)数月以来， 法拉利有意寻找新车手的流言不断，许多人都在等待法拉利点燃本赛季车手转会市场的导火索。只不过在宣布与基米?莱科宁续约后，法拉利平息了本赛季车手转会市场诸多令人兴奋的地方…… （原标题：分析：莱科宁续约后，F1车手市场将如何发展？）
理论上来说，法拉利的第二辆赛车在所有可能出现的空位中最具竞争力，因此在法拉利与莱科宁续约之前，众多经纪人和车手都对这个席位虎视眈眈。但是，在主要候选者——丹尼尔·里卡多、卡洛斯?塞恩斯、斯托弗·范多恩和瓦尔特利·博塔斯都基本各有归属之后，法拉利最后觉得让莱科宁再为自己征战一个赛季是最好的选择。
法拉利维持车手阵容不变后，与红牛一起成为仅有的两支2017年阵容已经确定的车队。尽管如此，下赛季不太可能出现车手大调动。
尼科·罗斯伯格与梅赛德斯的续约应该很快就会确定。目前，双方的谈判正在进行中，一旦签署，德国人在未来两年里仍将专心致志为梅赛德斯效力。有消息称，双方已对合同的主要内容达成了协议，仅剩细节需要进一步商讨。
巴顿VS.范多恩
只要罗斯伯格完成续约，简森?巴顿在迈凯伦的未来将很快成为下一个焦点，而当前迈凯伦高层正在绞尽脑汁，究竟是留下有经验的前世界冠军，还是选择GP2年度冠军获得者范多恩。
迈凯伦在范多恩的合约上拥有选择权，现在就轮胎他们做决定。当然迈凯伦非常清楚，有相当数量的车队——包括雷诺——想要得到比利时人。但是，迈凯伦不会在夏休期前就对范多恩的2017赛季做出决定。
同样的，巴顿也明白自己在迈凯伦的未来无法得到保证，而如果一味等待现东家的决定，其他席位的机会也许会消失。
威廉姆斯有兴趣签约巴顿，而且双方很有可能已经进行过了初步的磋商。假如双方能够达成一个较为理想的商业协议，有足够的理想相信那对双方会是一次双赢。
如果巴顿果真加盟威廉姆斯，结果很可能就是菲利普?马萨将被迫走人，巴西人与车队的现有合同将在年底到期。博塔斯2017年继续效力威廉姆斯被视为只需一个形式而已。威廉姆斯对博塔斯握有选择权，只要他们想要他，他就会留在队中。
雷诺阵容很有动荡
假如马萨离开威廉姆斯，那么处于重建之中的雷诺将会是巴西人的理想目标。
本赛季加盟雷诺的凯文·马格努森和乔林·帕默尔的合同都会在本赛季末结束，据信马萨很有可能与丹麦人争夺一个车手席位。
同时，雷诺正着眼于签下一名实力派新星，为车队的未来打好基础。这就是为何雷诺对范多恩充满兴趣。与此同时，替补车手埃斯特班?奥康如果持续拿出良好的表现，也将成为很有竞争力的候选人。
印度力量的车手阵容将不会有变化，尼科?霍肯博格有合同在身，佩雷兹的合约也基本准备到位，除非法拉利愿意买断他的合约，但这不是他们想做的事情。
红牛二队已经明确动用选择权留下卡洛斯?塞恩斯，而一切迹象表明丹尼尔·科维亚特将继续为红牛二队效力一个赛季，因为当前并没有足够优秀的红牛青少年车手。
排在最后二位的车队——索伯和马诺——看起来车手席位最开放。
马库斯?埃里克森和菲利普?纳斯尔都有雄厚的幕后支持者，而帕斯卡尔·维尔雷恩凭借梅赛德斯的这层关系以及在奥地利拿到职业生涯第一分时表现出来的良好状态，他基本将确定留在马诺。
我来说两句排行榜