思域 想说爱你不容易

　　思域上市风风火火，订单不止，加价行为明目张胆，羊老湿的编辑部某同事早已心水此车许久，难得国内上市，欣喜下定，然而却一波三折，脾气都被磨没了，但是总不能去炸了4s店吧？只能忍泪执笔，苦诉一番。以下是那位编辑同事的原文。

　　最近，本来有一件让人非常开心的事，却弄得小编非常难受，那就是遭遇的加价买车。

　　事情的前后是这样的：已经老大不小的小编，终于迎来了人生中一大喜事：在家人的强力助攻下，终于可以买一台自己的车了。老实说笔者的选车过程，还是颇为漫长的，从去年就开始了，过程在此就不赘述，直到我第一次看到北美思域首发的消息……

　　我相信很多人都被这一代思域全面革新的外观所深深的吸引。笔者自那时起，就开始了慢慢等待之路。前后持续超过半年的关注，终于陆续迎来了申报图、谍照、正式首发。

　　笔者身处广东，由于粉丝众多，这里也是本田最主要的市场之一。粉丝众多的代价就是，在首发之前，已经有不少人前往4S主动交钱了。笔者就是其中之一。可能很多人不理解：售价不清楚，车都没见到，更别说摸过开过，你们就去交钱了？

　　确实如此，你想知道这是为什么吗？这就是信仰的力量。

　　首发之前交的这个款项，叫诚意金，4S称其作用主要有两个：1是避免正式上市后加价，并且交3K抵6K。 2就是提前提车。（是的你没看错，还没上市东本就确认自己会加价了），对笔者而言，由于终于迎来了自己心仪的车型，自然急于提车，便交了这意向金，后来的遭遇，真的可谓是为信仰买单，虐足了心。

　　上市价格公布后，根据笔者一直对此车的关注，低配价格正常，中高配官方指导价则有明显的价格抬升行为，抬升幅度约为3K元左右，此时店里就给我发来了上方这张图，是的，你没有看错，加价八千以上，由于珠三角区域的意向金客户实在太多，直接助长了经销商的疯狂加价行为。

　　由于订单多的够吃好几个月了，素以服务差出名的东本经销商，结结实实的刷新了笔者的三观！

　　经销商那边已经没什么服务了，对客户爱理不理，销售的原话就是：“肯定加价，爱买不买”。

　　看到这里，很多人会说，加价买什么啊！说的没错，但凡有一点办法，笔者也不会坚持了，因为长期的关注，漫长的等待，又无其他备选车型，笔者身在广州，却没有指标，孤身在广东并无亲戚，异地上牌只能选在珠海。各位没有见识的这边的疯狂行为，是很难想象本田在珠三角的号召力的。总体上全广东加价4千~1万多不等，只有在限牌的广州情况较好，有见过171000左右中配落地的成交案例，不过相比笔者北方家乡167000落地仍旧贵了不少，你可能很奇怪，怎么加这么多，没错全广东绝大多数区域，本田都是打包落地价卖的，不卖裸车，不写明细，不议价，交车3个月，爱买不买。

　　即便是刚刚上市，还未有展车，是的展车都没到，笔者所在的珠海那间店，当天就有几十人以上签正式定单，是的车都没摸过，就是这么任性。

　　关于思域的大面积加价行为，我认为一是符合东本一贯的加价原则，因为加价这种事本来就是CR—V开的先河，再加上本田在珠三角不逊于豪华品牌的号召力，本身车标具有1万的溢价，东本经销商好不容易迎来了十代思域这样一款拳头级轿车产品，能坑一批就坑一批，所以现在才看到了现在珠三角这样的疯狂A级车加价行为。

　　对此，笔者想呼吁的是，无论是买方还是卖方，都需要冷静。

　　对东本来说，好的产品就是要顺势经营，争取做大做强，而不是吸粉丝的血，饮鸩止渴，思铂睿已经让做死了，十代思域这么好的产品，遭遇如此傲慢无礼的服务过程，真是让人心寒。希望东本能够加强经销商准入门槛，提升服务意识，不要偏安一方，有好的产品就要迈向更广阔的市场。

　　二是包括笔者在内的粉丝团体。我观察到，提前定思域的人，绝大多数都不是自己付全款的年轻人，对于价格不那么敏感，敢于为信仰充值。我想说的是，正是我们的行为助长了经销商的加价行为，我们也是有责任的。

　　好了，故事就讲到这里，这位苦逼的小编又去盯着思域的各种消息了。

　　诚然，思域是一款好车。经销商对于热卖的产品稍微涨价，无可厚非。但是如果是趁着“反正你们就要买”的心态，乘机讹消费者一笔，虽然的确会有不少因为信仰而义无反顾付款的人，但是苦了的是那批真正热爱它却又无力支付的人。

　　思域本来定位就应该是经济实惠的轿车，如果这么一加价，再这么一等，何来经济实惠？价格直逼低配奥迪A3（虽然那货很难买得到），经销商的做法是否欠妥？好比以前的小米，饥饿营销带来的是黄牛的疯狂抬价，本来以高性价比著称的小米，要你花上个可以买一部中端大牌手机的价格去买，普通消费者心理也过不去。

　　加价行为不断，这种诉苦就一天不会没有。这位小编是个直男，所以才敢这么理直气壮的发布出来，在这底下又会有多少闷声吃大亏的人？对于经销商过度加价的行为，希望厂家能够管一管。