大众全新迈腾：我要做B级车的新标杆

　　天上飞的除了鸟儿还有飞机，地上跑的除了马儿还有汽车，但是让汽车和飞机联系起来的营销，最近被全新迈腾炒起来了，全新迈腾的说明会被搬到了一架属于海航公司的波音787-9型客机上，现在的营销，方式越来越多，手段也越来越丰富。不过和飞机相关的营销方式也不是第一次见了，前不久CX-4上市选择在某机场上，再往前推，第六代凯美瑞上市等等，这些都不是重点，重点是，全新迈腾长啥样了？

　　全新迈腾是一次大的改款，和现款的迈腾有“整容”般的变化，变的更年轻，更宽容，颜值更高。全新迈腾的平台和斯柯达速派以及前段时间刚上市的全新帕萨特平台一致，都是大众的MQB平台。据悉，全新迈腾将在7月底的样子全国上市。

　　比较有意思的是，自从凌渡面世以后，大众的车型越来越喜欢玩宽体了，这点在换代或者改款新车上有很大的体现，全新迈腾也不列外，宽体的好处在于视觉上更稳重大气，也增加了空间的利用率。

　　外观的造型既时尚运动，又兼具了典雅大气，大众对中国人中庸的审美研究很透彻，设计出的车型很符合中国人对汽车外观的需求，也从侧门表达了，大众寄托了很大的希望在全新迈腾身上，有决心来争夺B级车的标杆地位。

　　全新迈腾360度全景摄像头功能很强大，通过界面的切换，可以看到各个角度的周围情况，而且画质清晰，色彩鲜艳，可玩性很高。

　　全新迈腾轴距达到了2871mm，比现款的轴距增加了将近60mm，但是车身长度没什么变化，大众在空间上的优化一直都是被业界所赞美的，所以，不用担心空间不足的顾虑。

　　世界顶级音响系统之一的丹拿音响被选用在全新迈腾上，无疑是一大亮点，这套音响系统在大众上也不是第一次使用，比如辉腾和大众CC。

　　小编点评：全新迈腾的变化提升还是比较明显的，关于颜值和做工都很厚道，这里就不罗列了，只是关于市场前景要分析下，现在的车市今非昔比，主要体现在两点：一是竞争车型的增多，让迈腾拥有更多的劲敌；而豪华品牌入门级别的价格下探，也让选择迈腾的大批客户转向了BBA。当然，中国这个庞大的汽车市场有一大批大众忠实客户，成功还是成神，一切皆有可能。