汽车生态圈现离职潮

　　汽车生态圈是什么

　　现今有句话讲：你的圈子决定你的未来。一个个独特的“圈子”，形成所谓的“生态”环境，更形成了各种各样的“生态圈”。随着“互联网+”思维的不断升级，在汽车界、IT界也掀起了一轮驱动车联网创新的多种生态模式探索之路。

　　汽车已被互联网“裹挟”，除了苹果还在遮掩造车这一公开秘密外，国内外一大票互联网企业都跨入了与车相关的领域。谷歌造车、乐视造车、泡泡网与长安合作造车，连富士康也造车;阿里、小米、百度……但凡有点名气和没有名气的互联网企业都和汽车要挂钩，要么造车、要么搞个车联网系统、要么介入汽车后服务。总之，突然之间汽车与互联网的关系变得如此紧密，汽车圈内含外延空前丰富，造就了横跨智能汽车、互联汽车、大数据、金融保险，最终形成相互依存的生态体系，这就是“汽车生态圈”。

　　近两年来，围绕金融汽车保险的创新创业公司，犹如雨后春笋般崛起，比如具有“三马”股东背景(阿里巴巴、腾讯、中国平安)的众安保险、主打汽车融资租赁服务的爱融汇、创新汽车互联网金融O2O解决方案的第1车贷、开启汽车金融互联网野心的神盾猫长安企业贷、创新打造特色汽车金融的易港金融等等，都是“互联网+”思维模式下的汽车金融保险行业的创新创业公司。

　　车企高管涌向互联网企业

　　就是这么一个刚刚兴起的圈子，近期却出现了各种大佬高管扎堆离职，跳槽到新兴企业甚至是创业企业的现象，一次次震动了人们的神经，在一片稀嘘或称赞的背后，透露出汽车生态圈已不属于汽车界，而是互联网界的这一趋势。

　　始于去年的这一波车企高管离职潮中，乐视汽车可谓“始作俑者”。前英菲尼迪中国及亚太区总经理吕征宇、一汽-大众生产总监Frank Sterzer、广汽丰田副总经理广汽吉奥总经理高景深、百度无人驾驶负责人倪凯、上汽大众研发负责人的牛胜福、甚至连原上汽副总裁浦东新区副区长丁磊和上汽集团副总裁、前上汽大众总经理张海亮等都已投入到乐视超级汽车麾下，其造车野心可见一斑，以这样的人才配备，如果还有谁怀疑乐视造车只是噱头，只能说乐视真土豪!

　　当然，乐视并非主机厂高管唯一的去向。东风英菲尼迪总经理戴雷博士(Dr. Daniel Kirchert)离职，加盟由腾讯、和谐汽车、富士康联合打造的和谐富腾汽车公司;原奇瑞汽车总经理助理兼奇瑞汽车营销公司总经理黄华琼在2015年底离职，春节后正式加盟网上车市……

　　圈内非车企高管涌向前沿企业

　　车企大佬离开有着种种束缚的制造业体系，走向互联网汽车或是汽车电商可以看成是传统汽车人拥抱新时代的一种决心与姿态;本就在汽车生态圈内互联网或金融层面的行家，转身跳入汽车生态圈中前途未卜的创业型企业中，更像是一种力图冲破天际，建立全新秩序的勇猛搏杀，结果重要却也不是命运的归结了。

　　原高德软件高管童豪良，作为高德地图移动化的重要人物，与今天高德在移动端的市场地位有着重要关系，去年，以投资人和首席战略官的身份加盟呱呱洗车，以苦熬和精耕将名不见经传的公司送上行业第一的宝座，即使这并不代表未来的成功，但这个过程本身已经令人震撼。

　　芮锶钶(上海)网络技术有限公司董事长李献坤，曾一手打下了中国车联网半壁江山，作为中国车联网界炙手可热的人物，却于2015年毅然从博泰离职创业，跨入了车联网保险领域，凭借欧洲最先进UBI模型，力图以保险撬动整个车界互联。

　　更为难得的是，李献坤在创业伊始就广揽贤才，把芮锶钶变成了又一个吸引人才的新高地。近期，全球排名前三的韦莱保险经纪上海董事陆炜文以创始人身份入职芮锶钶，出任COO。陆炜文在入职韦莱保险前，曾一手带动了广汇汽车的保险业务，是国内各保险公司都十分敬重的人物，如今也跨入了汽车生态圈绝对前瞻的领域。

　　原一键集团副总裁宫明魁，于2016年初以创始人身份加盟芮锶钶。正是一键集团在2011年初“T行神州”的一次会议上提出车联网保险方案，第一次把中国车联网与汽车保险紧密结合起来。宫明魁与平安合作，曾于2010年到2011年主导了国内第一个车险手机APP，并与多家保险公司、主机厂、TSP有过切实项目合作，是中国UBI真正的践行者。

　　离开是新的开始

　　汽车工业已有超过百年的历史，围绕汽车延伸出的设计、制造、服务、金融在跨入移动互联网时代后，仿佛一夜之间就让所有人觉得体系与格局需要重塑。制造环节一下子不再成为焦点，设计、销售、售后、甚至金融保险一下子成了一个个突破口，每一个行当都想把自己变成新时代的增长极，此种情形之下的“汽车生态圈”一下子广泛到了几乎可以与任何人和事挂钩，但每一个人都离不开一个互联网故事。

　　无论是贾跃亭的乐视超级汽车，还是李献坤的芮锶钶UBI，无一不试图建立一个生态体系，把自己当成体系中的土壤，让生态中的其他企业借助自身发展。无论是谁，要发展全都无法离开土壤，只不过这个土壤有可能是一辆智能汽车，也有可能是一套风险模型罢了。

　　汽车生态圈中之人本来就手持工业时代集大成作品，当这个作品都不能满足自己的时候就只有进入更加前沿的领域。这些人资源多、起点高，当跨入新领域时更易搅动整个行业。对于过去的职业也许是他们某些工作的一个小结，新的事业却是一项使命的开始。我们先不妄论谁会颠覆谁，但眼前的纷繁与混乱必然导致新的秩序建立。

　　编辑：何曙光