这世上每一台RWB都不一样

　　RWB是日本的一家专门改装老款保时捷（930,964,993）的公司。与其说是公司，倒不如说是作坊来的更贴切一些。

　　保时捷公司以生产高级跑车而闻名世界，世界各地都有许多保时捷改装厂，这些改装公司有的规模很大，但是我们今天要说的是一家作坊式的改装车间，在这间小小的作坊中却诞生着一辆辆的传奇。

　　RWB是德语Rauh-Welt Begriff的缩写，意思是Rough World Concept。最初是一个漂移车队，后来成为日本专门改装老款保时捷（930,964,993款）的公司。

　　RWB赋予了一辆辆老款保时捷的第二次生命，令全世界车迷为其疯狂。

　　RWB的主理人中井啓（Nakai San）是日本人，不会说英语，为人非常低调，所以大家听到的消息多数都是RWB是一家很小的改装店，专门玩老款保时捷。Nakai San打造的暴力机器具有自己的鲜明特点，从夸张的宽体包围，巨大宽边的轮毂以及大胆的配色，无一不让爱车人士们为之疯狂。

　　中井啓一直强调他打造的每一部RWB都是独一无二的，外形虽然大体相同，但是细节都是灵感乍现。这也正是改装世界的核心价值观。

　　RWB有着自己独特的风格，所以使得许多RWB保时捷一眼看上去你就能惊呼：“哇，这是台RWB！”

　　宽体包围、外抛翼子板、巨大宽边轮圈以及大胆的配色。包围一般不采用什么先进的成型工艺，仅仅是通过铆钉铆接再加上胶水进行密封。铆钉缝补的痕迹透露着最原始的改造，而从度量、切割到焊接、修补……这一切都是中井先生亲自操刀完成。

　　在改装过程中，中井会用尺量度每一块板件，用手触摸板件间的接口，每块板件会经过不下30次的打磨。固执、缓慢、少量、劳作…但是这些背后所隐含的是：专注、技艺、对完美的追求。这样的画外音，其实是在向外界传达进行情感诉求，传递中井心中的工匠精神：专注与坚持，具有坚定的目标，并且愿意为目标不断的坚持。

　　中井啓在打造每台RWB时都会和客户进行商量，了解客户的性格以及喜好，从而打造出只属于客户本人的不一样的RWB。

　　我们无法忽视宽体套件给人的强烈视觉冲击，在各种铆钉宽体和切割车身大行其道的今天，我一直觉得如果当你自己和你的车不还不具备驾驭这样外形的能力，那么宽体就是徒有其表，我们需要记住的是宽体永远是为更强大的动力服务的，而每一台RWB都不会放弃对动力的追求。

　　993作为保时捷历史上最后1个搭载风冷发动机的911车型，成为了风冷发动机应用的收官之作。这一项技术虽然已经被历史所淘汰，但它在保时捷车迷心中的地位却依然是在顶尖位置，这就好比车迷经常会在如今这个小排量+大涡轮的时代里去怀念高转前驱本田和直6后驱宝马是一样的道理。不过历史的车轮显然没有碾平993的利角，风冷发动机在现在看来已然成为了一种绝版的神物。拉线式油门、干式油底壳、大开口的进气风箱和大直径的风冷叶轮，这些并不属于这个年代的产物却活生生地在我们眼前强烈地炫耀着。RWB旨在将风冷保时捷进化至一个更狂野和极限的境界。这一次，让我们不再追逐风，让我们成为风吧！