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拿了驾照多年，虽没做过专职驾驶员，但跟车也打了多年交道。先后开过多种车型，从最早的伏尔加、BJ212、121、2020，五十铃、桑塔纳、各种小面包、红旗，到后来切诺基、帕萨特、雪佛兰、老款300C、奥迪、奔驰S350L等等，有公家的也有私人的。
开车时间久了，也就有了些体会。我觉得，汽车跟人一样，最重要的就是发动机和变速箱，就像人的心脏和大脑。曾经因工作需要开过一段时间单位的切诺基，那车北汽出的，进口发动机变速箱国内组装，六缸四驱，马力强劲，开着它翻山越岭毫无压力，自那时起，一下就爱上了大排自吸后驱美系车。由于换了几家单位都有车开，就一直没有机会买自己的车。后来到上海工作，开了几次公司老板的2006款300C，更是不可救药的爱上了它。2010年买房住到了外环，上班远了，买车计划终于提上日程。不过上海的房价大家知道的，买完房子装修好手里就没多少现金了，无奈先买了一台雪佛兰代步过度，一开就是几年，倒也没耽误过事。到了2016年，通过佛信返佣手机软件玩了投资原油（沥青）返我4个点的交易成本，帮我降低成本，盈利更多
我等待几年的Dream Car就这样来了。
知道我定了这车，好几个朋友都说怎么不买BBA？买个没人认识的油老虎干啥？我基本不做解释。因为我觉得跟懂这车的不用多说，跟不懂的说了也白说。每个人情况不同，买东西只要适合自己的就是最好的，而我的情况是再适合这个车不过了。我的职业要求车要稳重大气，但档次不能太低；我的体格（1.8米90公斤）要求前排不能小，后排小点没关系（90%的时间自己用，家里就俩大人，后排基本用不上）；上海的夏天我等胖人必须座椅通风；动力要够用出差跑个长途外地开庭不耽误事，加上我原本就有的美系情怀…市场上同价位的车还有哪个比300C适合我？再说，六缸、自吸、后驱、ZF8变、19喇叭的哈卡音响、20寸电镀轮毂、NAPPA真皮加座椅通风加热、换挡拨片、全景天窗、自适应ACC、整车全进口…这些配置市场上同价位的车哪个比得上？
老百姓过日子，性价比最重要！
车提了就开了两天不到一百公里，体会还不多，简单说几点：1、大，还是大！转弯掉头要多加小心，真心不建议本本族或二把刀的司机开这车；2、动力绝对够用，提速加速都没问题，当然你上台车要是4.0以上排量的算我没说；3、各种人性化高科技配置令人惊喜，音响震撼；4、装配质量比老款有明显提升，没有了令人纠结的大缝隙和粗糙做工；5、除了后排空间和悬挂较硬外，其他明显的缺点或瑕疵尚未发现，有待观察；
新年第一天，车交给老家的朋友保管，人先回上海了，元旦后还有一堆工作。春节回老家把跟我五年的雪佛兰开回去卖掉，过完年把300C开回上海，这个路途会有一千多公里。
这个算我的提车作业吧，下边上图，全程水果机拍摄，各位受累凑合看、轻吐槽。
大C上场了，膜还在。旁边是服务我的美女销售小李，好闺女，具备河南妞特有的直爽和热情，也不乏丰富的销售技巧，提车时还给了意外的惊喜…(要电话可私信我)
冰蓝色全液晶仪表盘，各种车况信息据实显示，一目了然，逼格无限。提车34公里，2015年6月出厂。
车间里光线昏暗，但挡不住大C的光芒。
霸气的侧面，肌肉感十足。
固特异轮胎，同级最大的20寸电镀十幅轮毂，绝对震撼，个人认为比现在的树叉子造型有力量感。顺便问一句新车主们，我的轮胎外观花纹什么的都正常，就是感觉胎毛太少，是现在的轮胎制造技术都提升了么还是别的原因？你们的轮胎胎毛多么？
这是最大的槽点，忍了吧
飞翼LOGO，克莱斯勒的造车历史沉淀其中。
丰满的屁屁，比老款加了亮条装饰，换了LED尾灯，夜间效果亮瞎双眼。
钥匙孔造型氙气大灯，带随动转向和自动清洗，外侧的转向灯变成了白色。
看底盘，没有明显的锈迹，已经加了发动机护板。
各种支臂连杆厚实粗壮，看着让人放心，你不能不承认克莱斯勒的厚道。
大心脏露脸，机舱排列整齐，就是有些灰尘,毕竟飘洋过海一万公里来的。
拉到外边洗个澡吧，墨玉黑的车漆闪闪发光。
这个角度最牛逼。
洗完亮晶晶
全周加热真皮多功能方向盘。
带多向电动调节。
右边自适应巡航、跟车距离设置及升档拨片。
路途17个小时，验车交款办手续只用了两个小时，4S用一把鞭炮就把我打发走了。
鼓足勇气，来个人车合照吧，长相惨点，大叔对不起你们…
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