你以为瑞典是个和平的森林小国,但它其实是一个工业帝国-搜狐

　　每个国家都有自己骄傲的经济特长，但有一个人口稀少的北欧国家，虽然有着一堆强悍霸气的企业，却仅仅以这样的形象为人所向往。

　　如果你只知道瑞典的优美风景，那恐怕要错过一个传奇的存在。今天我们就从科技和工业的角度来盘点一下，瑞典这个国家不被太多人熟知的闪光点。

　　和平的政治氛围 + 丰富的自然资源 = 扎实的工业基础瑞典工业和科技的发展离不开自然资源。64% 的瑞典国土覆盖着森林，铁矿、铜矿资源丰富，是欧洲最大的铁矿石出口国。丰富的资源和不到 1000 万的人口注定瑞典有足够的优质资源发展高质量的工业。

　　图片来自：Imgur光有资源还不够，只有整个国家的人民和政府都专注于发展经济，才能有所建树。瑞典的历史恰好允许他们这样做。和众多欧洲国家一样，瑞典在公元九世纪时凭借抢掠、侵略、贸易、殖民等方式完成了初期积累，随后在 17 世纪成为一等一的欧洲强国。然而强悍的维京文化并没有让瑞典渴望称霸欧洲，自 1814 年结束与挪威的战争后，瑞典再也没有直接经历大规模的战乱（瑞典在两次世界大战中都保持了名义上的中立，只向德国提供了铁矿等资源和物料）。

　　瑞典国防军，图片来自：Försvarsmakten

　　世界上最懂车的国家之一

　　图片来自：pcwallart全世界的汽车行业都应该感谢瑞典人，因为这个人口稀少的国家贡献了 3 个令人望而生畏的大型汽车品牌——萨博、斯堪尼亚、沃尔沃。瑞典的萨博可能是由 Jeremy Clarkson, Richard Hammond, James May 主持的 TopGear 中最受赞誉的汽车品牌。萨博汽车公司破产时，他们甚至制作了一个专题，细数萨博历史上的经典车型。

　　和宝马一样，萨博汽车也是起家于飞机制造的汽车公司。瑞典政府为了在第二次世界大战中维护本国制空权，于 1937 年成立了萨博公司。

　　萨博第一架自主设计的单发动机飞机 SAAB B17 可以衍生为战斗机、轰炸机、侦察机。

　　图片来自：carsenglobe40 年代末，为了业务多元化，萨博成立了汽车公司 SAAB Automobile。萨博汽车继承了萨博飞机的一些技术，使其拥有 “贴地飞行” 的美誉，公司奇葩的营销人员也特别喜欢无厘头地把萨博汽车与飞机扯到一块儿。萨博最经典的车型之一就是 99 Turbo。

　　它是奥兹莫比尔 Turbo Jetfire 之后第一台安装了涡轮增压的主流家用车，百公里 8 秒的加速成绩放在今天仍然非常可观，只比最大扭矩 250 N·m 的纯电动宝马 i3 慢了 1 秒。

　　James May 评价 99 Turbo：

　　这的确是一辆很出色的车，传奇之车！（This is a truly fantastic car. It’s a legendary car.）

　　光是快还无法让萨博名垂青史，杰出的安全性能使得萨博的 “快” 更有意义。萨博是全球唯一全系列车型都得到欧洲 NCAP 碰撞测试五星级安全标准的汽车品牌，也是第一个把安全带作为标准配置安装在车上的品牌。虽然萨博汽车已经不复存在，但沃尔沃和斯堪尼亚依旧继承着萨博在安全和操纵上的优异表现。

　　斯堪尼亚是瑞典的国粹品牌之一，经过 100 多年的发展，在大型商用车（卡车、客车）的研发生产上达到了登峰造极的状态，堪称 “卡车界的劳斯莱斯”。

　　在许多方面，斯堪尼亚卡车都是驾驶员的梦幻之车。独特的外形与非常舒适的驾驶室在世界范围内贏得了广泛赞誉。精准的操纵与稳定性确保您平安、从容地抵达目的地。

　　斯堪尼亚 StreamLine R520

　　在上海服役的斯堪尼亚 P420 消防车

　　斯堪尼亚 R 系列内饰，驾驶舱后部空间可以供长途运输司机轮班时得到充分休息Google 和特斯拉的自动驾驶汽车很棒，但斯堪尼亚的自动驾驶卡车更棒。今年 3 月初，斯堪尼亚宣布在欧洲测试自动驾驶卡车，这款卡车不仅能够正常行驶，还可以通过远程控制自动装卸货物。体型庞大的卡车如何减少风阻，提高能效是个重要问题，但空气动力学的改进需要强大的技术和资金支持。这对利润率和生产效率极高的斯堪尼亚而言根本不是事儿。2011 年斯堪尼亚宣布在瑞典南泰利耶（SÖDERTÄLJE）斥资 4 亿克朗筹建一个欧洲最先进的风洞和气候模拟设施。

　　该设施位于斯堪尼亚总部 – 南泰利耶（Södertälje）的研发中心，将可以对各类不同的实际环境进行模拟，包括从干燥极寒到潮湿极热的气候条件、各种风力条件、从 – 35℃ 至 + 50℃ 的范围内变化的空气温度，和 10%-95% 变化范围的相对湿度。此外，该设施还可以模拟高达 100 公里 / 小时的风速。

　　已建成的风洞内部多年的专注让斯堪尼亚的业务覆盖了长短途运输卡车、工程车、特种车辆、城市公交、长途客车等几乎所有我们能够想象到的大型商用车，还开拓了船舶引擎、工业引擎、发电动力机业务。可惜由于过百万的高昂售价，我们在中国大陆很难见到在路上跑的斯堪尼亚卡车。不过没关系，只要努力工作，我们还能近距离感受瑞典另一杰作——沃尔沃。

　　1974 年沃尔沃 142 GL，图片来自：StanceWorks沃尔沃的表现只是恰好处于第一梯队，至于安全也并不一定达到网传的 “全球第一”，但它在汽车主动和被动安全系统上的努力确实很值得关注。1959 年，沃尔沃工程师 Nils Bohlin 取得了 V 型三点式安全带专利，随后立刻将其开放给所有汽车制造商使用。沃尔沃虽然没有从这个专利中获得多大的经济收益，却凭借 Bohlin 的发明在汽车历史上留下重要的足迹。沃尔沃表示三点式安全带已经拯救了 100 万个生命。

　　被中国吉利收购之后，焕发新生的沃尔沃没有降低对安全技术的要求，把重点放在了 Intellisafe 前瞻性主动安全系统以及自动驾驶技术的开发，其中最知名的愿景是：

　　到 2020 年，将不会有人因驾乘全新沃尔沃而遭遇重伤或死亡。

　　XC90 64KM/H 正面碰撞测试，图片来自：EuroNCAP沃尔沃在 2016 北京车展上引入国内的 S90 标配了第二代自动驾驶辅助系统，可在设定车速不超过 130 公里 / 小时且车道标线清晰的情况下，通过主动刹车、加速及转向辅助保持与前车的安全距离并保持车辆在车道中央。City Safe 城市安全系统可以最大限度地避免与自行车、摩托车、行人发生碰撞。PAP 自动泊车系统能够实现和特斯拉一样的自动泊车。BLIS 盲点信息系统可以对车辆后方两侧的盲点进行检测及预警，防止倒车、变道或转向时的以外。

　　自动驾驶的 XC90诞生于瑞典的这 3 个汽车品牌很少成为各种营销活动的主角，其中萨博和沃尔沃更是经历了一段艰苦的历史。不过瑞典人对于汽车的独到理解让这 3 巨头总能够生产让人赞不绝口的产品，诠释着汽车行业的 “工匠精神”。对了，传说中的柯尼塞格（Koenigsegg）也是同名瑞典人的杰作，发布于 2014 年的 One:1 可以输出 1371 N·m 的最大扭矩，推重比高达 1:1，极速可达 440 KM/H。

　　用电力和机械低调地影响世界特斯拉发布 Powerwall 的时候，不少科技圈人士振臂高呼 “改变世界能源格局”。在这样的舆论熏陶下，相信 ABB 公司的技术人员是崩溃的，复杂的电力系统岂是一块大型电池就能 “颠覆” 的？

　　ABB 由分别位于瑞典和瑞士的两家百年企业合并而来，目前总部设于瑞士苏黎世。ABB 主营业务技术和资本壁垒极高，电力技术事业部和自动化技术事业部是他们的核心业务。说白了，ABB 是全球最强的电气与自动化公司。全球约 25% 的高压变电站安装着 ABB 远程终端保护设备。ABB 正在与国家电网合作建造向家坝——上海全长 2071 公里的高压直流输电系统，可以输送 6400 兆瓦电能，是世界上电压等级最高、输送容量最大、技术水平最先进的直流输电工程。2013 年，ABB 在爱沙尼亚建成首个国家级电动车充电网络，现在与比亚迪合作为腾势品牌的电动车供应直流电快速充电系统。ABB 与沃尔沃合作为比利时那慕尔市的公交车提供自动快速充电设备，充电 4-6 分钟即可运行一整天。

　　位于加拿大安大略的充电站，采用了 ABB 充电桩ABB 的工业机器人业务和电力一样厉害，和日本发那科、安川电机、德国库卡并称 “全球工业机器人四大家族”。

　　在生产线上工作的 IRB 6400 大型机器人ABB 擅长工业机器人的运动控制系统。精度高，速度快，可编程的工业机器人能够极大地提高生产效率和产品质量。ABB 机器人多厉害？请看：

　　ABB 工业机器人目前主要应用在汽车、3C、食品饮料、太阳能、木材加工等多个行业得到广泛应用。2013 年，ABB 获得了宝马 2400 台工业机器人订单，国内的吉利汽车、长城汽车、一汽集团、富士康都是 ABB 的客户。目前 ABB 正在大力推广臂展 1.6 米的小型协作机器人 YuMi 以及公司史上最大的多用途工业机器人 IRB8700。前者可以帮助流水线上的工人完成电子设备装配等精密工作，而后者有效负载高达 800 千克，ABB 表示 IRB8700 比其他品牌同级别机器人快 25%。

　　YuMi 机器人我们大多数人应该都与 ABB 没有任何交集，但我们在生活中的很多便利都与 ABB 的技术不可分割。最后再来认识一家霸气至极的公司——山特维克。对应 ABB，山特维克基本上就是全球最强大的矿山机械和硬质合金重工集团，基本垄断了高端加工道具的生产。不过也难怪，毕竟瑞典富含磷矿、铁矿、铜矿，但地形崎岖，地质坚硬，对采矿设备的质量要求非常高，山特维克才能在这样复杂的环境中得到磨练和成长。