卖600万才合理！讴歌NSX预售330万太低了！

邱小铖 2016-06-22 15:34:45 本田品牌国内阅读(0) 评论()

声明：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。举报

　　车坛事，铖然说——邱小铖の原创汽车专栏

　　前不久，在一次小规模的媒体聚会上，本田中国终于公布了最新旗舰跑车讴歌NSX在国内的预售价格，价格为330万元起。正式的售价，要到今年的9月份才能公布。此外，讴歌NSX由于产能的问题，今年在国内的配额只有3台。也就是说，讴歌NSX还没正式上市，就已经成了超级限量版跑车，有钱还是要排队排得前才买得到。本期话题，我就来解读一下，这款具有传奇意义的超级跑车，到底值不值卖330万？

　　运动历史的情怀结晶

　　说到本田这个品牌，您会想到什么？是那个曾经称霸中型车市场的“雅阁”，还是那个在北美市场永远占据SUV市场老大的神车“CR-V”，还是那个被改装届经常晶晶乐道的“GK5”，还是那个可以在纽北秒杀法拉利、兰博基尼的“TYPE-R”。不得不承认，无论是家用车，还是性能车，本田给消费者带来的产品一直有着不错的品质感。

　　笔者所了解到的本田，是有一个有着浓厚“运动历史基因”的品牌。从品牌创立的之初，就一直结缘于赛道。无论是摩托车竞标赛、房车竞标赛，还是F1，本田都有着非常传奇的表现。就像本田创始人本田宗一郎曾说过那样：“赛车，是检验产品最好的实验场。”而讴歌NSX作为本田旗下最新旗舰跑车，自然包含着运动历史的情怀和本田粉丝的期待。

　　本田技术的极致体现

　　一向以“技术”著称的本田，在NSX上配备了最新的混合动力系统，3.5T V6双涡轮增压发动机和3台电动机，配合最新研发的9速自动变速箱，就动力总成来说，的确比较令人惊喜。这台旗舰混动超跑，配合讴歌引以为傲的SH-AWD超级四驱系统，可以达到百公里加速3秒左右的成绩。

　　对于百万级别的超级跑车来说，加了三个电动机的意义，已经不仅仅是燃油经济性的优化，更可以带来出色的扭矩，在动力方面的提升是非常明显的，综合马力为573P，扭矩高达645Nm。NSX是一部名副其实的性能机器，本田的极致技术体现无疑。

　　330万预售竞争太多

　　对于330万的起售价，很多朋友说会太高了。在笔者看来看，最大的问题就是这个竞争对手太多了。300万级别的超级跑车中，可以买到像阿斯顿马丁V12 Vantage、宾利欧陆、法拉利California、兰博基尼Huracan、玛莎拉蒂GranCabrio、迈凯伦570GT等超豪华品牌的跑车。

　　笔者能想到的就有那么多，当然还有保时捷911、日产GTR、奥迪R8、奔驰SLS等一些300万以下的跑车，就价格上来说，也会和讴歌NSX产生正面的竞争。就此看来，作为一款限量的超级跑车来说，还要和量产超豪华品牌竞争，显然不是什么明智的选择。

　　要卖600万才更合理

　　看完讴歌NSX目前的现状，让笔者想到了同为日系豪华品牌雷克萨斯旗下的超级跑车LFA。LFA是丰田花了6年时间，不计成本研发出来的，全球限量只有500台，在国内的售价高达598万。据说LFA在国内只有3台，这也收到了全球很多跑车收藏者的追捧。当初那些觉得花将600万买一台雷克萨斯超跑不划算，而现实证明，这些车主真的们是赚大了。