淋漓尽致。而别克新GL8只在30万以上车型配置了单侧自动滑移门，2.4L车型则没有配备。

　　另外，全新G10旗舰版还配备了Touch-free 智能感应尾门，只要轻轻地在车底侧面一扫，尾门就自动开启，很方便实用。

　　值得一提的是，G10可选装ESP 9.0电子稳定辅助系统，它整合7大主动安全系统，能探测分析车况并主动纠正驾驶错误，防患于未然。

　　【动力】核心需求：实用高效

　　按道理来说，这个级别的车型，基本不会是老板亲自开车，老板图的就是个稳字，所以动力不是最主要的需求点。但是你保不齐老板要临时赶个飞机，明星要甩个狗仔之类，所以高效的动力还是必须的。

　　别克新GL8搭载2.4L自然吸气发动机，配合第二代6速手自一体变速器，动力堪称上乘。与别克GL8采用自然吸气发动机不同，全新G10搭载了最新一代涡轮增压发动机，集成缸内直喷和DVVT智能气门正时控制系统等领先技术，动力表现更为出色和高效。搭配ZF 6速手自一体变速箱，换挡平顺干脆，带来更强劲动力和行驶平顺性。

　　另外，全新G10旗舰版前悬挂采用前增强型麦弗逊悬挂，后悬挂采用Nivomat自适应悬架，能感应路面起伏和后车厢载荷，自动平衡车身高度。并由英国LOTUS底盘调校，能够过滤不平路面带来的震动，达到操控性和舒适性的平衡。

　　明眼人肯定看得出来，我在上述的对比中没有操控感和油耗两个指标。因为在中高端商务MPV领域，这两个指标都不属于核心需求。就像你要让姑娘看宋仲基而不是吃肯德基一样。这两款车可以说都很好地抓住了需求的要点。只不过大通G10更加年轻有活力，而别克GL8更均衡而已。所以，咱买车时也要明确自己的需求，否则别冲着宋仲基去，结果买了肯德基回来，这怎么看也不是那个味，对吧。