欧洲杯来了 这个“球”你看明白了吗

　　今年的夏天似乎热得出奇，而正在举行的欧洲杯又给炎炎夏日增热不少，点燃了球迷们内心的“火”。

　　6月11日，四年一度的欧洲杯正式打响，看球成了这个夏天的集体狂欢。观赛之余，除了帅帅的球星与精彩的进球外，是否留意过绝对主角——“球”？

　　每一届欧洲杯几乎都有自己的专用足球，本届自然也不例外，它名叫“法兰西之翼”（Beau Jeu）。从2012年欧洲杯的“探戈12”到2014年巴西世界杯的“桑巴荣耀”再到本届欧洲杯的“法兰西之翼”，这些耳熟能详的专用足球其实都大有门道。今天，让我们从材料的角度，把它层层剥开，瞧瞧里面藏着些什么黑科技。

　　有媒体报道，“法兰西之翼”采用神秘材料制成，使得足球不仅控球性能好、飞行弧线稳定，还兼具较强的防水性。

　　这一神秘的材料是什么？

　　在回答这一问题前，我们先重新回到足球本身，搞清楚这只球的结构。在现代结构设计上，足球主要由外表皮、内衬、球胆这三个部分组成。白色外壳上装点着法国国旗蓝、白、红三色的“法兰西之翼”则分为五层，除了外层、内衬层和内胆，还有印刷层，以及印刷层外的一层保护材料，防止印花磨损。

　　“这款足球采用Impranil系列聚氨酯原材料制成。”“法兰西之翼”的研发人员表示。

　　聚氨酯是一种什么材料呢？

　　在近些年的世界级足球比赛中，外表皮一般采用多块聚氨酯拼接而成。这是一种合成高分子材料，它抗磨损，同时具有超强的防水性能，几乎滴水不透，确保在比赛中足球不会因为吸收雨水而变重。

　　外表皮再往里走就是内衬层，它决定了足球的回弹性能。资料显示，聚酯、聚酰胺（尼龙）与棉花是经常使用的内衬材料。专业级别足球的内衬层层数要比普通足球多，这也决定了专业级别足球弹性更佳、控球性更强。

　　法兰西之翼的内衬层是一层聚氨酯泡沫，由数百万个微小球体组成。这种泡沫塑料弹性较高，因此足球在被踢变形之后能够立刻恢复其球形形状，以确保实现最佳轨迹。

　　内衬层的里面是封装空气的球胆。常见的球胆材料有丁基橡胶或乳胶，二者各有所长，丁基橡胶的气密性更好，而乳胶的表面张力更佳。

　　在“法兰西之翼”为期18个月的开发期间，许多欧洲著名球员就对这款足球进行了测试,贝尔表示：“在训练中，通过远射、传球以及高速奔袭，我已经测试了法兰西之翼。它的表现非常优异。对于欧洲杯，我已经有些迫不及待了。”

　　延伸阅读

　　一只足球的进化史

　　如今，高科技已经武装到足球的每一寸“肌肤”，倘若回到现代足球起源时，那时的足球是用真皮制成的，纯手缝制作，外层是用牛筋和牛皮。

　　宁波大学体育学院副教授谷晨告诉科技日报记者，这种材质的足球易受天气的影响，随着温度升降牛皮软硬程度也会随之变化，容易影响球员发挥的稳定性。而且足球很容易吸水，它的重量和形变程度会大大增加。此外，牛皮制的足球也容易磨损，球体很沉，踢球脚会痛。

　　虽然真皮足球的“痛点”颇多，但这种材料依旧沿用了数百年。

　　直到1986年，墨西哥世界杯比赛用球Azteca（阿兹特克）带领足球材质走进合成材料阶段。谷晨介绍，这种合成材料的使用使球变得更加柔软，增强了球的耐用性，进一步减弱了球的吸水性，加强了球在各种环境中的适应性和稳定性。

　　到了1998年，法国世界杯比赛用球Tricolore（三色球）采用了新型复合泡沫材料，内部结构是排列紧规则的弹性气泡，每一个气泡都是封闭的且充满气体。谷晨说，这种新型复合材料更耐磨，回弹性能好，使球体飞行更稳、方向更准。这也标志着足球制造步入高科技复合材料阶段。

　　此后，足球不论在材质还是缝制工艺上又经历了数次改良和升级。

　　2004年葡萄牙欧洲杯比赛用球Roteiro（航海日志）首次使用了热粘合技术。该技术取代了传统的缝制技术，从根本上杜绝了因磨损或浸水等情况发生变形的可能。制造时，球在碗状模具中加热，通过化学反应一次密封成整个足球。

　　2006年德国世界杯比赛用球+Teamgeist（+团队之星）革命性地将球面拼块减少到14块，使球外表面的拼接点从原来的60个变为24个，降低了60%，再配合异性拼块和无缝压合技术，最大程度地消除了球体表面不规则的凹凸，使球呈现完美圆弧，从而有效提高了足球运行的精准度。

　　到了2014年巴西世界杯，其比赛用球Brazuca（桑巴荣耀）由6层高科技复合材料组成。而“法兰西之翼”不仅汲取了“桑巴荣耀”的优点，而且凭借其材料特点在控球和比赛性能上都有所提升。（图片来源自网络）