香水河大桥年底前将建成通车

　　4日，记者从市交通运输局了解到，南海新区香水河大桥历经两年多施工，预计今年年底前建成通车。香水河大桥建成后，两岸居民不仅可以直接经大桥到达对岸，路程能缩短近10公里，而且它还将成为我市滨海旅游景观公路的标志性工程。

　　支模板、绑钢筋……日前，记者在香水河大桥项目施工现场看到，工作人员正在进行大桥边跨合龙段施工，而主塔和立柱已完工，香水河大桥雄姿初现。目前，香水河大桥引桥基础施工已经完成；主桥进入边跨合龙施工阶段，7月中旬将基本结束施工；中跨合龙施工将于7月底结束。当主桥主体施工结束后，香水河大桥将进入桥面铺装施工阶段，陆续增设交通附属设施。

　　据了解，香水河大桥自2013年10月份开工建设，全长1626米，其中桥梁总长1068米，包括东侧引桥、主桥、西侧引桥等。大桥按照双向四车道一级公路标准设计，设计时速为80公里，路基宽度24.5米。在目前全市的桥梁中，仅长会口大桥的长度超过了1公里，长2020米，因此，建成后的香水河大桥将成为继长会口跨海大桥之后威海第二大桥。

　　“按照工程进度，香水河大桥将于今年年底前投入使用，届时，南海新区的路网将进一步畅通。”香水河大桥项目总监办总监刘芬介绍。

　　目前，南海新区以香水河为界，西侧为旅游度假区，东侧为综合商务区，作为连接两大功能区的香水河大桥，建成后将彻底打通南海新区的滨海旅游景观公路，带动当地沿海渔业、旅游、海洋等产业发展，进一步提高路网快速连接能力和整体运行效率，将对蓝色经济的发展产生巨大拉动作用。“等到香水河大桥建成后，两岸居民可以直接经大桥抵达对岸，路程能缩短近10公里。”刘芬说。

　　采访中记者了解到，香水河大桥采用斜拉桥设计，这种设计是将主梁用许多拉索直接拉在桥塔上的一种桥梁，是由承压的塔、受拉的索和承弯的梁体组合起来的一种结构体系，具有很高的观赏价值，是我市滨海旅游景观公路的标志性工程。

　　香水河大桥不仅在设计上非常美观，而且桥梁路基两侧的绿化还将结合沿线周围的自然景观，散植灌木，形成自然状态，令人赏心悦目，驾乘人员可一边行车一边浏览沿线的自然景观和景点。此外，在香水河大桥的施工中，施工单位采用了不少既环保又实用的新技术，在全市范围内首次启用海水造浆，可节省淡水资源7000吨至8000吨。