)阿塞拜疆巴库赛道
新浪体育讯北京时间6月19日，阿塞拜疆的巴库赛道就将迎来它的首场F1正式比赛。在周四的赛道检查与周五周六的练习赛后，一切并没有想象的顺利。罗斯博格在接受采访时说：“显然他们在造赛道的时候有相应的安全规则，我只是希望他们有好好遵守这些规定。我不是在质疑FIA，我只是对于赛道的安全有些担心。特别是进维修区的那片区域。”
巴顿也表达了同样的担忧：“看看这些这些弯道吧，我们花了那么多时间来提升赛事的安全性，但是这些弯道连个缓冲区都没有，有些弯道的最高速达到350KM/H。到时候肯定会有大量的事故发生的。”
与他们不同的是维泰尔充满了干劲：“是的，赛道确实有些困难，可这才是我们来这的原因不是吗？。”
赛道大使阿隆索也相对乐观：“我觉得FIA肯定做了足够的工作来保证安全，就算是那些最窄的缓冲区也肯定比摩纳哥的宽多了，这些都是可以接受的。”
车手们熟悉赛道的过程也并不顺利，在首次练习赛的90分钟后，有大量车队都报告了轮胎被划损的情况。F1赛事指导查理怀汀承认是护栏出了问题：“6号弯和12号弯的护栏有螺丝没有上紧，散落到了赛道上。这对赛车的轮胎造成了影响。”当维泰尔亲眼目睹了螺丝从护栏上弹起来后，车手们的对于安全问题就更担心了。
另一方面，汉密尔顿认为车手们抱怨的太多，不该在赛道里带上太多的个人因素。伯尼也展现了他的强硬：“如果那些车手不想开的话完全可以回家去，这条赛道就是这样。他们抱怨说缓冲区不够可是速度太快。但显而易见，刹车在你自己脚底下，开到什么速度完全是由车手本人决定的。”
在车手会议之后，伯尼对维修区通道做了一些修改。“凡事都不可能第一次就完美，今年只是巴库赛道的处女秀而已。修改的事与车手们的抱怨无关，明天就知道我们到底做的对不对了。”
巴库赛道全长约6公里，最长的直道长达2.1公里，是今年赛历上最长的直道。整条赛道最狭窄的8号弯，仅能容纳两辆赛车并行通过。
(Mc.Dull)
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