现如今,各大汽车主机厂不约而同的刮起了一阵阵的“新”风,更新换代的速度不逊于数码产品的节奏,有的选择新款上市,劳苦功高的现款就迅速清库消失在销售单上,但是也有三代同堂现状的车企,不管新款车型带来多大的创新和成就,但是不少经典车型仍旧能深入车主们的心。今天小编带大家重新回顾一下曾经驰骋文艺界的三匹骏马之一的北京现代索纳塔8。
更新换代不等同于淘汰。上市新款车型是为了更好地营销,和车型外形、技术没有绝对的关联,回顾近些年北京现代的崛起,第八代索纳塔扮演了很重要的角色,从上市初就经常出没在大街小巷,深受年轻人的热捧。从2013年中级(B级)轿车销量TOP 20中就可以看到索8的实力如何。
外观综述
第八代索纳塔是北京现代采用的“流体雕塑”理念设计的第一款车,在外观上和主流的B级车有很大的不同,更加年轻时尚化,吸引的是追求个性和潮流的年轻群体,如今80后、90后已经逐渐成为购车群体,因此,它的魅力依旧。
内饰做工
2013款索纳塔8的内饰做工严谨,中控有软性材料包裹,手感好,内饰也有黑色可选,真皮包裹的多功能方向盘,按键布局很符合人体工程学,四幅式的构造也更具美学。
科技配置
2013款索纳塔8搭载了2.0L和2.4L两个排量的自然吸气发动机,共计15款车型,配备了六速手自一体变速箱。两款发动机中,2.0排量的最大功率为119kW(162PS)/6500rpm、峰值扭矩达194N·m/4800rpm;2.4排量的最大功率132kW(180PS)/6000rpm、峰值扭矩达到了231N·m/4000rpm。而与发动机匹配的是6速手自一体变速箱,反应也比较灵敏,动力匹配平顺。
尽管第九代索纳塔已经上市半年多了,但是从性价比角度来看,索纳塔8无疑是一款更贴近生活的B级车,时尚的外观设计,优质的内饰做工,加上较佳的燃油经济性,我想有更多的理由让您选择它。
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