四通换向阀先导阀毛细管在应用中的改造

　　今天我们接着上次讲四通阀。

　　我们拿到一个四通阀如何判断它的好坏，四通阀的好坏主要就是是否切换到位，。切换是在一定的压差范围内的，因此就需要做最大换向压力差实验和最小换向压力差实验。具体实验方法，我就不提了，现有的标准里说的很清楚。

　　《GB/T 7230-94 热泵用四通电磁换向阀》

　　《GB/T 25126-2010 大容量交叉式电磁四通换向阀》

　　《JB/T 8592-2013 家用和类似用途电自动控制器 电磁四通换向阀》

　　下面我们来聊聊一种四通阀改造的应用，或许你的公司也正在这么用着。

　　我们知道全热回收机组市面上到处可见，然而各大厂家为了降低成本，基本都采用全热回收器串联在压缩机和四通阀之间的这种做法，见下图。

　　大家有没有想过，此种做法对四通阀是个考验。

　　当在夏季运行“制冷+生活热水”模式，运行到热水温度到设定温度时，此时，机组需要切换到“制冷模式”。

　　假设运行“制冷+生活热水”模式时，四通阀及先导阀的滑块停留在上图所示的位置。那么，控制器给出“制冷模式”的命令时，先导阀的滑块向右移，如蓝色所示，毛线管a与d想通，A腔内的压力等于D管压力，毛线管b与c想通，B腔内的压力等于S管压力，D管压力大于S管压力，也就是说A腔内的压力大于B腔内的压力，活塞带着滑块向右滑，D、E和S、C分别想通，换向成功，好像没有什么问题啊。

　　然而D管接的不是压缩机排气管，而是热回收器的出口，你也许觉得还是没有问题，只要D管和S管的压差在最大换向压差和最小换向压差之间即可，一般情况都会在这个值之间，没有问题呀。

　　问题并非是压差的原因，而是“液体不可压缩”。哪来的液体啊？

　　刚才说了D管接的热回收器的出口，机组为全热回收机组，那么进入D管的自然是液态制冷剂了，在切换之前液态制冷剂已充满毛细管d、c和B腔。在切换的时候，活塞向右移，B腔及毛线管c内的制冷剂液体被挤向毛细管b,流向S管，由于毛细管的截面相对于腔体活塞的截面很小，挤压液体制冷剂的时间远远超过挤压气体，存在一定的液压缩，对活塞及阀体内壁均有一定的损伤。

　　大家在想想一个问题，被挤出去的这部分液态制冷剂会不会对压缩机造成液压缩？

　　当让不会，首先这部分液态制冷剂很少，由于S管与压缩机吸气口相连，压力相当于吸气压力，从冷凝压力一下子降到吸气压力，制冷迅速闪发，变为气态制冷剂，根本不会是以液态进入压缩机。

　　刚刚说了，如果按照全热回收器串联在压缩机和四通阀之间的这种做法来做热回收机组的话，四通阀在切换的时候存在一定的液压缩，四通阀的寿命减短，还有可能存在切换不到位。

　　那么，如何优化这个系统呢？

　　其实只要将四通阀做一个小小的改动即可。如何改动呢？就是将先导毛细管d和D管割断，封上D管的小孔，而毛细管d与压缩机排气口相连。这样进入先导阀毛细管d内始终是高压气体，A腔和B腔内也始终是气体制冷剂，永远不存在液压缩的可能，保护了四通阀，也延长整个机组寿命。

　　有的朋友看到这可能会说，我们家没有改四通阀，也没有出现问题啊，这只是时间长短的问题，做设计应该把隐患消除在设计理念上，不要等出现问题再去解决。

　　未完，待续。。。。。。

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